путник1

вот такой вариант

всем доброго дня. то ,что вы поседели други , решив его разобрать, ничего страшного, а вот за яесы ваши стремно, бензобак получается стильный но дюже травмоопасный, всеж краеугольное железо в районе паха, да на эндурке - не есть гуд. а задумка интересная, удачи

+ удачи

а бортовые под такие колеса не вкорячить?

ваз 2131 нива, при покупке весной было 30ткм, сейчас 40, можно сказать это мой первый авто, с самого детства верхом, начиная с мопедушек

приветствую братьев - нивоводов, в мае этого года тоже прикупил инжекторного "крока", машинка седьмого года, но как раз от "мифического дедушки пенсионера", пробег 30 тыс был на момент покупки, сбор информации про машинку и дедулю ( а в деревне это не сложно) подтвердил реальность пробега и отношения дедушки к машине, но правда он запросил 220 и нисколько в цене не подвинулся + отдал зимнюю шипованую резину в отличном состоянии, ну да машинка того стоила, особо за лето никуда не ездил накатал девять тыс, сейчас готовлюсь к зиме, буду следить за темой

клевая система, быстро, чисто и без потери тормозухи

так же думал, переднего номера на моте нет и камеры на дороге не про меня, в сетябре прошлого года пришло письмо "счастья" с фото и прочими примочками, пришлось оплатить фотосет, сейчас поглядываю на желтые ящики на столбах :D

полностью согласен с grot777, чистая механика и физика

водолей, отличные фото, на втором крепление прицепа за маятник мота не есть гуд, колбасить будет, на первом фото судя по агрегатам на заднем плане этот мотоцикл с прицепом работает полевой техмастерской-заправкой для тракторов, значит весу в том прицепе изрядно, что еще раз подтверждает пользу прицепа для мототуриста (или мотоциклиста-дачника :lol: ) даже не большой мот увезет солидный груз

просто наши желтолицие братья по умолчанию подразумевают что во всем мире дороги уже давно сплошь автобаны, посему эндуркой и не заморачивались, эт мы со своими направлениями позади планеты всей. а мот очень интересный, сколь же такой красавец в рублях будет

полазив по форуму и не найдя конкретной темы спрошу здесь, как в самой близкой: очень интересует мнение и опыт владельцев мота стелс- индиго- шторм- кросс, это который на 13-ти дюймовых зубастых колесах, есть на больших и позиционируется как городской, посему думаю найдется немало владельцев. интересует все пробеги-поломки-живучесть и пр. еще есть вопрос по мотору: в магазе его позиционируют как мопед о 50-ти кубах и соответственно без птс, инет утверждает что мотор 125, для неспешного передвиженияиногда по делам и для души "вкусное" соотношение:полтинник по бумагам=нихт страховки-налоги-номера, осьмушка по жизни=более приемлимая динамика и скорость-грузоподьемность, не возникнут ли проблемы с доблестными дпсовцами?

светлая память всем, кто уехал за радугу

принцип как у карданного вала, если одну "вилку" приварить к моту а другую к прицепу то будет свобода в двух плоскостях: верх-низ, лево-право, а на бок не даст "лечь", естественно это долно быть надежно и быстроразьемно, как то думал замутить такой, потом приобрел трехколесник и небходимость отпала, но для одиночки в дальняк когда нужно тащить много шмурдяка и маневренность приоритетна, например по тропам, именно такая схема будет наверное оптимальна

так что, дружищще, починился? информация будет полезна всем последующим,

пожалуй прежде чем покупать стоит вскрыть и глянуть истинную причину а так же рамер и конфигурацию этой причины, ежели не едет ни на зад ни в перед ни какой передаче то скорее всего таки да, нарушена связь между двигателем и кпп

вот человек очень грамотно пишет про маслаhttp://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=31&t=503

добрый день, только сейчас прочитал ваше сообщение, сразу вопрос: не едет на всех передачах или только на первой, и не едет только вперед но и на зад? первое впечатление что реверс-редуктор капризничает, если уже отремонтировались то отпишитесь о проблеме

други, всю ветку прочитал и понял единственное , что единого мнения среди мотовладельцев как нет ,так и не будет. вот со своей стороны скажу такую вещь: в домашних условиях мы не сможем сделать достойный тест любому маслу (если кто владеет хим лабораторией - то это не про вас). у меня три мота на сегодняшний день, все три китайца, до этого я имел весь мотопром ссср и чехов, двигатели наших китайцев отличаются только тем, что из них моторное масло не капает под мот, что я не делал с нашими мотами - они всегда "текли", на первом своем "китайце" - дельта200 на первой тысяче масло менял три раза, всяк раз покупал только импортную синтетику, потом до пяти тысяч заливал масло именитых прроизводителейl, на других мотах - така же хня - масло именитых производителей не производило особого впечатления, при том при всем что на всех трех мотах на холодную сцепление "залипает" , думаю может попробовать автомасло, на каком-то моторесурсе пролетала информация что авто масло решает эту проблему, отпишитесь

сколько нас, раздражителей, а на самом деле все очень просто: не так важно на чем человек передвигается, на фуре или моте, да хоть пешком, важно как он передвигается и какой он человек. в последнее время стало модно "жить для себя, жить в кайф", это конечно хорошо, но при этом не стоит забывать о других, а то выходит такой кайфовец в мир и "пусть весь мир подождёт". таких козлов можно встретить не только на дороге, в поликлинике, в очереди в магазине, в общественном транспорте, такой мудак бросит свою барбухайку у подьезда или посреди парковки, у светофора он будет нетерпеливо сигналить пока бабушка наконец перейдет дорогу, или яркий пример тому обочечники - им очень нужно! а тут у них под ногами серая масса мешается. выезжая на дорогу следует наверное помнить, что никто из других участников дорожного движения ничего тебе не должен, кроме того что должен по пдд, и будь ты крутой рокер, ниипический джиповод или дальнобой - король дороги, не забываем что остальные люди тоже люди и тоже куда-то спешат, решают свои дела, зарабатывают свою не легкую краюху хлеба, будем хоть чуток думать о других, будем чуток внимательней и вежливей друг к другу и на дорогу будет выезжать в радость. всем доброй дороги и долгих верст

ё-маё, а у нас еще сугробы только присели но не стаяли, недавно покатуха на моте приснилась, скоро чесаться начну :lol: , в апреле все равно вырвемся на волю :)

у меня три мотоцикла, два велосипеда и трактор, наверное процентов 90 набрал, лучше из дому не выходить :lol:

есть дельта двести, цвет серебристый, вполне подходит под ваши требования, но от москвы это тысяча верст, если не найдете поближе или просто заинтересует то напишу подробней, сам сейчас катаю стелс четыреста гетеху

современные моторы позволяют крутить их до приличных оборотов, но я как то не фанат этого дела, поэтому на большое расстояние еду на 5000-5500 со скоростью 60-65 км/ч, причем загрузка влияет на скорость не очень сильно, разве что максимальная под 500 сказывается на динамике и в подьёмах, потому и говорил что установка большего мотора неоправдана. полагаю что постоянное использование любой техники в крайних режимах сильно сказывается на её ресурсе. этот грузовичок скорее горожанин, для хороших дорог , и скорость потока в городе в городе гораздо меньше чем на трассе, чтоб проехать на нем приличное расстояние со скоростью 60-70 нужно пожалуй терпение, но летним днем, когда сама поездка на моте в радость за раз проезжал на нем до 250 км