Саня тр-тр
-
Постов
762 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Саня тр-тр
-
Я ответил ровно на то что я процитировал. Не всё полноприводное есть "утилитарник". И "Сестек" - тайвань, так что в тему :)
-
Кингкобра (сестек), ренегат (биэрпи), да даже котёнок 450-й (арктик кэт) - на любой из этих техник кататься веселей чем на икс-шестом в миллион раз, и все они до пол-литра. Количество лошадей и вес техники рулят!
-
Это Башан, на нём и не было датчика вентилятора.
-
Желательно с "ренегатом", а не с "дохлым" "стелсом" :)
-
Помимо бирки есть ещё номер рамы. А ПТС промокший есть? Если нет, то точно пи..дёж.
-
Во первых без документов, во вторых откровенно мелковат, потому что рама-кузов-ходовка от 150-ки, в третьих производит впечатление без-брендовой поделки (хотя похож на ирбис 200у) авито наводнён такими. А вообще - надо пробовать, на вкус и цвет все фломастеры разные.
-
Ну только не это! Или хоть не за такие деньги :D Бери моего.
-
Попробовать заглушить пробитую трубку.
-
Работает как обычный амортизатор, даёт тоже что и аморт - не позволяет амортизируемому предмету болтаться быстро и часто, но не препятствует плавному перемещению. Колесо без аморта прыгает как мячик, а с ним как бы "прилипает" к дороге. Руль без демпфера болтает на небольшой угол при езде, а с ним угол колебаний меньше, или даже отсутствует.
-
В районе рычага переключения передач есть пробка под ключ на 24. Под ней сеточка.
-
Решил продать своего коня https://www.avito.ru/aleksin/mototsikly_i_mototehnika/irbis_atv_250_s_irbis_atv_250_s_612538910 Если кому интересно - обращайтесь, договоримся.
-
Стартер конечно же не работает, то есть крутится отдельно от движка. Обгонка похожа на подшипник который крутится в одну сторону а в другую клинит. Обгонка жёстко сидит на "выступе" шестерни (которая на видео). По логике этот "выступ" должен быть одной деталью с шестерней. Но он выполнен как отдельная деталь, и приварен к шестерне с завода. Если видео нормально сфокусировать на сварном шве, думаю будет видно трещину, щель между этими деталями.
-
Болты "по месту" подбери, крышку поставишь, суй болты, должно быть между крышкой и шляпкой болта около сантиметра. Шестерню я бы проварил, нужен полуавтомат (кемпи), ну и сварщик нормальный чтобы брызгами всё не уделал, и шов "не жирный" положил.
-
Лучше на НЖК зазор убавить до 0,8, тогда точно заведётся. На 1,6 заведётся но под нагрузкой может чудить.
-
Там же написано - производитель Китай, коробка 4+задняя, и т.д. Видоизменённый ирбис короче.
-
Ты бы снял (с мотора) СВОЮ шестерню, покрутил бы в руках, фотку выложил... Думаю через день завёл бы.
-
А вот этого я незнаю :)
-
Так быть не должно. Со стороны коленвала следы сварки по кругу. Шестерня и втулка явно отдельные детали, но то ли сварены то ли ещё как)), короче не крутятся относительно друг друга.
-
Если имеется ввиду шестеря стартера (под обгонной муфтой), то она к коленвалу никак не крепится (ни шпонка не шлиц), она крепится к обгонке, обгонка к маховику (магниту), а маховик уже сидит на шпонке.
-
Чтобы вернуть манёвренность (радиус разворота) надо подпилить ограничители поворота руля. Это рядом с рулевым валом. Не слушай никого :) Волжана класс!
-
Только если первый. Остальные меньше чем у нас с завода, да и воздушники. Подойдёт или нет, точно не скажу, хэ этих китайцев знает :)
-
То есть ты готов отказаться от задней? Если готов, то раскидывай движок, сравним ирбисовскую коробку с мото-пятиступкой (у меня лежит разобранная, ждёт коленвала), может что-то и получится, ну или чертежи ирбисовской скинь, я сам сравню. Ирбиса разобранного у меня нет, к сожалению, или к счастью :) Оригинал хонда вроде CG 125. Запас по форсировке как ты понимаешь исчерпан абсолютно. Заменить мото движок на другой несложно, габариты по высоте и по длине подбери, крепления переваришь за день. Только наш движок весьма компактен, другие могут не влезть или в раму или под бак. з.ы. "Я конечно как генерал тосты говорить не умею.."(с) :) В том смысле что не философ я, но немножко позволю себе : если ты вырос из ирбиса, найди в себе силы отпустить его, позволь какому-нибудь пацану ощутить мощь, дрифт, стант на твоём коне, а сам пересядь на что-то к чему душа лежит. Ну не получается из ирбиса раптор :) . Возьми например бластер - 30 японских лошадей и цена около ста тысяч.
-
Поршневая на 70мм на родном коленвалу даст рабочий объём 239 кубов. Против родных 223. Обсуждалось уже долгими зимними вечерами :) Короче не получается самолёт. Коробку поменять на пять вперед без задней и звёздами поиграться будет реальней.
-
Тогда как говорится - "первый нах!" :) Я располовинил. Поломка к качеству деталей не имеет никакого отношения. Просто - так получилось. И кстати - всем привет!
-
Актуальными ценами (после подорожания) не владею. Калькулятор осаго в помощь.
