BlackGespenst
-
Постов
905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент BlackGespenst
-
Подсос для этого есть, он для горячего пуска, если мотор без нагрузки был то и без него можно, если ты гонял, то только с горячим пуском, это особенность!!! http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000015/CRF250X.pdf
-
ты молодец, есть время, да и монтировать умеешь!У меня не заладилось с видео, тем более монтировать! Делюсь как могу! Осуждать тут нечего.
-
51
-
Видео,видео)))Когда его снимать то???Да и зачем?
-
Да какое там программирование))))Настройка борт. компа и спидометра))) Если что то и программировать, то нужно мозги выкинуть и поставить нормальны))))Писать прогу новую, настраивать приход так сказать :rolleyes:
-
Все родное кроме того что мы поменяли, поменяли мало чего!Так сказать некондицию!В ходе эксплуатации, будут еще выявлены недостатки! Весь мот не поменяется и нет смысла менять все!!!
-
О ловушке цепи, она трет внутреннюю часть, нужно менять!!!!
-
Это приборка в програмирование
-
Переделываем второй мот. Все по списку как и на первом.
-
Надо подогнуть два крепежа, но фото видно, как было и как стало!
-
Проверьте шланг от радиатора, он упирается в блок.напряжения. Иначе протрет и потечет все.
-
Это маленький пробег, очень маленький, он будет более понятным после 200 км. И по клапанам, придется часто регулировать, у меня 2 регулировки прошло за 900 км.
-
Да, на более жесткую, как я понял им это помогло!Но сначала отрегулируй клапана и карб))) Какой пробег?
-
Надо доработать декомпрессор,а точнее усилить пружинку на нем . он перестает работать сильно рано и при резком нажатии киком или при быстром вращении стартера мотор уперается .
-
Было такое по началу.Отрегулируешь клапана и карб. У меня прошло! Если не уйдет,то дело вот в этом(декомпрессор): http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=2986&start=250
-
для своих 250 4Т едет достойно!По полям, лесам, ухабам, трамплинам!Чуток вложить время и денег, будет из под тебя выпрыгивать!!!
-
Поздравляю 450 гуд. То что мот стоит своих, согласен!
-
Причина продажи?
-
Спасибо за ответ! То что ценник это понятно!Скажу честно про проводку, меня были проблемы с окисью(особенно предохранители + выскакивали). Решил смазать контакты и влить герметик, при этом переобжал всю остальную проводку + герметик! Руль согнулся при падении примерно на 40 км.Левая часть ушла в низ где то на 2 см.Радиатор тоже погнуло, но не сильно! Задняя звезда была кривой. Спицы просели, особенно сзади. Мотором рад, коробка после 300км. нормально заработала. Так что же мне досталось? Вот такой вопрос, могут ли быть разные партии? Точно обода алюминь?(сомнения большие)
-
Поддерживаю!
-
Подскажи, какие болячки вылазят в ходе соревнований у техники? Только не отвечай что не каких! Ты сам читаешь эту ветку....... Хочу понять, почему завод не протягивает болты и гайки, льёт фуфловое масло и ставит дишманские звезды?
-
Я смотрю ты самый толковый оратор тут? Со всеми споришь и всех учишь. Может ты создашь идеальную технику, раз в тебе столько познаний? Я не огрызаюсь и не учу, а вот ты в каждой бочке ....., прости за мой французский.
-
Скину свои настройки в понедельник, скорость уж точно в норме! Если не забуду :D
-
Спасибо за совет! А то GPS,GPS)))))))
-
Да что ты со своим GPS заладил, все отлично с машиной и мотом!Для проверки точности моей скорости, наше государство камеры установило! Мне это достаточно! Тебе лучше о себе позаботиться, поменять пару деталек на моте, что бы его потом не тащить на себе! Парни тут стараются, болячки находят, а у тебя скорость,скорость!!!!!!!!!!! <_< Лучше цепь купи, ведомую поставь, ручку газа смажь что бы не клинило, проверь затяжку всех патрубков что бы не вытекло. :D Извини если что, просто устал с твоим GPS-ом.
