Oleger
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Oleger
-
Да полюбому у кого этот мотоцикл появился, те сразу начали испытывать его проходимые качества :D. Я например и в грязь пробовал и гравий, скальные камни. грунтовку и асфальт держит, а всё остальное очень плохо. про снег вообще молчу :) , зад менять в первую очередь, а если есть деньги то все сразу.
-
Не советую это делать :blink: , иначе обломятся шпильки идт, короче сам смотри, очень не приятные последствия, и в двойне если далеко от дома http://www.china-moto.ru/forum/topic/3252-racer-rc200gy-c2/page-33#entry110308
-
Задний не разборный, уже посмотрел, а вот маятник уже разбит это факт, передний амортизатор всетаки пробивает, недавно долбанул так что показалось колесу хана,и всеже выдержал. Может быть есть резон залить по гуще масло, но это возможно повлияет только на отбой.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Недавно поменял масло в передней вилке, с начала залил по 260, но ризницы не ощутил как будто ничего не менял и также доходит до отбоя, потом пере залил по 330 и сразу ощутил эффект, при тех же прыжках почти не пробивает, разница ощутимая. Задний просто затянул, осталось резину подобрать.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Она вроде на 18
-
Сколько в сумме по деньгам вышло замена дисков и покрышек на 18,21?и если их поставить то нужно еще чтото докупать? Заднее колесо не будет тереть об верх защиты при проседании, у меня например в стоке там все прошоркано до бела. Посоветуй что сделать с задним амортизатором на кочках жестко подпинивает, он вроде не разборный, или на замену его?
-
Если найдешь в черногорске подобную резину обязательно отпишись в личку. адрес магазина и цену если не трудно, а то в абакане найти не могу.
-
Хаха, да на всех карбюраторах имеется эта надпись, это сделали для школьников которые любят похвастаться, но на деле он далеко не японский, если увидишь эту надпись "Made in Japan" то значит это японский карб.
-
Я уже давно без нее езжу
-
Кстати спрашивал человека у него 5100 мотуль 10w40, а у меня 7100 10w40, и короче различия нет, у него также сцепление после ночи залипает как и у меня, итог один заливайте на пантеру 5100 в объеме 1 литр( а не литр сто) и меняйте раз в 1500 км и не парьте себе мозги. И опять напомню как когдато, замените цепь на японскую о-ринг.
-
Все нормально, 3 выпали сами один засверлил саморез вкрутил и плоскогубцами вытащил, и проблему со звездой хоть временно, но исправил, вобщем шпильки сделал из стали, а потом решили приварить наглухо к ступице, сделал легкий прохват, и хоть бы что и ничего, если бошку сверну то там либо заказывать колесо или от ттр250 ставить.
-
Скорее всего попробую прикрутить звезду к колесу более прочными болтами и придумаю доп крепления, а если опять сорвет то придется покупать колесо.
-
Стопорное кольцо одевалось на ступицу, так часть ступицы вырвало в месте с сальником, на фото видно. Я даже не знаю как объяснить правильно
-
Я правильно понял что нужно вытащить шпильки из звезды и сломаные те что в ступице, потом просверлить резьбу в ней и прикрутить звезду намертво? Но вот сальник и стопорное кольцо уже я не смогу поставить. Если ни разу не снимал заднюю звезду то ничего не поймешь.
-
Там кольцо стоит, оно удерживает звезду чтобы не выпала:
-
а стопорное кольцо куда?
-
В общем, не уследил за мотоциклом своим, сделал прохват по песку и сорвало шпильки от звезды, теперь думу думаю что делать, аргоном не как, если както напрямую прикручивать, но опять же с другой стороны тормозной диск, короче хз.
-
Расход 3,5по асфальту и бездорожью, 4,5 по бездорожью, лично замерял, в общем разный расход.
-
Да ушло около часа на это дело, использовал антенну от радиоприемника, рисунок зависит от фантазии владельца. По трассе ничего не заметил.
-
Из-за то что не нашел в своем регионе переднюю подходящую для эндуро шину, было решено ее немного доработать, результат превзошел все ожидания, легко едет по песку и меньше рыскает, легко выезжает из мокрой колеи итд. Задняя: Kenda 5.10-17(но лучше ставить на 4.60 70/30 асфальт/бездорожье, по уже будет ) К270 Дорога/бездорожье 50/50.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
Без нареканий, как на повышенную так и на пониженную включается безупречно, нейтраль ловится легко, но вот если ночь постоит то сцепление залипает, приходится на первой со сцеплением прокатить а потом заводить и трогаться, возможно дело в самом сцеплении, а может дело в вязкости масла, может по гуще, при следующей замене попробую в место 7100 залить 5100, а потом буду менять густоту.
-
Очень редко езжу на высоких оборотах, масло только начало темнеть, буду менять в зависимости от цвета, диапазон замены масла от 2000 км до 3000км. Конечно чем чаще менять масло тем лучше для мотора, чем гавнистее масло тем чаще его надо менять.
-
Смело откатал 5т км, совершенно без поломок!Масло меняю раз в 3т км на мотуль7100 Главное следить за болтами, цепь сменить на японскую, и еще необходимо снять картридж воздушного фильтра и промазать края силиконом чтобы пыль не проникала, у меня разводы пыльные были под ним, а также в сливное отверстие воздухана закрутить саморез по диаметру. Не разу не было чтобы сам где то заглох без ведомой причины, только по собственной дурости.
- 2 907 ответов
-
- 2
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
моно амортизатор лучше заменить, на другой с регулировкой отбоя как минимум, или попытаться разобрать свой и залить масло по жиже, сильно прыгает колесо на камнях и кочках и при этом пробуксовывает, особенно это плохо когда быстро едешь на затяжную гору.
- 2 907 ответов
-
- 1
-
-
- racer
- rc200gy-c2
- (и ещё 1 )
-
я например решил лить мотуль 7100 красный, с запахом шампуня, проехал 2230 км и только сейчас начал терять цвет, как будет черный сразу сменю, часто сильно не насилую, просто от точки до точки езжу иногда по горам на низких оборотах, тоже хочу датчик поставить для информативности.
