Vikont5782

Други! Подскажите как вытащить из руля втулку к которой прикручивается защита рук. Хочу поставить новую защиту на нормальное крепление. Руль менять не предлагать

Други! Никто не подскажет по дугам: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4137-наши-покупки-магазины-ссылки-сроки-цены-irbis-ttr250r/?p=282946? Или может быть кто-то знает расстояние между отверстиями на двойном креплении мотора к раме на ебрике125?

Никто не примерял такие защитные дуги: очень похож на наш. но никто не может сообщить расстояние между отверстиями крепления двигателя, к которым привинчиваются дуги http://www.le-parts.ru/product/dugi-crazy-iron-dlja-yamaha-ybr125-2009-2010/

Фотографии в альбоме «20160731 Покатушки в окрестностях Гагарина», автор vikont5782 на Яндекс.Фотках [more] https://img-fotki.yandex.ru/get/111359/23261115.c2/0_b7d73_e88ad605_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/99562/23261115.c2/0_b7d74_bc8423d9_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/26144/23261115.c2/0_b7d75_bd8bf254_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/118528/23261115.c2/0_b7d76_e5363784_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/55231/23261115.c2/0_b7d77_538703fd_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/118528/23261115.c2/0_b7d78_1f11bb3b_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/42925/23261115.c2/0_b7d79_47e2e6a2_L.jpg

А сколько качаешь перед/зад?

