Перейти к содержанию

BlackGespenst

Постояльцы
  • Постов

    905
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент BlackGespenst

  1. не спеши! Посмотри горячий пуск!
  2. Согласен про пару процедур :D
  3. Подсос воздуха, сними полностью карб, проверь патрубки на плотность прилегания и трещины, возможно надрывы!! + перелив у тебя!
  4. Народ, продаю одного коня, второй оставляю, хочу японца ATV Sport! Китайский ATV уже есть, нужен второй, но Японец 450сс. Продам с тюнячкой и стоковым барахлом))))Пробег 300 км. Все что с ними делали есть в ленте, вопросы в личку!!!!
  5. ТУТ я не согласен с тобой)))) про куча денег, кредиты, я катаю только по выхам и только по полям и лесам(мот только выходного дня)!!!!На асфальте меня нет! Рейсер за его деньги не считаю дорогим, скорей дешевым подобием эндуро! Подвеска на нем на все 100% отрабатывает и она в точности как на Геоне!!! Сам мот состоит из шлака кроме подвески, мотора и рамы(хотя ее рамой тоже сложно назвать с таким весом))))), радиаторов, а ну да, карб еще не бюджет, но сцук очень капризный!!! При правильных вложениях, он много чего вытерпит, если с умом доработать!!!Как раз в 170-190 тыров он и выльется)))))ИМХО
  6. А какую именно ЦРФ 450 ты хочешь?
  7. Веселый такой)))))
  8. Ты прав, но не ставил!Займусь в след. году, сейчас 0 времени!!!!! Я грешу на краник или сам карб!!! К примеру на квадрике ABM 250 Scorpion краник вообще течет!!!
  9. Со второй встает но с вилки!!Карб родной 51я.О 49ти даже не думаю!!!
  10. Кто сталкивался? Мотор глохнет после пары хороших круток и заводится после того как остынет, на горячую только с гор. пуском, при отпускании глохнет! Очень похоже на перелив но не стреляет. Топ. кран стоит на резерве, если его сместить на 2-5 градусов к блокировке то мот оживает. Поплавковую уменьшал.В итоге все ровно грешу на карб! Кто что скажет???????? :unsure:
  11. Либо сварка, либо клепки))))Выбор твой!
  12. О чем мы тебе и писали)))) Выбей флейту из своего глушака, вставь туда 24-28 мм, тот же результат))))
  13. На стыке банка 45 мм. Вых. труба 42-43 мм
  14. Согласен с тобой, но наша банка в диаметре больше, это факт! Дам размеры как и писал ранее, если не опередят совладельцы)))
  15. Ивашка прав, лучше карбом заморочься и каналами!!!!Выхлоп один толку не даст ибо 150сс. В совокупе со всеми дороботками выхлоп поможет, но не как ни один!!! Ивашка видел вату из трубы))))Наши банки фуфло. Они все дырявые на сквозь, секут откуда хотят!!!! Если ты хочешь какой то результат, разбирай ГБЦ, притерай клапана, доводи до ума все каналы(впуск-выпуск, ставь свою банку и карб), поверь будет тебе щастье!!!!
  16. я смогу дать ответ только 6 числа))))
  17. Развеселил)))))))
  18. Наши радиаторы как я понял совпадают? Купил и поставил без доделок?
  19. Менял ведомую и цепь, ведущую не менял, она лежит.Заводская вполне пригодна. Пришли фотку, где что бьёт? А почему взял на 49 зубов, а не на 51?
  20. Вот еще пример: http://aluminiypro.ru/virtuemart/prutok-sterzhen-krug-aljuminievyj Можно и прутья взять как распорки между стенками крепления(просверлить центр и нарезать резьбу). Мне самому понравилась идея, думаю займусь.
  21. на рынках за не дорого можно купить материал!! Уголки и лист, места стыков деталей можно засверлить и посадить на клёпки!!! Примерная цена за защиту, если даже придется покупать клепальник и клепки не более 1 000 руб. Примерные цены: http://shopmetal.ru/catalog/furniture/aluminum_corner/ Дальше сами, может кто и защиту сварганит на раму!
  22. Примерные виды защит!!! Ценник от 100$ Можно попробовать сделать самому!
  23. Нормальная защита в виде рамки, только она стоит БОЛЬ :unsure: Можно и свою сделать, только вот аргон нужен и сплав!!! Макет виден на картинке.
×
×
  • Создать...