Vikont5782
-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Vikont5782
-
народ! а что с алгоритмом правильного переключения передач на нашем ттр? помогите новичку, не игнорьте вопрос. Удавив обороты до близко к ХХ надо использовать сцепление для переключение вниз? -
так как правильно переключаться с высшей на низшую: опустить обороты до холостых, выжать сцепление и переключить или без выжима?
-
у нас 1.5
-
а нынче постановку на учет можно делать в любом подразделении или только по месту прописки/регистрации? а то мот в деревне в другой области, тащить за 200 км проблематично
-
а сбор желающих на адаптер еще продолжается? я записался
-
читал на днях статейку про ирбис интрудер, оч интересное решение, одобренное автором статьи по поводу доп щитка на переднее колесо, чтоб двиг не закидывало: http://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/derevenskiy-enduro/ Кто что думает? мож продается где?
-
а какая должна быть рабочая температура масла в двигателе? а то купил такую приспособу: https://lh3.googleusercontent.com/uJ_WyoilZ2B0c17GXL1ys25g9dP-QWg4Ej5Io2loB10=w1155-h866-no у нее красная зона начинается с 80 градусов
-
так тогда надо короткие искать? какие модели посоветуете с али?
-
у меня тоже длинные, но мне кажется не правильно запихивать их в мотоботы:
-
а наколенники не длинные или они должны "заправляться" в мотоботы кроссовые? как правильно?
-
Осваиваю аппарат:
-
Пришла звезда на 15 зубов как раз под наши параметры (если я правильно курил форум, т.к. не всегда авторы дают точные данные). Мои замеры: 20 внутренне отверстие, 17,5 мм диаметр со шлицами, ширина шлица 5 мм, между шлицами 4 мм, 428 цепь Брал тут. Получил за 20 дней, из них дня 3-4 лежала на почте Доберусь до мота, сделаю фотки для сравнения. По внешнему виду сказать не могу, ибо видел только звезды от великов, попробовал поцарапать "штангелем" не особо царапается, хотя на самой поверхности коцки есть. Будем посмотреть Еще на подходе 16 звезда
-
на сколько я силен в матчасти - совпадение диаметров поршней не является гарантом одинаковой кубатуры. Плюс вклад тюнинга и настроек (карбюратор, впуск, выпуск...).
-
У кроссача цепь усиленная, передатку и диаметры звезд надо глядеть. А вообще вот программа Dynomaster Попробуй с ее помощью сделать замеры, а потом сравнить
-
есть для мобильных программы по оценки разгона, с их использованием можно получить кривую разгона на всех передачах и зависимость достигаемой скорость от времени. Заодно можно и настройками поиграться и понятьчто лучше, а что только для самовнушения
-
вес, звезды... а есть инструментальные замеры?
-
у меня нечто подобное, но мне казалось, что это цепь. Только, скорее всего не оборотов не хватает, а мощности. Ну и как я понимаю - это не самый лучший режим движения
-
Дима, г.Гагарин, Смоленской области, (9О5)752ОООЧ
-
Это моя первая экипировка, как и первый в жизни мотоцикл. Черепаха mad bull Села хорошо, длины рукавов достаточно, много регулировок. Сшита добротно, не выглядит одноразовой. Пластик весь миллиметра 1.5-2 толщиной, прошит по периметру, а с внутренней стороны имеет мягкие подкладки (видимо для комфорта и гашения удара). В комплекте есть ремни для ношения задней части отдельно. Походил в ней по квартире, - под щитками жарковато. Обещают подорожание как в конце февраля-начале марта, так потом еще и к сезону. За два дня (я в среду по сайту смотрел и списывался с магазином) она стоила 5200. В пятницу уже предупредили, что 5800 :(
-
Приобрел сегодня мотоботы fly racing maverik - 7600р черепаху mad bull - 5800р (по сравнению со scoyco AM2 на предплечьях у нее накрест ремни и более широкие) штаны 4500р джерси 1900р мотоперчатки 800р и подшлемник 300р итого 20900р. Шлем fly racing и наколеники приобретены ранее одевался в motovell, нашел их через авито
-
а чего за клопики? сфотайте, пожалуйста, в не вкрученном состоянии
-
вот тут есть и вроде как отправляют почтой России, тож на тож получается. Да и пластика там вроде как тоже много и прочих з/ч
-
На сколько курил тему, так и не нашел 100% заявления, что подойдет полностью без напилинга и прочего колхоза (если можно так выразиться) На выходных опробовал покупки из поднебесной. Заменил масло на ликвимоли 10w40. Влезло 1 банка (литровая) и еще чуть-чуть из другой. По щупу в принципе хватало и одной, но по окну - чуть ниже минимума, поэтому долил еще. Я правильно понимаю, что мот должен стоять вертикально, а не на подставке, и в этом положении определяется уровень масла как по щупу, так и по окну? Еще заметил, что при заводке из отверстия в начале банки глушителя идет выхлоп (на фото видно хорошо). Это нормально? Вот такие у нас в деревне дороги припорошенные, а под снегом лед. 20 минут катания, весь мокрый и уставший. С учетом того, что это мои первые километры на мото, крайне тяжело ехать даже сидя, про стоя и речи нет 9видимо скорость маловата) или надо усиленно тренироваться?
-
Приобрел такой вот измеритель температуры масла в картере. По длине чуть короче(около 5 мм) нашего пластмассового щупа (TTR 250R 2014). Вкрутился без проблем температуру показывает. Прохват на второй по проселочной дороге (снизу лед и оч скользко) - 50 градусов, на первой по лужайке со снегом см 15-20 - 60 градусов. Болт сливной у нас точно не М12х1.25, точнее 1.25 мелкая(!) см. фото: Защита рук по цвету (синий) очень близка к стоковому синему цвету. Выглядят добротно. Аллюминий. По размеру выпуклости чуть меньше наших, по идее должны встать без проблем на стоковые крепления. буду ставить, как сломаю родную Лапка переключения передач сделана тоже доротно (еще не поставил), но короче стоковой примерно на 1-1,5 см. Ставить не стал ибо в валенках уже не оч удобно переключать будет. Прикуриватель (подключается к акку на прямую), провода хватает, в комплекте есть резиновые чехольчики-уплотнители для проводов, которые будут в него втыкаться, крепление либо на руль, либо липучкой на какую-то поверхность.
-
видел на снежике датчик установлен в крышку бака, типа такого но у нас бак не правильной геометрической формы, хотя до определенного момента можно, главное подобрать по диаметру и ничего врезать/встраивать не надо