Очередной викенд, а точнее воскресенье, пока все спят, посветил созерцанию окрестностей сквозь визор шлема. https://lh3.googleusercontent.com/qMuqd1LayhqPjjYT8Yy6d6J8e_Pz05-LQU7vPhVkebQPn2Q3OTun7HeV1NFgc02sjz261C89CwZ3Ymelf2ZR9hJk8-6XaXcKgnK1GpJmrlyy5qt6ww9G6zoSXqF6NrlS-XTTiKe405W9wy_hwH-rcfdIk_xmibUufqDr4BrF3fguV6bblu1AVQRNV_WpnmWHd3JAvqVzbghEt1SJV3BAAF8g9L8tWe9gjXUaCNYw0DVT6fRusqL2xXe98WqUIaFeH45uJ602hxH3HSLKaYC9d7ikVF3y9LoKouIf1uFCd_JgllvfFilbrHsTzVJyl7PM2cRXjRG_t2WydivFJ1dbpOTPW8SXonjYluzz5HbdpGh6BtpUj6L5bvZ5pKR-kmQ6e_ULPSxM74K0ObtkR4zh4zppuAyezKJ1Py8zYpaS7hqZkO-MRBelovuPcQMHfdiIathl3bnHmMyw5OpeDi_nwdavPlvkQW5Fxs5Vj1GK3UdeLeSrzqy1alz4tHGTbAorzLL5qE8exzE6rGEHgQbrVW18echyqCPLdU-aifAmiqCjGE8vxlbz7okxdqz9pJqcgEurk-vv46ugqv-4PHiOhJhGposnVWrb=w1424-h950-no Выезд получился тематический - ВОВ Маршрут был изначально запланирован Мальцево-Петрецово-Барышево-Акатово-Пышково-Дурыкино-Батюшково-Мальцево, - в основном асфальт. для вкатывания в новые колеса. Но перед Акатово увидел указатель на мемориал "Медведково" и не смог проехать мимо. Вообще Смоленщина богата памятниками, мемориалами и братскими могилами наших дедов. Поэтому я не проезжаю мимо, постою немного и помолчу, если надо - поправлю цветы, лампадки, стряхну мусор. https://lh3.googleusercontent.com/B7tdAR-2fWTIF0gc1RNjQTI2UiYIE0dKknm1N625uxKo3ceAiGhEMNmIqM-LjyzAog84BJSwrYuFsMM0pr1l6Y0Qjn-DcNzDXH38RhM0Gb7flTMPCaaBOcxUjjlG-h9sITIJUrk1Me_DI7MghZF_TuJQdxIAJ7a6G9pCTugAvG8UcA_oiXZqfm0pcDv1Eh_W-Vpu7cpowcvUWXzmE75DWo-TFh-W4kfgSu8xCIO0jWH-wUTPuwiXffd8qgQq0QW225OUivfu_YJwQlbSmJqlaoLGXnJmU5-SBHYoOY0DBNWZcIOvOLJNm6Z2RYlvagf27PqaySsf_1Ur3tA9UhED8tILA0M6zsxgWiDx67aVpsqONcJZWtYEbNi6H3E94njAejUFgzhEmqjkX1mJsK3yuR3DPe7KU0Fhf9viJWVRJRM1fXCmGKSU-9BZUkDWDRxaJV49t92Zxku-6PVqBXLs1RtZkpI2YaPkFZ-svEJUDEfpoSocDg_NguXVwyrEGbxrx-ka6El15O5li68sSwB8wBzbwKtY1x-uowqrbVC3vQk00zITjOj7kUEPWgTLVmJCtNNJ0MCcOGh1l-MoMPOSqVraRVV3eoon=w1424-h950-no При этом дорога не закончилась имеет направление до дороги, которая есть на викимапс и которую я хотел разведать. Так я докатился до второго меморила, я бы даже сказал. сдвоенного: место, где фашисты сожгли школу https://lh3.googleusercontent.com/yliqn2JraHyahVCANSYizKKe4aSATY5LtQlDb_Qt4DGi_sSNOuvxdS-J4awkNRLjr7ETsrT9m1v9R-N3v3gC6xcUn_x0Y_PUHH5SVwgmN1awIgP4cN4yiZuuBwTD_4XYtZpQCUUm6qEnFkyknbk7hpef8T3pObIKBnEmoeTpZ24Z_yKEPxfamd5Ij4SGbsMMY7i4aSMiPiVJgPnatZy23cTdvsMMVLVTFrr625JkFm44lA_DD1-CdE1GPfQ9G64MgA86dTX3PAujX4p6dYeImuT9dAMx8p4lbsus0FHGK2t6Hcv3JI9_4mTFofhZ2AJ64g45BAUtPyTsOxPmOzGfbLqq4--k5KJnQFM2r4zIza_H53BRDD8nvKxgBLqgb-tcwwkry2W6ArHngMCP_1aI6kB11PAJpTNPVpS9-5bTZbNldRvvwEkzX-o-PdinoHRWp9DNMh_9KtkyZkbp9hHYgvuV87H6ebq1mCPbdH0BeMu59OcPf1UFt6NpiFepdWsNZixtpxSTrAFUI8cNcntp6uhyTARtxhIehddmvgHTZqPRUfNIxRKjuUzXk7K6gJA2fHx9VoxHrjnIqalht4csw5kgwLxvsSFm=w633-h949-no