RODN79
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент RODN79
-
масло ходит, проверял! сопливилось, подтягивал!
-
Вот только думаю, может шланги местами поменять правильно будет? Чтоб приходило в низ, а выход с верху?
-
Нет, так же, только с верху, а не с боку. с боку мало мяса а с верху толще!
-
клапанной?
-
?
-
можно но масло от этого не охладится
-
Согласен, но это в электронике! ну тут скажем чем меньше соединений! И вообще зима, и у меня руки чешутся)))
-
Проблем не было, просто я так хочу. Чего лезете? )))
-
на какой передаче?
-
Хорошо я поставил на мот датчик температуры масла_ бывало до 100 нагревался и выше, когда по лесу колабродил) И я думаю всё таки лучше температура ниже чем выше для свойства масла?
-
Прислали радиатор, изготовил кронштейн и установил на раму на винты, от сварки отказался (хотел на прихват каплями) На нижней фото, шланги не правильно поставил!!! Направление масло верно! Нужно переставить шланги чтоб, приходило в низ радиатора, а выход через верх!!!
-
Нет провалов, работает стабильно. Скажем на обычном если резко открыть дросельную заслонку на холостом ходу, он глохнет, с ускорительным нет)))) Но на ходу на стоке вроде тоже нормально, на ходу разницы нет(обычный или с ускорительным)
-
жду насос высокого давления, так как он спущен
-
Как пит)))) у меня родной на кг.90 я его снял, хочу с этим поиграть,вроде помягче)
-
https://ru.aliexpress.com/item/-/32849704259.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.526143c3O5wA2G&pvid=e12e3439-bd38-466a-b42f-a364f6ac3993&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112236.000000000000000&scm-url=1007.13338.112236.000000000000000&scm_id=1007.13338.112236.000000000000000 один в один только на 320мм по осям
-
Не знаю, купил у парня, он брал для пита- но не подошёл. Видел такие на kayo.
-
Следом, заказал радиатор с шлангами и фитингами. Подготовил клапанную крышку под масло радиатор как в просторах интернета)
-
фильтр жду такой, говорят плотный. смазка есть)))
-
Снял фильтрбокс, чтоб установить губчатый фильтр. А всё понеслось из за смены заднего амортизатора, на нём нипель для заправки воздухом камеру, так вот штатный воздухан был помехой!))) пришлось на работе изготовить шаблон грязе защитного щитка (щиток из нержавейки) И вот, что получилось)))
-
у меня нет такой информации, прости что долго.
-
Слил с каждого пера примерно по 300 мл. Масло было серое с отработкой металла. Поменял масло в перьях передней вилки, в каждое перо получилось примерно по 360 мл. Заливал и при этом делал прокачку движением корпуса, верх и вниз. По правильному если не ошибаюсь уровень масла получается при опущенном корпусе пера под завязку. Заливал масло через разрезную верхнюю шайбу, также уё можно снять и отвести шток в бок для удобства заливки.
-
-
Ребята, кому интересно? продам колёса литьё от бандита со всеми втулками и кронштейнами, переднее и заднее, на резине протектор без износа. Останется докупить цепь 520! Комплект 25т.р. Отследить всё как делал можно в разделе STELS ENDURO 250 2014г.
-
Ребята, кому интересно? продам колёса литьё от бандита со всеми втулками и кронштейнами, на резине протектор без износа. Останется докупить ведущюю звезду(JTF287.13 или .14) и цепь 520!
