Vikont5782

как встала лампа в фару? - интересует в первую очередь герметичность На улицу бы этот эксперимент...

ждем, многим интересно

ждем обещанное продолжение про саму переделку. Сам уже года два увлекаюсь ледовскими фонариками. Читал тему про ирбис ттр250 - все ругаются на свет, а леды не используют, а Вы, оказалось, уже материализовали то, о чем я только успел подумать!

Уважаемое сообщество! Предлагаю вашему вниманию выборку спреев и смазок для эксплуатации, ТО и ремонта наших железных коней. Предлагаю писать отзывы и делиться опытом для корректировки списка. Пока он носит чисто теоретический характер и основан на информации с сайтов двух больших производителей. Т.к. я новичек в этой теме, то других именитых контор по производству мотохимии не знаю. Универсальные, в том числе для смазки тросиков сцепления, газа, тормоза, спиц LIQUI MOLY Мультиспрей 7 в одном Multi-Spray Plus 7 (арт. 3304) MOTUL P4 E.Z. Lube МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СМАЗЫВАЮЩЕЕ СРЕДСТВО, АНТИКОРРОЗИЙНОЕ, ВЛАГОВЫТЕСНЯЮЩЕЕ, АНТИЗАКЛИНИВАЮЩЕЕ. АЭРОЗОЛЬ. LIQUI MOLY Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray (арт. 7567) Электропроводка LIQUI MOLY Спрей для электропроводки Electronic-Spray (арт. 8047) Уход за цепью LIQUI MOLY Очиститель приводной цепи мотоцикла Motorrad Ketten-Reiniger (арт. 7625) MOTUL C1 chain clean ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ ДЛЯ МОТОЦЕПЕЙ. АЭРОЗОЛЬ. LIQUI MOLY Смазка для цепи мотоциклов Racing Chain Lube (арт. 8051) LIQUI MOLY Спрей для приводной цепи мотоциклов Motorrad Kettenspray Enduro (арт. 7608) MOTUL C3 Chain Lube Off Road СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПЕЙ ВНЕДОРОЖНЫХ МОТОЦИКЛОВ. МАСЛЯНИСТАЯ, ОКРАШЕНО В ЕДКО-ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ. АЭРОЗОЛЬ (Рекомендуют: егерь, в т.ч. для смазки тросиков) Ремонт и обслуживание MOTUL A2 air filter oil spray ЛИПКОЕ МАСЛО ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОРОЛОНОВОГО ФИЛЬТРА. АЭРОЗОЛЬ. КРОСС, ЭНДУРО, ТРИАЛ, ВНЕДОРОЖНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, КВАДРОЦИКЛЫ. MOTUL A3 Air Filter Oil тоже что и А2 но просто жидкость LIQUI MOLY Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT (арт. 7569) LIQUI MOLY Грязеотталкивающая белая смазка Wartungs-Spray weiss (арт. 7556) MOTUL Molybden УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО КОМПЛЕКСА. NLGI 2 – ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА. УЛУЧШЕНА ДИСУЛЬФИДОМ МОЛИБДЕНА. MOTUL Tech Grease 300 ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО КОМПЛЕКСА, TECHNOSYNTHESE NLGI 2 – ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА. LIQUI MOLY Средство для фиксации винтов (средней фиксации) Schrauben-Sicherung mittelfest (арт. 7653) LIQUI MOLY Средство для фиксации винтов (сильной фиксации) Schrauben-Sicherung hochfest (арт. 8060) LIQUI MOLY Спрей-очиститель карбюратора Vergaser-Aussen-Reiniger (арт. 3918) MOTUL P1 Carbu Clean МОЩНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА. АЭРОЗОЛЬ. LIQUI MOLY Спрей - охладитель Kalte-Spray (арт. 8916) LIQUI MOLY Клей для фиксации подшипников Buchsen- und Lager-Befestigung (арт. 3806) LIQUI MOLY Очиститель мотора Motorrad Engine Flush (арт. 1638) Описание можно найти скачав полный список по ссылке: https://yadi.sk/i/nkl-LgR0dqpZY

дело не в лени, а в наличии имеющихся подручных средств - материальной части. Как минимум надо найти магнитик, а еще лучше и болт (вдруг испортишь имеющийся), эпоксидную смолу... (дальше, думаю продолжать не стоит), но самое главное - это уверенность в том, что полученный результат не потеряет магнтик во время эксплуатации из-за "неправильной" эпоксидки или кривых рук. А цена готового изделия 500 р с доставкой. Сколько стоит эпоксидка? если была бы такая возможность, то не задавал бы вопросов, а сам взял молча, измерил шаг резьбы, диметр и выточил/высверлил...