Простите за мой "французский", но какими надо быть ублюдками, чтоб стрелять в мемориальную доску???!!!!!!!! А по соседству. в 10 метрах еще братские могилы https://lh3.googleusercontent.com/_XS85P9cK-vZ5IaF7roYcHVTUISmcIQJRNgS-5sP8MfEN-TW_ksE22Mdxjuwl-pECgk7ZGkE7RfHKZR4rIM_wBxmjgbR79VmwddPxGd-sPJ03fauPWVkTyv1sfSJ_XON3RgHhYNaH3EkxAc2b0yUX2xhroJCjgGIpU-iP1Lp8tfkmRZUGiT0ddWanRBBqHbappqX89i2w9-BvJOsnOr6BErtWqwV6YHUlu-23CfcNz6vGO3AuMbDscZe_QiHSW4oCTCfh7F_-X_Vi-KaGAkwd3vK3eigehpXQi8mx_i45KZwTAEAjtwx08hEB-BxVqw-rNTaofFfacE2S-vaZGBO8_C0AQuf32HmZS6ANhmbQsnoodmdkQ5t4qsZcjAXrkzwR_UabFtxLDKI66YZZDwsNW8y1LMtIEFoPCngDwNTmt2xA0SxBDxylG3G2Gp0wIj7Bw8t7wFM8cnZ4YLR6StWsmJ2Ad2ikLS6uxTOSwukUAKtvJJSwBD8s3DXskARNWJk9rO3DIhe-0rBkyndRpqQk0egTezmGU0fzgrHeGq5pwztUkEkW9b8DI6WS_ocIgxOGta60qOLGDV5gERqhrbTP0VGZsvliohA=w1424-h950-no Что примечательно, в их организации и возведении принимали участие родственники, о чем есть упоминания на табличках Дальше через вымершие деревни и поглощенные природой выскочил казалось бы на сносную грунтовку. которая закончилась в очередном урочище, точнее разделилась на три и все три закончились в лесу заросшим бурьяном ( видимо по ним ездят только грибники до своих заветных полянок. Попытка проломиться в нужном направлении без дороги закончилась болотом в двух километрах от дороги и Рыльково. Пришлось возвращаться. Следующим, а точнее первым по плану было посещение заброшенного пионерлагеря в Пышково на берегу реки Москвы. да, Москва берет свое начало из этих мест: границы Московской и Смоленской областей. А в лагере, оказалось, во время войны был организован комсомольский партизанский отряд, о чем свидетельствует памятная доска на основном здании. А вокруг тишина, унынье и запустение. Правда один из домов используется для пьянок гулянок судя по не сильно замаскированному электрическому кабелю, аккуратно составленными пустыми бутылками, мягкими сидениями от авто, пачками сигарет и банок от кофе