volandemord

Возможно, заклинило кик-стартер. Скорее всего он перескочил своё положение.Сними крышку вариатора и проверь как он двигается. - На холодную едет нормально, как нагревается пропадает тяга и динамика, если на ходу сбросить обороты и снова выкрутить газ - появляется провал. Похоже, что надо менять ремень. Сколько накатано на этом ремне? 1000-2000км? Думаю, пора заменить. при запуске пинается лапкой, а со стартера плохо крутит, как будто ему что-то толкает его обратно.

Разочарую. Скорее всего Вы поменяли светодиодов только 2. если поставить все 4, то и работать не будет как надо. Они просто будут постоянно светиться. Даже если поставить реле электронное, то придется вообще лампу повторитель на приборной панели отключать, иначе будет просто работать в режиме аварийной сигнализации, то есть, будут включаться все 4 поворотника одновременно. ). Мы это дело уже проходили. Здесь смотрите! Установка аварийной сигнализации на BM Classic 200

Чего мучаешься? Бери и лей. На такую кубатуру любое подойдет, главное минералку с синтетикой не перепутай и не мешай. То что у тебя на картинке, это полусинтетическое. Вот оно: https://market.yandex.ru/product/13204661?hid=90478&show-uid=61380798576163781087001

Совсем без надписей будет не то после сборки. На баке надо что-нибудь написать или нарисовать. Нет фишки. А в общем, думаю неплохо получилось. Но на мой взгляд, слишком однообразно. Картинка в центр бака просится. )

На правый переключатель у меня дополнительный свет установлен.

Как раз это реле и надо для нашего мота. Желательно сразу запаску иметь на всякий пожарный случай.

Ну, так, на переключатель то постоянно приходит напруга. Переключатель только коммутирует. Либо одно, либо другое включение. У него нет нейтрального положения. Там просто надо сам переключатель другой ставить. Со старым ничего не выйдет.

А если просто отключить провод от ближнего света?!

Скорее всего, ты его выбросишь скоро. Я выбросил после первого сезона. Эти стоковые умирают на ура. По вольтажу вроде бы все нормально, но нагрузку не держат при запуске. Фирма то "NONAME". имхо :)

Поздравляю! раз катаешься, значит уже всёё подтянул и смазал? ;)

Чего брать собрался? Без коня ведь не будешь.

Может быть светодиоды самому заменить на более яркие? Какие подойдут, чтобы схему не сжечь?

Ну как можно ездить без кикстартера?! Выбор однозначный - Рейсер Форестер.

Что можно посоветовать в данной ситуации?! Гровер-шайба решит проблему раскручивания. Но бывают и случаи пробоя проводки на корпус мотоцикла. Особенно в труднодоступных местах. За аккумулятором есть такое место. Можно там иногда посмотреть и переложить провод по-другому, чтобы исключить дальнейшую возможность КЗ.

Особой разницы не заметил. Как зад елозил, так и елозит. На мокром асфальте ведёт себе так же сносно, как и Кенда стоковая, ну может немного лучше. Сильно экспериментировать как то нехоца. :) Главное преимущество данной резины, это её ремонтопригодность в дорожных условиях, при условии, что инструмент для ремонта с собой имеется :D. Иначе будет такая же ситуация, как и с камерной резиной. То есть - эвакуатор :P. совсем забыл. нужно ведь ещё иметь выносное гнездо для прикуривателя и, собсно, сам компрессор. А то как же накачать то отремонтированное. ;)