Oleger
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Oleger
-
Как вы думаете стоит ли и можно сделать на него боковой прицеп чтоб ездить не по общественным дорогам, предполагается купить раму от люльки ижа и сделать крепления, что вы думаете на этот счет?
-
помню приклеил не там, так отдирать действительно очень тяжело, пришлось и ножом и карточкой поддевать
-
Про левое зеркало, сам несколько раз ставил на подножку близко к забору, лопается на раз.
-
Самое главное не забудь помыть двигатель прежде чем что то разбирать, и сними бензобак, под ним раму промой напором авто мойкой, дай просохнуть, чтобы не капало и не падало ничего, оботри, продуй. А потом занимайся ремонтом. Если синий дым то 100% горит масло, в первую очередь снимаешь голову, потом цилиндр, аккуратно чтобы потроха не посыпались в двигатель, осмотри всё, если сам не понимаешь что к чему, то позови кто шарит. В принципе в первый раз даже не сложно, благо форум есть. Не забудь написать что было что делал и менял.
-
А после 10 раз могут сорваться шпильки звезды.
-
В смысле примирение сторон!!! Ничего не надо делать. Заявление пусть в ментовке будет рассмотрят итд. Научете пусть состоит, непонятно сколько лет то ему. Вора нанимать на работу себе дороже, тем более бесплатно, на цепь не посадишь, а напишешь примирение сторон, он сразу слиняет и рад будет. С матерью не надо общаться, пусть следователи общаются. Делай свои дела и всё.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Как говориться на ошибках учатся, прячьте провода в металлический кожух. Это доставит некоторое неудобство угонщику. А вот замок руля легче всего сломать и просто закатить в фургон. Так что я даже не знаю, цепь на раму на утолщение забора, лучше всего чтобы кто-то сторожил его пока вы заходите в магазин. А если целью задастся, то все угонят, даже вместе с воротами.
-
Электромагнитное автомобильное на 12 вольт, ставиться в разрыв каждого контакта на включение, сам не делал это, но он разгружает кнопку включения определенной нити в лампе, например: ты хочешь включить ближний, но на деле включается катушка реле за счет переключателя которая наводит эдс и прижимает метал. пластину которая тянет и смыкает контакты вместо кнопки. В это надо углубится чтоб понять. Смотри еще провода чтоб не грелись, они могут сильнее перетереться и на массу попасть. Лучше верни стоковую лампу, и ездий на дальнем, потому как даже им не ослепишь другого, ибо посчитают за японца или ксенон.
-
Светить то будет, смотри чтобы контакт переключателя не нагрелся и не начал загибаться, по идее необходимо делать реле как на авто.
-
250 кубовая с 17 зубами спереди, очень долго и кое как может до 110кмч разогнаться при это надо вжаться к бензобаку.
-
Или цепь на звезду едва попадает, или подшипники на задней оси, после воды через месяц начинается хруст когда накатом едешь, сам 2 раза менял, сальники просто разворачиваю.
-
если на пыльнике дырка , то замажь, а внутри есть сальник если порвался то под замену, слей тормозуху разбери тормозной цилиндр, прокачай. у меня так бывает при снятии колеса, 15 раз нажмешь и все в норме. а может дело в лапке где шток.
-
Ребят, задний маятник разболтался, кто то решал эту проблему?
-
То что с двумя фарами зачотно смотрится.
-
Возможно нужно разбирать коробку, а по идее не понятно, слушать, смотреть надо. Двигатель вибрирует сам по себе, может просто что что-то открутилось и определенных оборотах и в резонанс с деталями входит. Протяни, осмотри крепление двигателя. Начни с простейшего, или скинь видео, мы послушаем далее видно станет.
-
Вины водителя мотоцикла в данной ситуации совсем не вижу.
-
Заинтриговал, а как и что дальше было(просто люблю подобные истории подробно)?
-
Походу мне одному это не очень понравилось, идея об ветровике не об этом мотоцикле. Просто опасно на эндуро ветровик ставить, к тому что лицо повредится при приземлении.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Это нижнее крепление пружины, он одевается снизу на нивовский(очень плотно), и его предварительно надо обточить иначе не налезет, я долго с ним возился, по идее можно любое другое крепление придумать, в общем потом аккуратно приварить снизу. На счет штока там по выбору укорачивай, и обязательно буфер сжатия, можно от старого. (я от нивы два одел). Есть огромный минус у нивовского аморта, в нем нет буфера отбоя, как в стоковом, и может со временем оторваться. Но если не доводить до отрыва заднего колеса от земли, то на долго хватит. Учти что мот станет еще выше со всеми вытекающими, цепь трет об низ рамы, то там можно шланг одеть. Так что нужно еще сидушку срезать.
-
Ведущая у всех болтается. Задний моноамортизатор уже не рабочий, можешь выкидывать, если руки заточены то разбери добавь масла и попробуй собрать обратно так чтобы не было в нем воздуха. У меня не получилось. Забрал пружину и отпилил верхнее крепление приварил гайки для аморта так как шток по тоньше стал. нижний стакан или упор для пружины взял с пятнашки задней стойки опилил все как положено Собрал аморт от нивы те что спереди, мот стал выше,на будущее надо нижнее крепление на подвеске переваривать и ставить ниже, и ход сжатия увеличится, пока езжу с нивовским, потом переделаю. Результат просто супер. Кстати в моем регионе от нивы аморт 470 рублей, на мотоцикл 4250 рублей, Разница ощутимая)
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
98 точно разогнал, ставь вело комп, потом сам заметишь разницу, очень точный, сравнивал с GPS один в один кажет, да и прибавиться много функций, например: средняя скорость, мото часы, максимальная скорость, и много всего интересного, зависит от самого компа. См тут : http://www.china-moto.ru/forum/topic/3252-racer-rc200gy-c2/page-23#entry95593
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
открути качество на 3 оборота
-
Свершилось! Разобрал моно амортизатор, разбирается просто): нужно очень сильно(весом 150 кг хватит) надавить на внутряшку из алюминия и одновременно вытащить стопорное кольцо, далее шевеля шток тянуть вверх изо всех сил. Масло вонючее черное с запахом пропана которым и был накачан. Разобрал потому что начало выходить масло и простреливать на отбой. А вот собрать так и не понял как, остается в аморте воздух и как его убрать не знаю. Также внизу стоит поршень под давлением со стопорным кольцом. Который тоже разобрал, разбирается также просто, просверлил сверлом ниже поршня чтобы газ вышел, иначе если просто кольцо вытащит то поршень стрельнет и повредит потолок или голову. Пробовал продавливать поршень и так собирать и потом накачивать воздухом, в итоге воздух с маслом в верхнем положении.
-
Жестоко ты с ним, как бы по швам рама не разошлась. В районе рулевой, советую осмотреть это место и добавить пластин. Недавно общался со знакомым продавцом мото техники, сказал что категорически нельзя прыгать на этой раме, метал у китайцев жиденький, от пробоя вилки начинает уставать.
-
как понять размер, это же не покрышка, тебе рисунок в 3D нужен с размерами? я так без неё езжу.