https://lh3.googleusercontent.com/vy2gW6grKUeEukLRzaK0oMvkLcozQOadLdms9OvmSYhfQEMZ5lVXu4KRaAgdZR6ecSVN3wjKLvHNgW8bFFOUojrlfncg7u2aAmW7e0J1pLltX6gMsYPLRIq8LtB_DUEZLSFxgURjfE5Lzt2kxnokA79dQdu8YrTWdc0jSO0etS2vIj9YJ3nEelFhE_JmkHPUiVPgY2cJr3i1VACa156mUF0i3lJrZd8xJiua_iFL4BCW2NihWGqlUnNc8-a1dm8mttdhNDxdSpqfZdAkXLjqFmt8TZbNKm2N8tUKbpkwfzNrKERzPfrJYeuHqJmMkF2KsLfmsXgSWG9TzvurewO-ctF-P-8rn5wfUGMTmgviAD2zWfbNKR-HWJmphPydca5nTJbdcy93AIMtpy2346e1QmbpsnRYPe3q-i7gPD42847qyPpoYvoMqwoJr_l9C8ZT_yQAGRmTPAbWZAsSOMmFVCBHBEjJY4gmW3zAso7y6hDEVqoY7pfaTDSveBtr11x7UHrk3vmDGU8x52cJLdxEUifSge-KHcz0Flz9ucAC0_0A7SE5usZCYVv8gSyZhhyP7DcY0VeMYZXYb_BgurlAYTyuRhcNzpx9=w1424-h950-no https://lh3.googleusercontent.com/6ahQENfV4_eWvxyaNCayrhdfSha2SJs_ZY5bhBEm3f-6VKxFfSYGkZBwJVa4qndRcpG8o2M4FtB_UQWX2dxLfTruCd8f1o5_spEXqYWdSSZRz_2iX35dCqXpL2ggAV_XeEgICyIObza1qjPs6AUJNgwKjcgqBtL6dCJPK6ZlA_nVxwBl_qTktfFCwYox-vbPswVRdcbQ195fi6BmYf4khEyt0vx3cbfhLRGyG5MnqxM8n8vWxdGlDZxHjYL92XIImaXjCtlt9z_RvO6rOm5aP5buL3UhhswvBCEGg3nk_FpFQTATr1AMEDRnlLsrpt_tA_MtBNfHJApKKQQSpYGw2TQXomzOGx3peLzx9gTxFAJ-Qdep8TOZ9321Br7JS4dw_sAa4F0MRNzDl2xmhWTcmbZQJeLFWB6Vopee8WhfLJdbWuIKLOeydkMNwqRfOsth0BYbHnI-eCzybKxlAt2It_rpXaJYEbTl7I2sWB7t6ZOGkNvdChv_2VyZqoTdNcSHKh-mU7bsg5T6mX11MKG6kkUvhVQOPiaqxSI4VJsd-nWBykR4Jz1UhGKc5MIQqsal9TdCAL_QngUpnQ-0L5QwdSA_5k8DV5lv=w1425-h949-no https://lh3.googleusercontent.com/Yf0BxzrcwaS-ChxJJXUHTFDbGrrIRKyJHRuciBE7vcG2XuUyEFrLm9F2UpkysIl1R6X3-i2lOMzXEMMs_73gaUnQgbsLS3DDJvM4hMXWXnngtuAsDcmy7bAU3s5xfIlWbN3smY15btREymFmkkx71Wy3ZRIBjgyuqTxVXFf3Xv0Y8PIVQVeRtucV3yXtXVktQ_-2kaP4U_B-RInSu1nsgIoB1bTBRBNvebf1bPyFlsZleRtYicfPK2LtSuEZFVv-8FNpLHe6QzjrNAnGMqfG6cQDzcn_mhjmivcnIe28bXoaTyIBtmpXmRLPyrQTiupf1AqSY7NYH7Rq25klQ7K6a1C473qONzdh0U0LMj5ua1xzT9U_W8q0W3SCso_VG-muRj77g_KTXQEnlpyojdUh8oDeHAxZf_kkN447_gJJbEf_ACOsz03ccsyF_MLSiL1b7OaccsKb8xeKAZpGlKcyg52x9xkWV7wmq3zfJIJhNdz4F0ewbBD-AZuBfTRF0NygNf7_heooa_PisV30lyu7Ur8gqFr4WcDJMYw5l442Ipj1RdS9EcFTckXQ2mp-c9AR75dyjeVj1ChUJV4zi90hAUKXS0yihrgf=w1424-h950-no Дальше путь лежал в заброшенное карьероуправление и к озеру или бывшему карьеру, из которого берет свое начало река Москва https://lh3.googleusercontent.com/D_mKbfpaXGJqeVRGTfd1npUwZLKpFnDTkCGX1aKJka0KaObvBbqbhUza0RRIdalmdAxFoMKp-pbWIZeyjN9wCAI4gAW1zTC7SPYGrTFtEtAB1pdHG_ZDjDB1Wpve-Tw_cCxi9_pbewdcbLuPVSaTJxpzzQuXZb2gB17ppGCXkYWRJ_GMPj0VRULo5D5iwmDv_CNpbVF-iEtA_A_-T2b4Ogg1hQY48fI6rhRxPCP0CkKQsB6qvSGEHdcT3276Bvm022Z0HYqs9mLTQAkciTLaOdtEbW4WBwvdbOBszhlfsnklnq2dwizBjHhUXIFme8zJRPi4SjrhvC8aPk43WnjJTllhjbWBPGsvaQFuAM4FD1gwsY5-8gi62sV9BIx3IjHECDBKjJ6VBEuw57Ujq3JpXan6TcooZF0B_xxmOdOQ82BlEAp3CGQy7CVKmGSsOAu-sxODxIcuMpOoiaigzWj2-7K1AaVANrzVxYvDCxTpi0FhTBgyQjsaJIbDv-S2wfS3y8JNmkLC1zRwjZaUcvxsBbmPOxt48PZRSOnksz6aB86g6ZDwiKZjs9in2VYTGK4ttbfU5O_GB5aQQuXsHu5PK5Iz_kAd-Rkv=w1424-h950-no