Было лишь такое: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4137-nashi-pokupki-magaziny-ssylki-sroki-tceny-irbis-ttr250r/?p=86428 ссылка ведет на магазин в котором указаны следующие характеристики пробки (болта) с магнитом: "INGF magnet 1S" 12х1.5 Вопрос остается открытым, правильно ли указаны характеристики? кто-то там заказывал или может подтвердить правильность?

а никто не подскажет параметры болта картера (для слива масла)?

т.е. прыгать надо со всей дури?

аналогично! только кнопку нажал, а он уже урчит, ток ручкой газа не дай заглохнуть, и с кика, как будто сосем другой, мертвый мотик мучаешь, толку - ноль, семь потов сойдет, а до кнопки дотронешься и заурчит

Огромный выбор смазок для обслуживания мото может ввести в глубокий ступор не только новичков, но и бывалых людей, в мотопарке которых побывали все советские и не только мотоциклы. При этом опробовать и понять на сколько та или иная смазка необходима и, тем более, оценить ее эффективность и применимость к условиям эксплуатации достаточно накладно. Поэтому предлагаю всем миром профильтровать подборку мотохимии, сделанную на основании данных с официальных сайтов ликвимоли и мотюл с область применения грязь/вода. Возможно, есть и другие производители мне не известные, но хорошо себя зарекомендовавшие. Многие позиции включил, узнав о них из этих 600 страниц, но не всегда авторы постов упоминают производителя. Универсальные, в том числе для смазки тросиков сцепления, газа, тормоза, спиц LIQUI MOLY Мультиспрей 7 в одном Multi-Spray Plus 7 (арт. 3304) MOTUL P4 E.Z. Lube МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СМАЗЫВАЮЩЕЕ СРЕДСТВО, АНТИКОРРОЗИЙНОЕ, ВЛАГОВЫТЕСНЯЮЩЕЕ, АНТИЗАКЛИНИВАЮЩЕЕ. АЭРОЗОЛЬ. LIQUI MOLY Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray (арт. 7567) Электропроводка LIQUI MOLY Спрей для электропроводки Electronic-Spray (арт. 8047) Уход за цепью LIQUI MOLY Очиститель приводной цепи мотоцикла Motorrad Ketten-Reiniger (арт. 7625) MOTUL C1 chain clean ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ ДЛЯ МОТОЦЕПЕЙ. АЭРОЗОЛЬ. LIQUI MOLY Смазка для цепи мотоциклов Racing Chain Lube (арт. 8051) LIQUI MOLY Спрей для приводной цепи мотоциклов Motorrad Kettenspray Enduro (арт. 7608) MOTUL C3 Chain Lube Off Road СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПЕЙ ВНЕДОРОЖНЫХ МОТОЦИКЛОВ. МАСЛЯНИСТАЯ, ОКРАШЕНО В ЕДКО-ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ. АЭРОЗОЛЬ Ремонт и обслуживание MOTUL A2 air filter oil spray ЛИПКОЕ МАСЛО ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОРОЛОНОВОГО ФИЛЬТРА. АЭРОЗОЛЬ. КРОСС, ЭНДУРО, ТРИАЛ, ВНЕДОРОЖНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, КВАДРОЦИКЛЫ. MOTUL A3 Air Filter Oil тоже что и А2 но просто жидкость LIQUI MOLY Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT (арт. 7569) LIQUI MOLY Грязеотталкивающая белая смазка Wartungs-Spray weiss (арт. 7556) MOTUL Molybden УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО КОМПЛЕКСА. NLGI 2 – ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА. УЛУЧШЕНА ДИСУЛЬФИДОМ МОЛИБДЕНА. MOTUL Tech Grease 300 ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО КОМПЛЕКСА, TECHNOSYNTHESE NLGI 2 – ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ СВОЙСТВА. LIQUI MOLY Средство для фиксации винтов (средней фиксации) Schrauben-Sicherung mittelfest (арт. 7653) LIQUI MOLY Средство для фиксации винтов (сильной фиксации) Schrauben-Sicherung hochfest (арт. 8060) LIQUI MOLY Спрей-очиститель карбюратора Vergaser-Aussen-Reiniger (арт. 3918) MOTUL P1 Carbu Clean МОЩНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА. АЭРОЗОЛЬ. LIQUI MOLY Спрей - охладитель Kalte-Spray (арт. 8916) LIQUI MOLY Клей для фиксации подшипников Buchsen- und Lager-Befestigung (арт. 3806) LIQUI MOLY Очиститель мотора Motorrad Engine Flush (арт. 1638) Описание можно найти скачав полный список по ссылке: https://yadi.sk/i/nkl-LgR0dqpZY

