WarHawk
-
Постов
469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент WarHawk
-
Ахха, писал что ему новый мот до дырки протерло! А прав или не прав это не самоцель, у нас даже если на моте ездить в ряду все равно достанут. Кто ни будь решит что свободная дырка и выстрелит из своего ряда в соседний. Так что мотоциклистам и межу рядов опасно и в ряду еще опасней. Просто нужно думать за себя и за всех тех кто в округе, рычать и не летать на запредельных скоростях относительно потока. Звук помогает вовремя заметить мотоциклиста.
-
C точки главной дороги он оба раза прав, с точки зрения движения между рядами или по обочине оба раза не прав. Это схожие ситуации с обгонами по встречке и по обочине пробок и выезжающими машинами с примыкающих улиц. В общем нарушая разметку ожидайте сюрпризов! А вообще как водитель авто могу сказать что мотоциклисты призраки, смотришь в зеркало никого нет, начинаешь маневрировать, а тут уже мотоцикл из ниоткуда!
-
В описании он говорит про качание всей подвески, но интересует его только "отстрел" вилки. А вообще полезная инфа, Thanks!
-
Пружины в сцеплении для амортизации удара при резком броске сцепления. Сомневаюсь что прижатия недостаточно, пробуксовку дисков нельзя не заметить. Я когда перегревал сцепление на машине то она почти не ехала, хотя сцепление было отпущено. При проскальзывание будет такой же эффект как при добавлении газа слегка прижать ручку сцепления, вряд ли удалось бы мот поднять. Я возможно чего то не знаю, а зачем сжимать заднюю подвеску? На сколько я знаю сжимается только вилка и мот поднимается на отскоке.
-
Если оно так модно воняло, то должно было начать и пробуксовывать. Я на видео не видел что бы ты пользовался сцеплением, с чего ему тогда вонять? В теории вместо скакания на моте можно делать клевок ручным тормозом и потом добавляя газ начинать вставать отклоняясь назад, так должно быть проще чем прыгать на нем.
-
Это не датчик это на панели место под индикацию, в будущем скорее всего внедрят. Да это понятно, снимать лениво:) Но придется, погнут не сильно, а психологически раздражает что гнутый. Ну если вас так напрягает заверните на один оборот это и будет правильное положение и сделайте поправку на пару миллиметров :D А вообще короткие щупы похожего вида дофига где используются. И в машинах и в садовой и строительной технике.
-
Почему хрень? Вставляешь до упора не закручивая. Задача то что бы масло было между рисками миллиметры ловить не нужно.
-
Проверь по щупу, это будет точнее всего. Только не забывай дать маслу стечь по стенкам.
-
Благодарю! Именно на эти колеса и смотрел, но смущало что переднее поуже, а заднее повыше. То что колесо выше реально мот заметно поднимает или нет? Тогда не буду ломать голову и возьму такие же! Классная ссылка на руль, там со всеми размерами! Свой хотел рычагом выправить, но остановила мысль а не сорву ли я ограничитель руля? В теме был человек с оторванным ограничителем. Фиг знает на сколько они у китайцев крепкие. А раз ты уже пробовал, то я буду смелее :) Хотя у китайцев наверное тоже закажу, не последнее падение :) Еще вопрос, руль по ссылке он выше нашего? Еще вопрос кто ни будь делал крепление для перевозки мотика на машине? Вчера случайно на ютубе в конце видео увидел такую самодельную конструкцию, она вместо фаркопа прикручена была к ваз 2112. Захотел себе такую же что бы можно было легко перевозить мот в любое место..
-
Я спрашивал. Благодарю! У меня такой маленькой крышечки на большой нет <_< Позже внедрили такое удобство! По идее можно при смене фильтра и весь стакан поменять на новый.
-
Подскажи какой размерности ты взял резину? Резину менял сам или где то? Я на нее поглядываю но там вроде размерность немного отличается от той что у нас в букваре. Руль тоже погнул, ты будешь править или менять? Поделись результатом что выбрал и как получилось. Может найдешь что покрепче оригинала. Живу в Питере поэтому интересно если покупать то где и почем? А вообще немного аж завидно, я пока так еще не выезжал на своем коне.