https://lh3.googleusercontent.com/gQ_c84_UmXPE60Qf6g0zCJM1zcGPf65nApW_BUAqmCg34ddlAvaRvmLIXvGyIxT28VHyTKouyPvaBhR6UNS28F2M-JhdvYYawm6Vs0_RIP0uwwHRgN_VAI1XGl0-PpYKPLTY2aNAQzntOUaEkmePWMDIeZZ2e4fVNZSmKfiKwLddMeEqk2xcygrtv7skYsrREtLlfCBeV53mA-YBiubs1c0GECsQJ9Pzt3ShGYoIhM4jb1Jo2LoWcg8lzCgtfAFKIOc6FUwimAUtuzmL7jLY2e9-8OxDScpx5MngAd24JE6UvhiePhoTtyZC4fk3CTbRBZF-ElywH8bPWEf4IqMvBALZ8IAkwwasHtKnTDVzrkguw9-I30slQcTUOEYBkPy77qLIWixJ-cuIK67l1oyEZdlitJ1v3SGp8tDb9N6UB13n9k97zTwIHpGs1AFN6l8XQFKOJnOgIlZk1kTXlfNFxcBs7u82jFA5d4KARziwycH85PKz3dg0SEGosHCjYqFjceO1gHzZhIjK1Dxxwgr4JgjpwIBRHgaordfJAsf8kHvTCKRF8UwAOTHxu276nL3FqUxdn9ikhHh6kirGlw36MT2VyQNh7T91=w1423-h949-no https://lh3.googleusercontent.com/IZQoNQyDUIqIGY9ehxQqG2syOj_2Av1MhbUR9xUjunji36m5Lcmq1t-OxIJJ_nG8YyIk7_mfLvYLfYB8Wwq5rV5W-0pVCfKkCw6tvTDgnM2UolyxPcOHtMqLG8wIYdhalFA8dGeFFxZuJ4Ur2FxadgyVzRUcrM_E43hJeG4DfA3yO2GmNS-D5dof-8yWunHpiDFOhTMCbgPU8mBUoR7vW8ODXWJzVWC82YWr_xvwVs3fAryPw-uIudzjpgQjKjRiAQuiLBUH3LkKXm8sznlOhPQs1R8hVkJWFgpWjDDEpn6I7rAPsnRAkFemLlM4P821vT2deTe2SLs6uMbPCPewtIwy2JIUjkYep_2okNDvBgbzPq_zUYTmqzEVWhmgpV07EBQXg4gi4Pj8imUjkG9mOcbao-Oo0zb6e_C-nY_z-Cpirj8Im_wRJKLiDDZGj6TzjHnZGbOwTyQnlFXIpsc-4mMkhI3Il1ITP8IHbRB_h8q1X4OJKLSNwSg1GIeU9OZQJ0cZTlQejxTo8QYPHtQsRlTMwKLTw7_Tc2ok4ws0J_6LkuRJ2GmNM6Io-BLSkVnnwSQdsLuavW1OZG0xLamjowuRV-w8ENpw=w1425-h949-no А дальше чуть асфальта и снова в лес через заросшие карьеры и вырубки в сторону "Минки" https://lh3.googleusercontent.com/AuHGQV5Af9GdADMGpSIvZ6UCA7aAe7sNVPOqpWZ6zyakEj-aNhTeZJv7SeBbg4Ou9O-RlNxB_0fpHMuQrwZ4Nhjw26J1rfvy3VpKI9zpjY-oiwQ_CnJNtB8sWADcBo2hK3He55Hm9BRFy7TIl-RYlvnywMRUdkoggt_6dJWrpbTVnKXGOj5pRbJebBNhQN1ncAyN_Rt3jKJEBHCXNZ46RaILdiaqI3CQaV593Q0eHwKp1Jv9MmI09SMr4vAHD5MyFu2-4bUaauamatkbpNACnzK9ZCYXxpqHjQpEjEOLi51d2erJS2IiWgixSYkREkvfDAmHnNXfVH0JPWOlDKjh-lK7FX2hfdSCBVU_0-e9hqM-WbPjAKEQo2F3Jd87EnDVXYTLljg22IGacDX_T5hnWO91-1EfKqQ7cT50xKoDcoKCx6b5tdRXpgoUA18yqgwJT-uFLC_lG2AepM77oufFfaF_rlNSi_2dcEzdxxjgsD_R95DiaYCC0GqVY4rpdOSeYM972dfu_omJ-0Nw7eBhKZw99AaCzROoHu5OQ4OQyI-b4I3UUIcRrd5W6v3_A4_7dBOYJ8Iiq6NJDngXMnQvYz4WhrTIrFtx=w1424-h950-no