Набираешь на алиэксперсе в поисковой строке наш цоколь BA20D и увидешь различные по интересности и кошельку варианты

У кого стоит 428 цепь, огласите, пожалуйста, полные номера для поиска цепей (с пометками с/без сальников) и звезд. Готов все ответы собрать в один для помещения в фак, пока там нужная информация отсутствует Спецификация цепей D.I.D. http://didchain.ru/chainspecification Вот то, что пока удалось найти (давайте вместе составлять): Стоковый вариант цепь 428, 132 звена, ведущая (перед) 17 зубов, ведомая (зад) - 50 (Передаточное отношение 2,941). 132 зуба можно использовать до 15ведомой и 50ведущей Цепи: 1) Производитель: JTC, номер: 428HDR-132 без сальников 2) Производитель: D.I.D., номер: 428VX-132 с сальниками типа X-Ring, позиционируется производителем как для street & supersport (дорожники) 3) Производитель: D.I.D., номер: 428NZ-132 без сальников, позиционируется производителем как для supercross & motocross 4) Звезды: Информация по звездам от Артема (evil_laugh) Для забегов по асфальту рекомендуются ведущие звезды 17 или 18 зубов Для бездорожья 15, 16 Для установки нестоковых звезд необходимы какие-то проставки, шайбы, стопорные кольца (пока информации нет) Тюнинговый вариант цепь 520, для приближения к стоковому передаточному отношению: 108 звеньев, ведущая 14 зубов, ведомая 44 или 45 (Передаточное отношение 3,143 или 3,214). Для установки 520 звезд можно использовать переходник от Олега (Дырчик) Цепи: 1) Производитель: JTC, номер JTC520X1R 108 c сальниками 2) Производитель: ________, номер _____________ с сальниками 3) Производитель: ________, номер _____________ Звезды: 1) Производитель: JTC, номер JTF287.14 (ведущая), номер JTF287.45 (ведомая) 2) Производитель: ________, номер _____________ 3) Производитель: ________, номер _____________

А чем лучше всего смазать головки спиц, чтоб не закисли? В мурзилке не написано как правильно натягивать цепь ( последовательность действий), только есть картинка, что провис должен составлять от 1,5 до 2,5 см. Правильно ли я его определяю , подведя ролик натяжителя к повисшей цепи и подняв ее рукой, полученное расстояние делю на два, получается как раз 2 см. Правильно я понимаю, что надо ослабить гайки на оси колеса, ослабить контрящую гайку с торца задней вилки и второй гайкой закручивая натянуть цепь, а со второй стороны вытянуть, чтоб риски с обеих сторон совпадали?

Друзья, привет и с наступающим новым годом! Сделал себе подарок - 250р, уже собранный. обкатал как написано в факе на подставке, потом начал осваивать переключение с первой на вторую и поиск нейтрали, - это мой первый мот и первый опыт общения с мото. Обнаружил не работающий спидометр, - остановился на 4м км. Тросик с обоих сторон откручивав, вроде не оторван, если вставить в ступицу,- то вращается, то нет, потом вообще перестал вращаться :( натыкался, что возможная причина: согнутая пластина, могла она погнуться на новом? Как снять переднее колесо? Боюсь чего-нибудь сломать... Как правильно ездить на моте в части оптимальных оборотов для каждой передачи? Со стартера заводится мгновенно, а вот с кика вообще никак, может есть какой-то секрет или особенность (в мануале ничего про это нет)? После прогрева обороты повышаются с 2000 до 3000 это норм или настраивать карбюратор? Спасибо за понимание!