-
ттр125 новый стоит 30. Так что думаю с продажей будет сложно.
-
А как удалось перегреть? Поделись опытом, что бы не наступить на те же грабли? В теме был человек который утверждал что незаметно перегреть не возможно, будет сначала потеря мощности.
-
Можно новый движок поставить:) А что случилось с родным?
-
Очень интересно! Маленькая как крепиться/снимается? Может я просто не понял что это крышка. При случае фотку можно попросить сделать. У меня правда февраль, может и позже добавили.
-
Не понял как легко меняется фильтр, где крышку добавили? У меня 14 года, крышка на фильтре сверху, но что бы ее снять нужно весь стакан фильтра откручивать и отводить назад, иначе рама мешает снять крышку, крышка шире рамы. Фильтров тоже два, один я поменял на нормальный, а на место второго не лезет обычный большой, маленький пока найти не могу.
-
Сложно сказать, я долго выбирал толи ТТР толи ХР, выбрал ХР. Но все равно до сих пор не знаю что мне от него нужнее. Если увезти в деревню для покатушек в лес и изучения округи, то нужна глубоко бездорожная резина, а на асфальт там по сути выезжать и некуда. Вряд ли я на нем из города буду гонять в деревню 160км. Думаю вообще купить Dunlop Geomax MX31. А то на родной уже пару раз в луже побывал, не цепляется она в грязи, а ростом всего 172см, так что крепко встать на землю с ним не могу. А еще кстати нюанс когда размер колеса указан в дюймах профиль всегда 100%, а у нас что переднее колесо что заднее 90%. Так что пи установке дюймовой резины мотик станет чутка повыше.
-
Согласен все зависит от дорог. Если грунт и асфальт и чуть чуть луж с травой то вполне норм. Если без асфльта или почти без него и много лесных дорог с лужами, то не айс. Забивается быстро и плывет по сторонам, едешь как по льду.
-
Главное она еще и едет лучше:) А то родная ну ка кто совсем грустно, скользит по грязи как на льду.
-
Спасибо, полезная инфа. Но вот например на сайте http://shopsmp.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=82&category_id=8&option=com_virtuemart&Itemid=6 написано что 4.60-18 4PR 63P KENDA K270 DUAL SPORT TT в метрических: Ширина шины : 108мм. Врут походу, 4,6 дюймов это 116 мм, так что все верно наш размер!
-
А как лужи с жижей на дне? У нас все лесные дорогие такие. Она уже штатной 120?!
-
Поздравляю с покупкой!!! Не уверен что стоит ставить защиту. Сломал в первые же пару дней, она ломается от любого касания с землей. А вот втулки внутрь руля от защиты засунь, хорошо спасает ручки сцепления и тормоза. Мотор прогрет? Если да, то покатайся и посмотри потом на свечу может сразу ясно станет по нагару. Попробуй на холодном на подсосе проехать, будут провалы или нет. Если не будет то возможно смесь бедная. Цепь тоже была перетянута.
-
Понял, спасибо всем за подсказки!!!
-
Покатался вчера на моте. Меня примагнитила лужа и я таки уложил в нее мот. Уложил относительно мягко, но колеса оказались выше руля и сидухи. По итогу слегка погнулся руль, не критично, но не приятно. Кто ни будь менял наш руль на что то покрепче? Для защиты рук заказал вместо штатного пластика: http://www.aliexpress.com/item/4wd-motorcycle-refit-bow-aluminum-frame-hand-cover-bow-carbon-fiber-armfuls-bow/1102107284.html Посылка пока в пути. Еще подскажите кто и чем крутил гайки отвечающие за пружину на амортизаторе и с какой стороны вы к ним добирались? Все таки хочется опустить его пониже, а то иногда валиться просто из-за того что ногами до земли почти не достаю. Рост 172см.
-
А ни кто всерьез не озадачивался сменой резины? В Faq есть пара упоминаний, но только одно с размерностью. Интересует какие варианты размерности можно поставить на ниши диски и на наш мотик, что бы ни за что ни где не цепляло. Цель: повышение вне дорожных качеств и улучшения сцепления с дорогами на которых нет асфальта. Что бы и за грунт получше цеплялся и по грязьке совсем уж как беспородный хвостом не вилял.