https://lh3.googleusercontent.com/ONjRFJq5VaiEZjBbOVMF9ir1VOYZcTiZp6BSsAKCOJ3c70CuV944w0KX5sElhf6tY6GQZNmk8kVYTxrkvg5zWb5spmpzPTAkQDS5cMu6MHvIJF79eNVhQ7Ta4NbZqGvwrrP2AIAnst5I5Jo-gb7VHKbWw8J3WKCSY4tR2kFhHs9mw4x3uo9hzY2yrAYjjuxbefiHyQN0eE8dQPZs2kjvxl9luC2BHToF-cydBtpsF7SFc7SoK8AB4LYC1hCBT-RjPOLPgbBA7MYT1FkG3AqyGoyxEQvWFOy1Zims2dSXr_LK_plW2rVzp7CpJhxx6eyGgf9VsHdSpb7NbFBPKFN-9I8jB6fO5Htx0GiMy_FfgelzN-bmHIl4InMejklq73HCM9YeCLwTt1jYC4uYggGZyskU05RBKjetP9e_8ICIa9HoKpk3TDXd1vT-ijZnidp5-Jzfn191q2Z9LE2QBV0MRL8dk7ZZdtjav97q2gQGAfgly_Okf2ms1uTtBczmqkudtRAnZlxcCQBc60fNuHMXk9R6C_e1b1tJMbVUpRjhiWYGI5LIT45zycUmP3SmwZxdMLUiAShSEdhVwXOsPpISc1Zta14DEWqq=w1424-h949-no https://lh3.googleusercontent.com/0xkyRViOk_A8SDL5n7hR2QrL6deBSNnaiKAgDnvrgQEZQXsGeAQD_bN7ctcvZGEDZIZJGFEawISm5jKNmnSAswsB97paPcYxwW6XN1ECiNgC39nWAWuwMBX8q8yHjDE25nlgou_Ps4rTMDy7k0g82w5gWliKvX7qRqx3VfYNDA-uokSIYj8sLGN7F8KJWgx3kePQ03oo0xDm9MEFwVcM9XP8QFfPPtwgyfS_X7n6MCjR8Dh9x2Cf4aF51phCITvIgVIOg2F_etEccwjF1iNkAOszwPPTLTjX65aRUmg8Z3548mJYSBZf-r8hus8pkFWpOUMR6su-AK_eRedgUSLHLna83Arq0d2z4X5DjG8Z8zf0Makafmg4R3t5yGwKbWurJ5sQmTfWmIC2_cjyjVoJdA0EMF3Tv237IA4VfrZ7aCGu76MeovXwCw-O0LRBqeDgl39tqezlEpKCTCBMAtscZwrnghNO8muv322YAusz0yd-7B_r2_YFl2LHtwT48LC0Y2RFLFw8dwtKoVkfzWMBC8RiKR08NMrqCDBlNh4afffaHPT7yNwnaIWcIkD8TgsNng4rDFMe3lXJ76yO7LdhEimn5Zaomha0=w1424-h950-no Заодно наметил направления для дальнейших поездок https://lh3.googleusercontent.com/Y5DrMDxkOp9U6YI4JrtysVh1w9Ucf8a4Ai9g9H8EbejKAMkMyeJCcC6QVkLXBdV5tUgiGGn8AXxPgHfN8g5zTJGUH5K6uImb0YgEoiLoiXe8tU7gACp8fmfZbAriiiraWSshLJzTV8pkmktoqvrIQ0WJqgg9Mvhf_qPcOH-WjfMvb_eYYEua31hdgPlFwlOt2oqOosV8zYStxRxAAJUXfNduf-FyySKrXJxSYCV9fNWDTA1CQr0fYG6UcVKAONn4B2v5zIOIg7D8OIdobgp2gOc_zEHmmkTdbV6Nh5QjpXKOOnuL9vdSwvTAeDxLgRkde9hi5BYRHFaEN4ziDsbeMHHAoGlainNJbvnj5DrYt4lSQZsaHUuv07FyKby7s6O4665Jzy7W8olqe3D7teh3uoY5X7Bd1cSnGAFo1AaJQZzAmxMrHQYBNfUHTUYdGyeQHVknQITFEzH45DULagwl-lbYn8LloMXlVZdTzc17N4QB7x7Qc-JVfvsx6rke68PT_ym2emB2K0oD4_vHYeTfKO-_o7CT7vKtP-yG4ouox5y3RRugoATMQ0OiKwFDbEAhLxZ0Tps9gDEEBO-is_9H_rZICuUglskq=s949-no https://lh3.googleusercontent.com/uULraCY-9jKXPErPRetk48DoU30X8oAa4BQZOeDqKX7tw_OhIJ8Vew6vfKNU5AayDh6Zdr9AQtiBcqB-JVfjdlkolvUc96XI7TKPiwm1ohwM1WClG6Ejnn3NHAYc4gZujRg9azWD9YAiUvbN3SP0y8wtaOfSm_S-ay2xhvOpChJxc2_KWrKnWkfjexmS-8TJhvk-UnN_Uz-ZV99j74KfKP0Ysp9QPUVKABwsc_tkZ0WwUBiT-sJWFAXQYIBU471c2zL_VZvxM-V7oJ8EoIGC3yJ2GaNM6FsY9DcKQ_TIGWxTSqRMZN8D3diiSYZHyJOfcqBzCH6TSeac_KxXSM26kbsL9MmOgAz4MeO5dcITTOPpblITVJtwj4X3B-M7u72SNcP1FvwmGczRvoYZ-enWq4mkOCZMe1pJL3lc-cogR1aeC6DoNNPt6VdXpLSpNYPUZchZAm0C7ny02CUarwvGIwFKb5djVghzKXFs9pidk_pIo-O6zBDBBGUN0hCmnRRt6VP9xtkLLhNSf6QZ6plY2HLnBH8yGETB4ximvejgd1RKiBqAzclnq4mRt0qecxw-jbgotQaBnTGXhzwy4nc-z85rCjyVZeTc=w1424-h949-no

