Ronakar
-
Постов
271 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Ronakar
-
NK 18/20 NK 15/20 втулку которая под нижнее крепление амортизатора не менял, вроде живая. http://www.podshipnik.ru/там брал сальники не хватило терпения найти, поэтому вставил старые. Записи с размерами уже утеряны.
-
Хех я сдаюсь. Не понял как работает сигналка. Подключил без розового, серый подсоединил к сине-белому. Как срабатывает тревога, (-) подается через серый на сине-белый и пропадает искра. Стартер от автозапуска перестал срабатывать, хотя приборку включает. Отрезал и синий хрен с ним с автозапуском. Всё установил перемотал изолентой. Больше туда не полезу.
-
Да да подключил. а розовый и синий отрезал ;) -
Что за реле у нас под краником? Туда приходят черный зелёный и серый.
-
Поставил на мот сигналку. Проверил при повороте ключа при вкл сигналке вкл тревогу вырубает искру. Розовый провод и провод вкл стартера отрезал т.к. перестало включать стартер при автозапуске. Автозапуск включает приборку, но стартер не крутит. Ну и хрен с ним с автозапуском. Так до конца и не разобрался с волшебством серого и розового. Думаю так и оставить всё.
-
Продолжаю войну с сигналкой. Оказывается всё просто. При срабатывании тревоги подаётся (-) на серый. Если его просто подсоединить к сине-белому будет срабатывать блокировка и кнопка глушилки будет работать. Ничего резать не надо. Розовый провод не нужен. Завтра на моте проверю. Проблема в том что розовый и серый замкнуты. И размыкаются при автозапуске(то что удалось выяснить).
-
Реле взял, но может быть зря. Вот что выяснил: при срабатывании тревоги подаётся (-) на серый если его подсоединить к сине-белому искра не будет подаваться. Т.е. просто через глушилку подсоединить серый не используя розовый ничего не обрезая. Собственно что и предусмотренно в фишке под сигналку в xre(сине-белый).
-
http://www.alibaba.com/product-detail/classical-2-way-motorcycle-alarm-with_609252897.htmlтут[/url]есть инструкция к сигналке. там написано что делать с розовым и серым проводами.
-
Пойду сегодня на авторынок за 4ёх контактной релюшкой. Буду пробовать собрать схему, согласно инструкции(с доп реле).Хоть я и ничего непонял из инструкции :)
-
на моем (2014г) к замку 2 провода(красный черный). глушилка замыкает на массу( черно-серый (в фишке под сигналку сине-белый) и зеленый(масса)). сейчас подключил дома через блок питания. розовый и серый замкнуты и размыкаются при автозапуске. при подачи + на оранжевый(включении зажигания) так же замкнуты.
-
Походу ''Ирбис'' не представлена на мото парке 2015. Где-то на форуме обещали 400ки в 2015. Видимо кризис-шмизис.
-
Собрался ставить сигналку китай на irbis xr250r(по каталогу получается комутаторы у нас одинаковые). Так же все работает кроме блокировки. По схеме подключения получается нужно делать в разрез глушилки она на xre есть. В комплекте к сигналке была только схема подключения на 2ухконтактный замок зажигания и 4ехконтактный. Нагуглил похожую на али(название только другое в остальном идентична) Там представлено в инструкции 2 аналогичные схемы подключения. Но ещё написано, что если комутатор на постоянном (DC)токе, то необходимо подключать блокировку через дополнительное реле не используя розовый провод. http://www.alibaba.com/product-detail/classical-2-way-motorcycle-alarm-with_609252897.html Я как понимаю у нас на xr250r и на ttr250 комутаторы на постоянном токе или я ошибаюсь?
-
У нас комутатор постоянного тока?
-
Хех по ходу ненужно было обрезать черно-серый провод, а делать как в факе написано :(
-
80 см
-
Да вечерком пойду в гараж прихвачу его с собой ;)
-
Установил сигналку, собрал мот и перестала работать кнопка двиг стоп. Буду разбираться.
-
Такс с сигналкой разобрался. Остася только зелено-красный неопознанный провод в разъёме моца под сигналку уходящий в приборку. Возможно на датчик нейтрали. Который ещё встречался в фишке перед реле стартера переходящий в розовый.
-
Черный это на замок зажигания(собственно включает все) Зелёный это масса
-
По схеме подключения с сигналкой все было понятно, а вот на моте непонятно, что за провода в фишке под сигналку. Тот же провод от кнопки двиг стоп черно-серый превращался по ходу в сине-белый, что несколько меня запутало. А по схеме нужно было в разрез от кнопки двиг стоп делать, а там черно-серый и зеленый и я как упоротый пытался через зеленый(земля) делать.
-
Победил сигналку. Розовый и серый провода шли в разрез к черно-серому, который шел от кнопки двиг стоп дальше под баком(волшебным образом) превращался в сине-белый и в таком виде находился в фишке под сигналку )
-
C автозапуском понял нужнj было дважды нажать и держать кнопку автозапуска :D
-
Решил поставить сигналку с автозапуском http://www.alibaba.com/product-detail/classical-2-way-motorcycle-alarm-with_609252897.html такую. 2 дня ковырялся так и не понял как подключить блокировку и автозапуск( может сломан т.к. при включениии + не подаётся на синий провод) У нас глушилка работает на размыкание я как понял. Мб кто-нить чем подобным баловался подскажите как надо.
-
Да там под номерами 10 и 11 по ссылке. А по качеству сезон покажет :)
-
Втулки и подшипники в маятнике поменял на новом xre(400км пробег) на такие http://catalog.alexm...g2.html?cid=267, на вид толще родных, на оси маятника не болтаются. в прогрессию маятника вставил японские подшипники+втулки(поршневые пальцы от иж планета и планета спорт подрезанные в размер метабой ;))
