maxtsaryov
-
Постов
150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент maxtsaryov
-
Я с ноября катаюсь. Подшаманил по кругу. В принципе, если внимательно следить, то можно довести до ума. К передачам уже привык, но после 3000 км стали легче переключаться. Двигатель заводится с пол пинка. При старте держит обороты после очистки свечи, т.е. 10-15 сек работы с подгазовкой, если нет - меняйте свечу и регулируйте клапана. P.S. Последние месяца три занимаюсь только колхозингом и улучшайзингом, чего и вам желаю
-
Крути чем хочешь, только без номера не едь, как получишь. Иначе штраф или лишение
-
Просто две пластины с отверстиями (динрейка)
-
Только что закончил работу со спинкой. Обшивку любезно сшила теща!!!
-
Сначала пробили глушители с помощью заточенной арматуры диаметром 10 мм (по-моему две перегородки). Потом завели и к выхлопу поднесли стальные шайбы. Получился как бы основной звук и отраженный. По звуку кажется, что он двухцилиндровый. Далее осталось придумать как их закрепить в таком положении. Где-то ранее я уже выкладывал фото этой приспособы. Вы, у кого пробиты трубы можете сами поэкспериментировать, меняя диаметр шайбы и расстояние до выхлопной трубы - напоминает настройку муз.инструмента :) Вот тут более похоже на правду, но все равно немного не то:
-
Флаг - не удачный пример, а вот удочка - очень даже кстати! ;)
-
Это так, для примера. Можно ещё добавить с другой стороны ещё столько же
-
Такая конфигурация спинки изначально смоделирована для того, чтобы устанавливать флаг на хвост мотоцикла. Но, как показала практика, ещё можно использовать для подвязки негабаритных баулов, которые не влезли в кофры (палатка, штативы, одеяла и т.д.). Ну, и в конце концов, это красиво (естественно, на любителя). Если получится, как нибудь покажу пример
-
Такая конфигурация спинки изначально смоделирована для того, чтобы устанавливать флаг на хвост мотоцикла. Но, как показала практика, ещё можно использовать для подвязки негабаритных баулов, которые не влезли в кофры (палатка, штативы, одеяла и т.д.). Ну, и в конце концов, это красиво (естественно, на любителя). Если получится, как нибудь покажу пример
-
Нет не мешает. Может, потому, что я ногу сгибаю в коленном суставе. Тут дело привычки. Зато теперь есть возможность цеплять больше вещей и флаг, если нужно. Сегодня буду варить и шить новую подушечек. Отчёт приложу. P.S. расходы, если интересно: - арматура круглая нерж 500 р. - кусок листа нерж беспл. (Валялся дома) - электроды для нерж.стали 2 шт х 75р Итого: примерно 600-700 р.
-
Нет не мешает. Может, потому, что я ногу сгибаю в коленном суставе. Тут дело привычки. Зато теперь есть возможность цеплять больше вещей и флаг, если нужно. Сегодня буду варить и шить новую подушечек. Отчёт приложу. P.S. расходы, если интересно: - арматура круглая нерж 500 р. - кусок листа нерж беспл. (Валялся дома) - электроды для нерж.стали 2 шт х 75р Итого: примерно 600-700 р.
-
Принимайте на суд зрителя. Разрешаю плеваться
-
Смысл в том, что звук получается более насыщенный, почти как у взрослого мотоцикла. Хотя на видео это не так слышно. Попозже сниму на камеру про, может, будет лучше слышно. И мот резвее становится за счёт прямотока. Шайба на конце, как резонатор.
-
Вообще, в живую иначе звучит. Микрофон как-то высоко пишет. А если поставить резонатор покрупнее, то звук ниже получается. P.S. прямоток бил штырем 10 мм
-
Кстати, что касается поворотов. Я предпочитаю наклоняться сам в сторону поворота. Так безопаснее и мотоцикл более устойчив.
-
Тут ссылка на видео. Снимал на телефон, поэтому за достоверность не ручаюсь http://m.youtube.com/watch?v=LZHOUj19iX8
-
Сегодня повозился с глушителем, можете заценить
-
У меня, кстати, повороты стали глючить - то есть, то нет. Где-то контакт отходит. Кто в курсе куда копать, чтобы не переворотить пол мота?
-
И когда тебя спросят: "Что это у тебя за стекло на мотоцикле?", ты гордо ответишь: "Это Принца авто крейсер земля eaglesking!!! " :wacko:
-
У меня рост 180, вес 70 кг. Мне трофейный впритык. И не мал, но хочется чего-нить покрупнее. С Вашим ростом, наверное, маловато будет. Да и с весом не мешало бы кубиков 350-400. Это мое личное мнение, не навязываю. Я трофейного брал для жены. Пока не накопил денег на новый мот, катаюсь на нем. Нравится, но хочется немного больше мощности - в горку и со вторым номером сильно падает тяга
- 51 ответ
-
- 1
-
-
- Baltmotors
- Wels
- (и ещё 2 )
-
ngk dpr8ea
-
А свеча норм? У меня пока родная стояла (не мог найти подходящую), у меня топливо не догорало. Как только подобрали новую все наладилось. И стрелять перестал, и динамика улучшилась, и на холодную стал обороты уверенно держать. А ускорительный насос я выставил так, чтобы он начинал нажиматься следом за открытием воздушной наслонки (не раньше, а то будет перелив). Т.е. при закрытом газе (или газу, хз) рычажок немного болтался
-
Ну, что ж. Сказано - сделано
-
Есть предложение! Беседы о покатушках и т.д., связанным с нашими лошадками перенести в группу "В контакте", а тут оставить обсуждение вопросов, связанным с техническим описанием и тех.обслуживанием и т.д. Что об этом думаете?
-
А если поставить диск? Шарму поубавится? Но взглянуть интересно было бы, наверное
