Я когда учился, у нас все на 8 и заваливались в основном. Во первых потому, что она была уже, чем это положено. Во вторых мотоцикл был весь раздолбаный. Чтобы был меньше рывок когда даешь газу, надо убирать свободный ход ручки газа. Вообще самое идеальное это когда сцепление находится в пробуксовке, вот тогда можно много газу давать и рывка не будет. Я когда сдавал - проходил восьмерку на 2-ой передаче, газу немного давал все равно. У нас вдоль горы была восьмерка расположена, если газу не поддать то на подъеме заглохнешь. Мой вес где то 90-95.