Fly099

:lol: :lol: :lol: :D :D в следующий раз будь внимательным !! ;)

И если одна из крышек встала нормально значит вторую просто вверх ногами поставил!!!!

кон конечно разбирал, но это были машинки, а тут техника, ты хоть помечай в следующий раз что с чего снимаешь. так проще будет собрать

изначально тоже масло текло ? или начало после того как ты туда залез ? а вообще крышки встают и так и так , если поставить правильно то ничего течь не должно , а вот если не правильно то будет так как у тебя на фотке.

крышки местами поменяй!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :lol:

как он себя теперь ведёт ?

закрути винт топлива (это тот что без пружинки), и выкрути его примерно на 1.2-1.5 оборота., а вторым (с пружинкой) отрегулируй нужные тебе холостой ход (примерно 1.6-1.8 тыс.оборотов ) и обкатывай двигатель.

посмотри видео, щуп должен примерно так же заходить и выходить если не выходит когда тянешь назад значит двигай его в бок http://vk.com/videos-60575828?z=video-60575828_168656786%2Fclub60575828%2Calbum-60575828 проверяй зазоры как советовали выше, меньше легко входит больше не входит совсем!

Бесполезно, аморт не разборный!!!!! меняй аморт почитай форум выше мы там очень долго обсуждали эту тему

цепь да полное Г! , а где на нашем мото успокоитель?

И обязательно прежде чем пилить сделай две метки балгаркой не долеко друг от друга , это потом поможет тебе потом в сборке его обратно что бы крепления к глушителя не ушло и тогда всё нормально прикрутится к раме при его установке на мотик.

да, чуть в сторону от шва, и нужно будет приваривать и содной и сдругой стороны кромку куда всё заклёпками будет крепиться , потаму как в родном нифига нет. и на самом глушаке есть две или три стальные заклёпки высверливай их хорошо, иначе не вынеш внутриности. более подробно в контакте в группе там много фоток

всё хотел спросить а что за эксперименты ты проводил с амортом ?

гос.услуги ? это как ? расскажи ка, а то тоже собираюсь ставить на учёт , сегодня тоже успел страховку урвать 1900 на 6 мес.

ну не знаю, на скорости звук так то на зад будет улетать, но всё равно у меня даже и на скорости звук приятный, басовитый такой, как у какого нибудь добротного японского мотарда кубов эдак 400 :)

а может ты кнопку глушилки задел ? может и карбюратор засорился ,я свой снимал и чистил весь что бы избежать вот таких вот нежданчиков как у тебя (теперь он у меня стерильный) и на холодную проверь зазор в клапанах (подбором щупов , какой лезет а какой не лезет), так на всякий. но пока не регулируй их. и проводку проверь, может где проводок отошёл.

в сборе потом сфоткай

потому что нужно плотно набивать одной стекловатой ватой, первый слой я родной ватой обернул в один оборот, а дальше стекловата, металлическая шерсть фуфло, я вот доволен звуком своего глушителя !! ) на холостых мотор громче работает чем звук из выхлопа и если ехать спокойно тоже тихо звучит, но стоит накрутить ручку и сразу все знают что ты где то рядом ))) Самое главное нужно отрезать перегородку под цифрой 1. и там где цифра 2 тоже ватой набивать до упора пока уже не перестанет помещаться, чем меньше пустых мест, тем меньше неприятного звона.. ну и чем плотнее накрутишь тем тише он будет )))) и наконечник серебряный который я на фото обвёл, тоже переделать нужно, он пустой вот он от вибрации и звенит, проверить легко так же как лопатой на видео , заведите мотик и просто руками крепко обхватите этот наконечник сразу услышите изменения.

вату плотно набивать нужно !!! во все пустые места, и питак на выходе переделывать нужно как у меня потому что он пустой и звенит.

ну а чё даш им на пиво и всё, вот им не пофиг, накачают !!!

ну они вообще накачиваються специальными насосами высокого давления в любом вело магазине такие есть, можно зайти и попросить накачать.

тоже самое на днях случилось, общался с парнишкой , говорит такое бывает из за низкого давления в воздушной камере , должно быть не меньше 8 атмосфер, говорит масло поменяй, закачай воздух не меньше 8 атм. и всё будет нормально, вот на днях буду разбирать. Заодно и шток поменяю на 2см больше сделаю у токаря.

почему лотерея? ты же перед этим измеряешь свою голову , и согласно таблице и размеру тыкаешь на сайте то что тебе нужно. Ничего сложного.

у меня ещё от спортбайка остался хороший ixs с бдувкой всё ок, , второй нахаляву достался v-can похуже с обдувкой, летом думаю в али купить кроссовый с очками для покатух по лесу.

киком заводи, у меня с третьего раза заводиться хоть на холодную хоть на горячую