RODN79
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент RODN79
-
По поводу замены гл.топ.жиклёра 100 на 112 в карбюраторе не заморачивайтесь, потому что это самый оптимальный вариант как есть. Первые впечатления были не особо понятны мне с 112, но что-то изменилось. в основном этот жиклёр начинает работать при среднем открытии дросселя до полного открытия. Поездил я так три дня и понял что он не нужен, т.к. на максимальном открытии дроссельной заслонки двигатель надрывается!!! а при родном 100 жиклёре он работает отлично нет надрыва двигателя ,понял я это когда вернул обратно всё как было в карбюраторе. Как то так! Да и еще раз проверил скорость по спидометру и навигатору Навител, сейчас почему то кажет по спидометру например 80 а навигатор 61 хотя изначально погрешность была 3-4 км.ч.
-
Вопрос а у всех такие модели PZ30 карбюратора стоят или тока на обнавлённых
-
В руководство по мото вообще заглядывал? и читать форум не хотим, да? Тогда для впускного клапана - 0.05-0.06, выпускной -0.07. крышку клапанную снимаем, а не от фильтр бокса!
-
читай с низу и т.д... http://www.china-moto.ru/forum/topic/3786-stels-250-enduro-2014/page-39 ну и конечно же нужна будет регулировка карбюратора для правильного цвета свечи
-
http://www.motari.ru...askhodniki/ruli кто спрашивал про руль, вот например бывают такие с проставкой под штатное место руля
-
Я этот рычаг не кому не рекомендовал а просто показал стрелкой какой винт выкручивать, что бы снять его
-
вобщим тему ты не полностью читал. Покупаешь Рём комплект от 2107 но проверь номер жиклера,у меня на 112 попался,не каких доработок! Придётся только карбюратор подстроить винтами. Зазоры клапанов не трогать если они в норме!
-
парни ну я вами порожаюсь- такие мелочи идете в мото магазин и подбераете руль, в наше то время все есть!
-
112, других не было да и там от 2109 тоже подойдут по резбе
-
В общем в мото-маге можешь подобрать руль и ручки к нему. А ручки снимать просто откручиваешь винт осевой ну может тросик ослабить придётся.
-
В общем так, Что изменилось: звук выхлопа- стал мягче, какой то мясистый-насыщенный. По поездке по асфальту не понял, но идет хорошо при 60-80-"90" будто плывёт. выхлоп почти неслышно очень мягкий звук, по спидометру временно пробовал стрелку почти кладёт. В общем нужно подстроить карбюратор, а там видно будет что изменится. Ну и время если будет, отпишу про расход, но не обещаю что это быстро будет! ;)
-
остынь,чего такими словами кидаешься,человек и так поделился информацией-за что ему спасибо. Я сегодня тоже заменил жиклер-покатаюсь и поделюсь впечатлениями. А так я думаю что если по полям в основном гоняешь то нет смысла менять жиклеры и так дури хватает! ;)
-
понял чего кричать то сразу :)
-
клапана конечно зря не проверяешь у меня на мото они были зажаты и могли прогореть еслиб на пробеге в 300км. Не проверил бы. При этом и запуск плохой был при зажатии их.
-
а жиклеры от 2109 ? Ну оптимально какой лучше для карбюратора,чтоб и расход не большой был. А с воздушными не нужно что либо делать? А то насколько я помню на 2109 я менял топливные и воздушные!
-
так у тебя же на стелсе колёса меньше из чего скорость не правильная а у меня МОТ прогнал 130 но я нечего не сверлил )))
-
А вот это интересно,про жиклеры! Сверлить не хочу,,склоняюсь к томуже что рык надоест на дальняке. То есть 112 менять на117 извон пропадает?
-
Ну и как по поездке с тем что было и как сейчас?
-
Михаил, а я и не ругал, да и карб из японии :D
-
Карбюратор не предназначен для долгой работы в лежачем положении, сам подумай как он будет работать! даже на кольцевых мотогонках его поворачивают под определённым углом. пожалуй его надо вскрыть и посмотреть что там-может быть, что заклинило.... поплавок, игла...
-
а где фото отчёт- было бы наглядно для тех кто не знает. Ключ на 17 это снизу чтоб открутить для слива, да? то есть прежде чем слить масло- нужно снять колесо, потом снять с перьев дюралевые бобышки крепления колеса ?
-
А по сути для чего снимать то? Я так понял с низу выкрутил заглушки, слил жижу-закрутил. С верху залил сколько надо или я не прав?
-
Вот ссылка: ( http://mototraveller.ru/2013/05/замена-масла-в-вилке-мотоцикла-honda-cb-400-для-у/ ) про замену масла в перьях и правда специальное масло нужно https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/fork-oil-factory-line-medium-10w?f%5Bapplication%5D=145&f%5Brange%5D=21
-
Прозвонить есть Мультиметр или проследить как нибудь подёргать за проводки
