Машков
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Машков
-
В принципе я и хотел после обкатки залить мото масло, но так как то не собрался пока. В выходные поеду в город возьму мото масло. На счёт "ромашки" да. скорее всего там проточка под фиксатор не совсем подходящая. Я на всех своих мотах когда коробку разбирал, всегда дорабатывал этот узел, подпиливал и закруглял для мягкого и четкого переключения. Еще всегда делал выемку на секторе("ромашке") для фиксации нейтралки между 4 и 3 передачами, эту выемку делал чуть меньше и с более пологими и скругленными краями чем в штатной выемке для нейтралки между 1 и 2 передачами.
-
Значения температуры не могу сказать, не замерял, однако на сколько я понимаю, вроде бы нормальная. Масло автомобильное, 10w40. На счёт коробки, конечно же, если располовинить движок, то скорее всего можно как то исправить ситуацию с нейтралкой, ну там подпилить или сгладить какие нибудь заусенцы в механизме переключения, но блин, сейчас чёта неохота лезть в движок...
-
Понял, значит здесь все норм... Еще момент, нейтраль поймать практически невозможно при работающем движке. У тебя так же или приработалось уже, пробег то у тебя приличный вроде?
-
Блииин, получается что шлицы срезало что ли или это защитный механизм такой(как на шуруповерте)?
-
Это да, я и сейчас согласен с тобой. Я этот мот выбирал именно из за веса, он самый легкий из всех китайцев(не считая питбайки конечно). Эх, колесо бы заднее хотя бы на 17" поставить, да сидуху чуть подлиннее и помягче... Мож как нибудь написать письмо китайцам, с просьбой ставить колесо на 17"... :unsure:. В принципе, можно переспицевать, хотя, я бы и ступицу заднюю сменил бы, на ту у которой стандартное крепление звезды. Маятник тоже можно удлиннить, под 17 колесо потребуется дополнительных 25-30мм(под следующую по длине цепь). Еще мне не нравится механизм натяжения цепи, как бы переделать надо тоже... Кстати, заметил что при большой нагрузке, например если двигаться на 2 или 3 передаче, в горку или по трудному грунту, при довольно низких оборотах, происходит как будто проскакивание, типа как трещетка на шуруповерте. Никто не замечал подобное? И что бы это могло быть?
-
Сегодня кататься было одно удовольствие, не холодно, снега ещё не навалило, а все лужи и водоемы уже конкретно замерзли. По льду невозможно ехать без подстраховки ногами(надо шиповаться), зато по берегам лесам и полям, лучше не придумать, можно проехать там где летом было невозможно. Короче, рекомендую!!!
-
Привет, покатался в четверг(55км) и сегодня немного, подморожено все, но грязь в четверг я все же нашел, лед в луже(в колее) проломился а там жижа, засосало конкретно. Попробовал сегодня по льду на водохранилище,но нет без шипов невозможно. Появился небольшой люфт в прогрессии и заскрипело немного(надо перебрать на смазке), вилка на морозе "встает колом"(я в нее летом авто масло подлил), в остальном норм, даже цепь не требует подтяжки пока, движок как часики, заводится с пол-пинка, да и пробег то всего 278км. Наверно буду его продавать, размерность маловата для меня, присматриваюсь к KAYO ендуро.
-
Да, похоже что это так. А звезды какие тогда? = П.С. А погодка то класс!!!
-
Хотелось бы подробности узнать(и фото покрупнее)...
-
Прехал я на свое расере уже(или всего) 185км. В основном по бездорожью(леса, поля, берега, болота) Пока всё норм: цепь не тянется(последний раз подтягивал на 80км), движок греется всё меньше, работает все мягче, мот бежит все быстрее, вобщем обкатываемся(я и он). К этому моменту, заметил что спицы как то прослабли(но восьмерок нет), подтянул все одинаково, предварительно капнув в каждый нипель(в резьбу) по капле нигрола. Долил в вилку масла(автомобильное 14w40), по 30гр в каждое перо, пробои, как прямые так и обратные, исчезли.
-
Мапсло лучше сразу поменять на соответствующее сезону и типу двигателя, т.е. нужно масло для воздушных движков. При жаре надо лить погуще(например 20w50). А сильный перегрев может быть из за обеднённой смеси(не бедной), лечится поднятием иглы на 1 деление(после обкатки нужно вернуть на место). Однако, на форестере вроде стоит карб с константой, там не знаю как смесь слегка обогатить. Кстати, я на своем расере (эндуро 150) проехал пока только 185км, а перегреваться стал всё меньше и меньше, и движок стал помягче работать, да и бегает все резве и резвее. Обкатывай аккуратнее, и всё будет ОК
-
Так учили... Всегда так делал - первый бак бензина с добавлением масла, конечно без фанатизма(не так как для 2-тактников) примерно 1:100. Я считаю(надеюсь) что так лучше прирабатывается ЦПГ.
-
Вчера приобрел сей аппаратик в коробке. После сборки и тестовой легенькой покатушки, первым делом сделал ревизию впускного тракта, всё подправил и проклеил силиконом. Слил кетайское масло, залил автомобильную синтетику, в бензин тоже добавил масла(50мл на 5л), на период обкатки. Цепь смазал негролом(тмп-15) и вытер насухо. Смазал тросики, тоже негролом(можно любой трансмиссионкой). Кстати, тросик спидометра, при затянутой гайке, болтается(внизу), у всех так? Заметил что звезды цепи располагаются не в одной плоскости(ведомая просится вправо на 5-10мм), надо как то исправлять... Смастерил брызговик под заднее крыло, а так же импровизированный пыльник на оси кикстартера и лапки КПП(см фото). Пробег 4км...
-
Внизу окна сообщения(в режиме "Расширенная форма") есть кнопка "Нажмите, чтобы прикрепить файлы".
-
Интересно, а если заднее колесо поставить побольше, влезет ли на 17"(от RACER PANTHER RC200GY-C2)?
-
Сам, это когда из коробки?
-
Собираюсь приобрести этот мотик. Где то в рекламе проскакивало, что мот поставляется с колесами двух типоразмеров: с 19/17 и с 21/18, просветите плиз, так ли это?