Поставил Шинко (Shinko) SR244: на перед Shinko 3.00-21 51L SR244 (универсальная) (x1): RUR 2750.00 (штатное 80/100-21) на зад Shinko 4.60-18 63P SR244 (универсальная) (x1): RUR 3100.00 (штатное 110/100-18) При этом, на самой резине ни слова про шинко не увидел) только "GOLDEN BOY" Выбирал между e700 и SR244. Отзывов практически нет или плохо искал. Есть обзоры на ютуб, например, (для тех, кто знает не только Великий и Могучий) ну или https://www.youtube.com/results?q=shinko+e700+vs+sr+244e700 рассчитана на 60% асфальта, 244 более агрессивная, значит можно надеяться на 50 % Мой мот: TTR250R 2014 г.в. Все в штате. Звезды сток: 17 перед, зад не трогал. Глушитель не пробит. Воздушный фильтр штатный. В пятачке перегородки удалены. После топливного краника стоит топливный фильтр от жигулей. В штатных колесах давление 1.5, в sr244 закачал 1.8 Вместо предисловия Так как TTR250R все-таки больше универсальный, чем кроссовый, то и резину надо поагрессивнее, т.е. ближе к штатной. Катаю я вокруг дачи , в основном по полям и лесам, но большое количество осадков в этом году превратило любимые тропки в болота, и при выборе новых мест пришлось выезжать на асфальт. Даже категорию А открыл. И, как следствие, штатная резина начала ощутимо пилиться. Так как сезон не закрываю, то было решено менять на шинко, а штатную, с оставшимися 10 мм спереди и 13 мм сзади шашечками, шиповать. Первые ощущения Резина мягкая, рисунок интересный. Бортируется легче штатной. Весной треснула камера на переднем колесе у соска, наверно от мороза. Купил усиленную. Мучился долго, - итог 10 (десять!) заплаток на новой камере при попытке забортировать колесо))) Купил дешевую китайскую - получилось с первого раза). Так что на бортировку и ощущения от нее рука набита. Поэтому ответственно заявляю: шинко легче ставить! По размерам: перед: sr244 по диаметру, если сравнивать с готовым колесом, примерно такая же, если просто резину, -то больше диаметром, по ширине примерно одинаковы зад: по диаметру шат чуть меньше 244, а вот по ширине 244 уже. Заодно заменил подшипники в колесах вместе с сальниками. Номера и размеры брал в факе, Заказывал по почте с запасом (если надо - пароли-явки скину). Единственный момент - передний сальник у меня был 20-35-10, а по факу 20-35-7 (такой заказал), но может и к лучшему, втулка плотнее будет держаться и не пускать грязь внутрь. Подшипники менял впервые. Да и это вообще первый мот, на который я сел и на котором прошел всего 2300 км. Пришлось попотеть. Грел туристической горелкой. Примерно полторы минуты на переднее колесо (сторона) и около 3 на заднее. Новые подши здорово ставятся в разогретую ступицу и предварительно замороженные спец жидкостью. В общем на мой больной и неординарный взгляд, мот в антураже с новыми колесами ничего не потерял, а может даже сделал шажок из говномеса в сторону рейда, ну или исследователя-путешественника ) Впечатления и наблюдения штат:sr244 Песок Идет уверенно, по крайней мере не хуже, чем на штатных, в колеях песчаных чуть кидает. Переднее тормозит уверено. Задним практически не пользуюсь, при блокировке заметного замедления не чувствуется, впрочем как и на штатной. При этом перед при блокировке не кидает, поэтому есть большой шанс не упасть ) Видно, как протектор самоочищается, выкидывая вперед из под крыла комья песка. В карьерах на горки не заскакиваю, поэтому 1:1 Гравий Я не профессионал ни разу, поэтому разницы не почувствовал. А вот по броду с гравийным дном мне показалось идет увереннее, хотя может это и я уже приноровился его брать. 0:0 Грязь ну как грязь? - болота. Места где я катаюсь, окружены болотами и карьерами (торф в основном, изредка песок), и, как следствие, почва характерная, т.е. грызть до сухой земли не получается. Поэтому если не проскакиваю, то мот начинает погружаться подомной, - встаешь на ноги и пытаешься его подталкивать. На штатной это иногда получается, на sr - надо слезать. 1:0 Асфальт То, для чего и задумывалось все) Ушел звук "резиновой пилы" Как тормозит мне нравится. На чистом асфальте заблокировать переднее колесо тяжело - надо постараться (может быть это и чисто психологически). Максималка если и возросла, то не ощутимо и в рамках погрешности спидометра. По жипиэс и на старых и на новых колесах около 92..94 км/ч на ровном асфальте с полностью выкрученной ручкой. Но я и не пушинка (86 кг и 182 см). При этом обороты стали чуть пониже (ровно 6000). Как некоторые кладут стрелку?????? Ехать на 244 мягче и приятнее. 0:1 Колеи Да и такое встречается в лесу) Тут какой-то парадокс, переднее колесо на 244 ощутимо увереннее выпрыгивает из колеи, а вот зад нет. Поэтому если облажался, свалился в колею и потерял скорость, то лужи проползаешь боком, заливая мотоботы. Либо слезать и вытаскивать зад. Речь идет о "мокрых" колеях, с сухими все адекватно. 1:0 Трава По траве разницы нет, хотя утром по россе, действительно может наблюдаться срыв заднего колеса в пробуксовку, при этом переднее тормозит уверенно. 0:0 По промежуточному итогу получается 3:2 в пользу штатных. Но это в основном в условиях бездорожья, поэтому никого не удивил, и каждой резине свое назначение. Но есть и еще одно "но": маленькая мощность двигателя компенсируется на грунте худшим сцеплением) и теперь можно "шалить", красиво закладывая повороты, как в лучших роликах профи ) при этом не забываем, что до них как до Богов В целом моя довольна. На эксплуатацию будем посмотреть. Получил то, что и ожидал. Чувство, что e700 имеет еще больший уклон в сторону асфальта, укрепляется. P.S. Или мне кажется или грязь 244 кидает сильнее

