Alexey Yarik

И правильно, а то сопьется население столицы, а нам за них краснеть перед всем миром :D :D :DК вам чай иносранцы с визитами посещают.

Китайская техника любит ласку и уход, и не мало важно, это сделать правильную обкатку. Если брать Китайца, то только нового. Обкатать по правильному, что бы не думалось. А с зап частями как? Где ещё такие двигатели ставят?

Думаю Александр Константинович. Склоняюсь больше к ЮБР 125, он по крайней мере себя зарекомендовал своей надежностью, но Флэйм тоже изучаю. Несколько вопросов: На сколько крепкая рама? Качество метала двигателя и ходовой? Качество крепления задней звезды на ступицу? А как с запчастями?

http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/

Параноя не дремлет! Не расслабляйся, будь аккуратен :mellow: Сто лет уже на Ганзе не был.

Дааа брат. Ты шпион во всем :D :D :D

Надеюсь не на Альфе :mellow:

На Мотолэнде 250 эндура с завода стоит 520 цепь, нет натяжителя цепи. То есть два есть, которые стоят на конце маятника и двигают колесо туда-сюда, для натяжки цепи.

За стремление переделать мотоцикл и показать свою индивидуальность, мастеру респект и уважение. Но соглашусь с Александром Константиновичем. Не практичный мотоцикл без крыльев. Вот еще одно творение, но на этот раз донором стала Ямаха ЮБР 125. Там творческая мысль заключалась не только в том, что крылья оторвать и укоротить сиденье. https://www.drive2.ru/b/2326192/

Паш. Видел не работает.

Уважаю. Это лучше, чем сидеть дома перед телевизором!

Александр Константинович, на мотоцикле ездили, не холодно?

Если не трудно.

Так мне лучше тебе заказать. Ну ладно, я думаю, это решаемо.

Вот на Украинском сайте нашел полностью обвес на Ёбрик: дуги, багажник и кенгурятник на обтекатель http://www.mottovoron.com.ua/nmoto.php?nid=39 Цена на 20 000 с пересылкой получается. Только стремно посылать такую сумму неизвестно кому, там сначала деньги, потом стулья. Присоединяюсь к пожеланиям!

Спасибо. Мы по этому вопросу с тобой позже поговорим и более детально. Все равно если фозьму Ёбрика к тебе в гости собираюсь))) Сергей, согласен, но это надо уметь. Из меня такой сварщик, только ограды из арматуры варить :D

KAIN77 У центра Ямаха в Ростове-на-Дону есть сайт. Там пишут, что могут отправить транспортной компанией в любой регион. Написал им, задал пару вопросов. Жду ответа. Артем. Я к тебе обращусь по поводу дуг и багажника на Ёбрик, плане покупки. В Москве то уж точно продаются в магазине. На фото погода классная!!! Отчет по ссылке супер! Продублируй в теме ДАЛЬНОБОЙ НА КИТАЙЦЕ. Ёбрик китайский мот, с Японским именем. Людям будет очень интересно почитать.

Виталий (Палыч) Где дуги покупал?

Тоже неоднократно задумывался о способе буксировки мотоцикла, а именно, за какое место цеплять фал?

За 50 000 рублей у нас продают с пробегами 35-45 000 км, а это многовато.

Одеться то не проблема, обычно страдают ноги и руки, все остальное нет.

Спасибо Сергей. С уважением отношусь к твоему мнению.

Слежу. Даже нашел мужика, который знаком с директором дилера Ямахи в нашей области. Поговорит на счет скидки и что бы попридержали цену на мотоцикл, если вдруг будет повышение цен. Да мне ещё и подкопить деньжат немного надо.

Что касаемо "курилок", кому где удобней. Я знаю две "курилки", эту и эту. Сижу в обеих :mellow: А что касаемо покатушек, холодновато однако. Небо вроде нормальное, но ветер ужасный.

Извини Сергей, не соглашусь. Я думаю, что если все таки возьму Ёбрика, то судя по качеству, надежности и моим запросам этот мотоцикл будет у меня много, много лет. Соответственно планирую в основном его использовать по городу, но так же в планах и на дальняк, хочу в Крым сгонять, а это 2100 в один конец, с учетом, что ехать не через Украину, а через Ростов-на-Дону. Так вот, что бы была уверенность в мотоцикле, я заинтересован в том, что бы обкатку пройти самому и не до 1000, как в мануале, а в щадящем режиме до 2000 км. Только в этом я буду уверен в большей части, чем думать, как старый хозяин обкатывал и как эксплуатировал мотоцикл, если брать БУ.