Fly099

ось вытащил ))) колесо то нужно как то снять ))) а зачем перья вытаскивать ? я же хочу смазать подшипник колеса а не рулевую колонку .

я фиг знает. говорю же прочитал в форуме балт моторс, видимо создаётся какое то избыточное давление !?! .У меня Была проблемка с запуском , сделал зазор клапанов впуск 0.10 выпуск павый. 0.15 левый 0.12. заводиться с пол оборота. ничего больше не трогал, до регулировки крутил стартером очень долго . как то так

пытался не получилось (

как ты снял это кольцо с подшипника, я тыркал тыркал у меня не получилось ) не знаю чем подцепить а испортить не хочеться

Ребята в форуме балт моторс (у них такой же двигатель как у нас) вычитал интересную тему : У меня есть информация такая: Впуск 01, - 0,12 Выпуск 0,12 - 0,15 Регулировка левого клапана выпуска может влиять на работу декомпрессора. Соответственно могут быть трудности с запуском (выглядит как севший аккумулятор). у меня были не большие проблемы с запуском , и действительно я думал что это аккумулятор подсевший, отрегулировал как написано, стал заводиться с пол оборота.

:D :D :D с дуру можно и .... сломать :D :D :D

я имел в виду покрутить заслонку в руках вместе с пружиной ну а вставить обратно в карб только по направляющей, по другому и не получиться !! ;)

Круто получилось!!! домкрат что надо !!!

у меня обороты 1.8- 2 для обкатки хорошо когда высоки обороты!! , масленный насос масло больше гонет по каналам!!! но обороты не до максимума!!! Газ у меня не заедает. я тросы промал сразу все, а трос высккакиват как ? фото сбрось. попробуй выкрути заслонку и покрути её вокруг своей оси на тросе (найди нужное положение что бы тросу было легко и он не застревал и не вываливался) и закрути заслонку обратно.

у меня всё ок (три положения как и положено) вниз- открыт, среднее- закрыт в верх -резерв, ничего не капаеТ, не льёт !! я как только распаковал мотик сразу сначала выкрутил кран полностью, посмотрел как устроен закрутил обратно.

:D :D :D :D :D

карб смотри !!!! винт подачи топлива который без пружинки, закрути и открути на 1,5-2 оборота !!! выкрути заслонку газа и посмотри игла должна стоять в самом верхнем положении (так что бы была поднята на всю вверх) для обкатки так надо. потом , закрой кран, выкрути свечу и дрюкай киком примерно минуту пока всё топливо из цилиндра не испариться. потом открой кран, проверь не выключена ли глушилка, вытяни подсос примерно на половину, поверни ключ и не трогая газ! заводи с кнопки.

пока нет, но зима длинная разберёмся ))) ещё примерял глушители другиеот zr 250, звук огонь!!! , тихий, мощный , басовитый

просто что бы было)))

Видео что то не грузится :( :( :( так что смотрите его в группе в контакте.

Как обещал выкладываю видео с зделаной кнопкой аварийной сигнализации, ну немного и фото того что использовал

Это хорошо , а вот мне приходиться иногда помучиться, как у тебя карб отрегулирован? сколько поворотов на винте качества или количества

думаю да ! сделаю какой нибудь видосик! а то на просторах интернета ничего про него нет.

ты жижу в аморте то поменял или ещё нет ? а то я вот тоже голову ломаю как лучше сделать.

ок ))) да вон даже giga22rusкогда скидывал видео про разгон до сотни , писал что специально проваливал газ при разгоне, а то на заднее начинает поднимать.

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН !!! :)

да!!! вот обкатаю покажу ;) !!!

пристукаются и всё будет тихо тихо :)

да вот и мне интересно с чего бы в друг?? я также регулировал, как часы тикают

:D :D :D :D