Продолжение исследований окрестностей Гагарина

тоже голову ломал какую шинко брать: 244 или 700. На 244 наших отзывов не нашлось, но на ютубе есть ненашенские обзоры-сравнения, где вердикт однозначный - 244, типа и мягче, и менее шумная по асфальту, хорошо на нем держит, и уверено идет по грязи и песку. Купил 244, лежит в багажникке авто, на выходных буду ставить. Впечатления напишу

а что сделано с воздушным фильтром?

навеяло очередным выездом)))) Бензин на нуле, Болото глубОко, GPS потерялся Под рокот мотора Ты валишь по лесу, Ну как валишь? — Ползешь! Перетаскиваешь через дерево, Тяжелеющий мот Глаза заливает соленый пот, Во рту странный привкус, — Это же торф! Хлюпают боты, На грипсах земля, В прошлом году Здесь дорога была?! Звериные тропки Наводят морок: Тебя загоняет ДПСный волк! Первая вниз И побольше газу, По колее ты толкаешь Соскочившую заразу Резина грызет липкую грязь, Хорошей дороги пока не видать! Первая вниз, Плавно сцепленье, — Как ледокол ты прешь в редколесье Вторая вверх, стойка, овраг, А Вдали уже опушку леса видать… Ветки хлестают и чистят визОр НачалАсЯ тропинка: Третья, — вперед! Бензин на нуле, Позади болото Кран на "резерв", Домой охота! Тишина на поляне, остывает мотор Тебя не пугает уже оводов рой… Леший напрягся, А для себя ты -герой! Нашлась ЖИПИЭСА, бензина заначка, Через пол километра дорога С асфальтом! Ты веришь в себя и в интересность маршрута Вот такие черти ездят на эндуре!

сезон не закрыт:

Привет! Далековато ) это за Карманово же, если от Минки ехать?

Народ, подскажите, пожалуйста, высоту шашки у штатных колес? Хочу заказать kold kutter, а размер не знаю

адаптера нет :( колхоз никак не наберется

7. Дима. - №17 (полный)

ну на адаптер в очереди стою, да и втулки эти готов приобрести. Просто обидно, если сломается, ожидать доставку(

Подскажите, пожалуйста, подойдет нам такой ремкомплект: http://ru.aliexpress.com/item/Irbis-ttr250-bars-rear-wheel-damper-full-metal-ttr-250/32374506106.html?spm=2114.03020208.3.123.vPtwtj&ws_ab_test=searchweb201556_1_21_79_78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 ?

Планшетник так ссылку копирует :( https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=J2EMSL0mikw

Продолжаю исследовать окрестности Гжатска (Гагарина):

Продолжаю исследовать окрестности и просто кататься для получения удовольствия: https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=J2EMSL0mikw

нет в наличии :(

а никто не сталкивался с покупкой фильтрующего элемента или все его переделывают сразу? нигде не могу найти в наличии :(

картинка не прикрепляется :( Motorbike 4T Offroad 10W-40 (4 л) — НС-синтетическое моторное масло для 4-тактных мотоциклов описание тут есть еще полусинтетика 15w-50, синтетика 10w-50 и 10w-60 и минералка

я ликви моли покупаю в их фирменном магазе, там появилось специальное (правда не знаю на сколько) 10w-40 полусинтетика для эндуро и кросс 4т мотоциклов. но сказать что-то плохое или хорошее не могу, разве что точно не подделка