RODN79
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент RODN79
-
Мне не прикольно по грязи ездить, поэтому крыло не трогал. Мот использую для дальних поездок! Тахометр этот лучше чем штатный- на нём электронное табло, для точной настройки холостого хода(нужен один раз для настройки :) ), температура тоже полезно-Во время дать остыть. А не плевать на цилиндр))) Я не думаю, что это перебор Всё эстетически ВЛЕЗЛО, для долгой службы мотика. В общем каждый сам себе конструктор....да и на моём моте нет наклеек!))) Работаю с авиацией, потому такой дотошный по приборам))) Метеостанция блин))))
-
спасибо я не куда не тороплюсь)))
-
Сегодня продолжение! Сделал кронштейн для 2х приборов из нержавейки для (тахометра-моточасы) и (температуры цилиндра) приборы полностью автономны! последний в заказе,жду)))
-
У нас на самолётах - двигатели Lycomingрабочая температура цилиндров 140-160 град.
-
Знать температуру масла нужно для того что бы продлить жизнь двигателя, ведь при 120 критических градусов масло теряет свои свойства и происходит износ двигателя, после перегрева- масло нужно обязательно заменить! Да у масла температура меньше чем у цилиндра. На этом приборе при 120 гр. загорается сигнальная лампа это критически для масла! Сегодня покатался по асфальту, температура была 130-140 гр. при активной поездке и снижалась при средней скорости по нашему спидометру 60-70 до 120 гр. катался против ветра и обратно. После остановки при активной поездке, температура ползла до 150 гр. и глушил! может кто подскажет где просверлить картер под масло датчик, чтоб не куда не упёрся! Нашёл хороший прибор для температуры: http://www.mytahometr.ru/index/moto_termometr_mt_25/0-90 И такой есть, поставлю тоже:http://www.mytahometr.ru/index/rl_hm012/0-5 У нас на лёгких самолётах рабочая температура цилиндров 140-160 градусов.
-
Сегодня не испытывал, у нас дожди-просто проверил на холостом ходу, до ста градусов догнал и заглушил. Да и сам прибор для температуры масла, если б знал где пустоты в масляном картере установил бы без проблем, но решил всё таки в цилиндре поставить!
-
Установил сегодня Доп-прибор температуры цилиндра с установкой датчика в цилиндр, при помощи шуруповёрта, 2х свёрел и конусного метчика с дюймовой резьбой. Проводки подключал к замку зажигания- замок.красный - красный(+)прибора, зам.зелёный - чёрный(-)прибора, зам.чёрный - белый прибора. http://youtu.be/fjz9ut3CRLM
-
В том месте смотрите!
-
Без обид!!! Вы случайно экономический институт не заканчивали? :)
-
да так оно и есть, когда снимал карбюратор, то видел в самом низу 250 на цилиндре
-
15,8 а с другой стороны, что тут меряться у кого больше, мот один в один, как и китайские планшеты только названия разные :)
-
так он и просил для асфальта
-
http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/dunlop/dunlop-road/dunlop-road_13083.html :)
-
lev132: просто интересно на сколько широкую резину можно поставить что бы не чего не задевала. Виктор 77: 130 может за цепь цеплять, у меня 120 на заду, между цепью и покрышкой 1,5 см зазор., за шириной покрышки не надо стремиться, ни к чему хорошему это не приведет, потеряете в динамике, управляемости.
-
Вот ссылку дал Кирилл там размер шин есть http://racer-motors.ru/catalog/motorcycles/rc200gy_c2_panther/
-
100-110 примерно
-
Возможно на 150 и пойдёт, только сомнения, правильно ли это будет для наших дисков. Я думаю что обод шире нужен под такую ширину покрышки :huh:
-
Да погоди благодарить, может это не верно, я же написал- что не уверен! Я себе брал на мот шины DURO, перёд (80/90-21" DM1092) и зад (110/90-18" HF295) Правда выбора особо не было, взял что было! :)
-
Поспрашивай в магазинах, там подберут тебе скажешь мот какой и радиус дисков. Вот что-то нашёл, но не знаю подойдёт ли к твоим дискам!!! 130/70-17, 110/70-17 зад и перёд 110/90-19, 100/90-19 Может кто поправит если не так?
-
А какой радиус дисков?
-
Получается что можно отрегулировать её :), если регулировка есть в моём случае нужно подтянуть пружину? Впрочем возможно что то ослабло, потому как я писал ранее скорость показывал 3-4 км.ч разница
-
отверстие есть, на нём резиновая заглушка! но ставить не стану :D
-
Есть идея разобрать спидометр и поменять шкалу показания скорости, сделал сегодня замеры правда не полностью потому что смартфон держал в одной руке, нечем закрепить было! Вот показания: 10-10, 25-20, 35-30, 45-40, 60-50, 80-60, 90-70, 105-80 красные это показания нашего спидометра, а зелёные это по Навител. Колёса 21"-18"
-
В общем понятно я так и думал как на жигулях снимаешь этот шланг и двигатель работает нормально на холостых, одеваешь как будто душит и вся дрянь в карбе!
-
У моего мото с магазина не был подключён шланг отвода картерных газов к фильтр боксу! кто подключал? Фото взял с раздела ирбиса
