BlackGespenst
-
Постов
905 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент BlackGespenst
-
Я бы сказал "Эндуро-Прогулка")))))без обид))) Очень заметна разница между 250 и Питами, им там очень тяжело))) Жаль что у меня нет таких мест для каталки, поля, грязь(((((
-
Позвони представителям Рейсера, объясни ситуацию, укажи дилера у которого приобретал. http://racer-motors.ru/contacts/ Если им не пох.. то должны помочь т.к. пробег 5 км. К Дилерам не обращайся, они максимум ТО могут сделать и впарить мотик. Мой тебе совет: звони и пиши представителям, по другому не получишь результата. Главное не мямли, а дай понять свое горе. :huh: :blink:
-
Спасибо!Только учти по ручке, она откручивается в обратную сторону, при установке посади на фиксатор и сильно затяни, это как я понял сделано для безопасности..В разрезы куда проходит трос добавь смазки и под ручку саму тоже, перед установкой на руль!!!!
-
Я покупал у них 2 Рейсера rs250xzr в конце июня 2014 года, они мне их собрали тяп ляп, на одном успели отжечь!Дали в подарок масло, топ. фил., свечку!Через неделю заказываю доставку у них для первого ТО(так сказать нулевое, просто решил сменить заводскую жижу сразу), и что бы по человечески собрали и настроили! Сам не смог по причине отъезда на 10 дней.Хотел по приезду сесть и поехать, не лазить! Брат должен был их принят по окончанию работ.За доставку туда обратно оплатил 4 тыс. Отдают через 3 недели, со словами: да у нас соревнования были и все такое, привозят мотики обратно, "выебанные" так сказать! Из увечий - роняли их точно, защита боковая где радиаторы зацарапана об асфальт(остались камни мелкие)радиатор погнули(соты гнуты но не текут), защита рук гнутая(длинный болт в руль тоже гнутый) так же об асфальт, что на одном что на другом. Подножка у одного гнутая, крепежа не хватает на защите(проставки под болт, при передачи были, затянули на живую, сожрали пластик, теперь только через мет. шайбы!), болт крепежа бака сорван,. В итоге они не настроили и не пересобрали как нужно. Масло не поменяли. Итог: отдал девственные мотики, получил изнасилованные без обкатки. Потратил куча времени на самостоятельную сборку и т.д. На мои вопросы ответ был прост, поцарапались при перевозке! Дальше спорить не стал, это бесполезно т.к. нет акта передачи(((((( Рекомендовать бы их не стал, что бы они не говорили и не предлагали! Обслуживать не отдал бы ни в коем случае! Иначе получите тоже как и у меня.
-
С ручкой все круто, трос как новый, не клинит! У меня 4 положения регулируется, уже поставил 3, осталось еще 1, но на него нет смысла переставлять, мот отзывается и ведет себя совсем по другому, да и удобнее ездить. Короче, я рад!А ну да, при этом все косяки хреновой настройки корба вылезли)))))Провалы, все такое))))) Жду размеров.
-
У меня тоже гуд)))Может лапка открутилась у тебя?
-
-
Во во))Но странно! От чего лопнул и где? Странно что у Вовы из Барнаула который выступает ничего не отваливается и не лопается)) Да и так сказать смазывать не приходится)))
-
тут все вымерли?
-
Это сцепа, не двигатель)) Можешь немного подтянуть и все пройдет, но при этом измениться ход и момент сцепления! Подтянуть можно на ручке или на коробке под 12 ключ.
-
Сможешь замерить на сколько больше приемный диффузор?
-
Народ, как вы думаете, в чем может быть причина перестрелки? Еду на скорости(50-60) с бугра на бугор, примерно 7-8 хх на 3, тряска, отстрел в выхлоп, опять отстрел, глохнет? 5-7 раз киком даешь, после с горячим пуском он заводится, далее как ни в чем не бывало, со стартера и кика с полпинка. Иголку приподнял, была на макс. опущена.
-
Проверь трос около рычага горячего пуска, скрути его полностью, он не должен быть раскручен!
-
Ладно, ладно)))Согласен)))Подскажи, ты какой микуни поставил VM30-31, или 26 без ускорительного?
-
Вот еще!
-
Кто сможет это объяснить? Не ужели нас всех нагрели? Указывают что zongshen zs177mm выдает 28 л.с. при 9000 об. А вот оф. информация на Китайском сайте указывает 19 л.с при 9000 об. Так что это?
-
Да какой подсос,у нас его нет , есть только рычаг "горячего пуска" Регулируй заново клапана, щуп должен туго ходить, Не перепутай ВМТ! Качество заверни, потом на 1.5 обратно, ХХ на горячем выставишь! Смотри по выхлопу чтобы не дымил.
-
Щуп должен ходить туго, а не свободно! Заводские настройки верни у корба,Качество смеси закрути и отверни на 1.5 оборота, xx потом выставишь! Он должен без газа заводиться на горячую. На холодную горячий пуск не используется, у нас нет подсоса.
-
Александр, смотри вот еще отличный пример! Смотреть с 5 минуты.
-
Александр, еще один момент, посмотри нет ли у тебя подсоса воздуха на стыках патрубка корба и короба фильтра! И возможно ты отрегулировал не верно, 2 оборота коленвала 1 оборот распредвала))) Ты писал что клапана зажаты, смотри заново!!!!
-
Походу перелив у тебя! Регулируешь на холодную???)))))) впуск 0,10, выпуск 0,15 карб родной. все работает. запуск без газа, тяга отличная.
-
Вот этот рычаг.
-
У нас только горячий пуск(рычаг)!
-
xx 2000 норма!Я завожу просто, на холодную открываю пару раз заслонку, после завожу без газа, на горячую если сразу не схватывает, пользуюсь рычагом на горячую. На горячую у меня нет проблем, если только не уроню, упал, поднял, рычаг, стартер, быстро закрыл рычаг! Как то так!
-
Да еще XX подними повыше на прогретом моторе. Еще бывает, что забывают про регулировку клапанов, частый случай плохого запуска.
