Fly099

Правильно правильно, нужно больше именно таких рассказов об мотике. А свечку менял или так с бедой справился (регулировка карба) ?

я скидывал видео по регулеровке клапанов посмотри его внимательно . поймёшь для чего они. видео где то выше .

Ну там не иначе как генератор находиться , с лева что бы метку смотреть для вмт, а центр что бы крутить колен вал ловить эту метку.

ну всё верно, смотришь что бы поплавки были в горизонте и подгибаешь языки так что бы иголячатый клапан был закрыт. (или я что то не понимаю ?) фотку бы позырю то что уже скидывал

Хорошая идея, думаю подойдёт

Слушай я регулировал на двухтактнике на глаз так, снимал крышку поплавк. камеры переворачивал карб. так как он стоит на мотоцикле и пальцем поднимал поплавок в верх и искал (подгибал язычки) горизонт. соответственно игольчатый клапан должен быть полностью перекрыт во время горизонта (язычёк попловка должен упереться в клапан). Сразу скажу получилось не с первого раза. Вот ещё ссылка может чем поможет.http://v350cm3.narod.ru/news/karb_jikov.htm

фотки которые скинул первая нормально а вторая кверх ногами по моему , разве нет ? да и не важно. главное косяк обнаружен.

можно позвонить в магаз и узнать точную инфо по аморту.

нижняя фотка перевёрнута , сначала не понял что за фигня. да что то не понятно, а прогрессию правильно установил?? (ну так мало ли) вот видос, от мотоленда аморт родной и всё разбираеться (ВНИМАНИЕ на видео маты 18+)

видимо разная модификация , то что верхний похож , тоже с регулировкой,только ниже на 1 см. зато разборный и с подкачкой. и стоит не так много.

а можно вот такой купить http://scootermag.ru/product/amortizator-zadnij-l-350mmd-10mmm8-s-podkachkoj/

посмотрерл видео, аказывается тоже самое на фото скинул )))))

вот ещё пока самый простой вариант смены жидкости для неразборных амортов.

Я и говорю можно подобрать аморт и немного доделать вот ссылка , но там аморт от японского эндуро http://greywolf.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=51

А какая длинна амортизатора ? и ход штока ? Полюбому подобрать можно !

Жесть!!! :blink: каюсь+ стыдно!!! :unsure: :unsure: :unsure: не думал что такое может быть !!! :huh:

;) хороший выбор ! road off road, напиши потом как ощущения по сравнению с тем что было )))

ну тогда как вариант звонок Мастеру в Барнауле он то уж точно скажет какая вязкость у масла для амортов, узнаете напишите ).

а в мануале что про масло для амортов написано ? какая вязкость ? :huh:

АМОРТИЗАТОР РАЗБИРАЕТСЯ 100%!!! ;)

А я говорил про клапана. что нужно сразу проверять, с карбом даже и не знаю что посоветовать, попробуй поменяй свечу. иногда так бывает что она вроде как работает, но на высоких оборотах начинает пробивать!!! сталкивался с таким на другом мотике правда на двухтактнике , кстати тоже был на обкатке , менял свечу и всё становилось норм, (за месяц свечки 3-4 уходило) потом как то само прошло, прикатался видимо. говорят такое происходит от большой компрессии, тем более ты пишешь что клапана были зажаты!! масло лил в амортизаторы обычно такое фотки прилагаю :)

клапана зазор 0.10 впуск , 0.15 выпуск смотрите видео там всё подробно )

регулировка клапанов двигателя zongshen zs177mm :) :http://www.youtube.com/watch?v=Xgmgwdu1NHA

взять например racer ranger 200, предшественник этой модели, дак там ребятя жалуются что мотоциклы не заводятся после первой сборки ,а если и завидутся то едут еле еле, но после регулировки клапанов и карб. летают! И там регулируется зажигание. так почему на этом двигателе нет ?! Но утверждать не буду, сам ведь ещё не капался, надо эту тему прошерстить в инете <_<