ЖEkonik

Всё-же на заводе должна быть техническая документация и по запросу они должны пойти на встречу своим дилерам. Сборочная документация,это уже половина мануала. Там надо только выкинуть лишнее и оставить только устройство и электросхему .

При покупке техники, для клиентов огромное значение имеет гарантийное и пост-гарантийное обслуживание. Китайский мотопром бурно развивается и модельный ряд стремительно меняется вытесняя казалось-бы новые модели более новыми. В этой динамике наверное очень сложно запастись запчастями для поддержки уже существующих клиентов. У меня есть просьба к представителям фирмы Ekonik - Сделайте пожалуйста мануал по ремонту и эксплуатации . Его возможно выложить здесь на форуме для общего доступа и/или изготовить в печатном издании и рассылать по запросу за денежное вознаграждение.

Это даже не просто супер! Обычно представители прячутся чтобы случаем не поколотили их. Но я думаю,что здесь все люди достаточно взрослые и понимают , что прежде всего представители здесь для того чтобы иметь возможность оперативно принимать пожелание клиентов и переправляя рекламации на завод повышать качество продукции по мере их сил. Выражаю глубокую признательность за такую заботу!

Согласен,что мото масло,это то-же авто масло только специально подпорченое для работы сцепленитя без пробуксовок. Главное для нас,найти баланс в антифрикционных свойствах чтобы сцепление работало хорошо , чтобы шестерни не драло , чтобы не горело ,мыло хорошо двигатель и держало в себе всю сажу. По автомобильным маслам я всегда с недоверием отношусь к маслу которое не темнеет при первой-же тысячи пробега. Так вот первые серии зика были именно такими и наши отечественные масла превосходили его по многим показателям. Одно у зика всегда на высоте - оно не горит в автодвижке .

Только одно - Благодаря технологии VHVI,оно отлично сушит сальники. Но в тоже время,у нас сальников ну можно сказать нету. Класс SJ,довольно высокий. Жалко только что не 0w50. А так,для умеренно спокойной езды можно попробовать. :rolleyes: Собственно,а куда на обкатке торопитьсят

А вот это точно НЕ НАДО ! Мотор спасибо не скажет,а будет отхаркивать железную стружку и греться.

Имел я удовольствие недельку покататься на Ямахе Тенере 750. Могу подтвердить слова одного тест-пилота - Этот мотоцикл может гораздо больше чем может себе позволить пилот. На этом мотоцикле я в полной мере почувствовал себя немощным дистрофиком.

Это-ж чисто автомобильное масло. Попробуй. Главное чтобы оно своими присадками не мешало включаться сцеплению. Правда если это подделка,то мешать сцеплению оно не будет скорее всего,как и защищать двигатель. Может сейчас , шелл, меньше подделывают,но в своё время дофига народа нарвалось. Вобщим,у меня личная неприязнь выработалась к этой марке .

До двух тысяч хватит. ------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------

Виталя, пока обкатывать будешь,меняй чаще масло. Это смени на 100км, следующее через 200, потом через 500 и через 1000 последующие до 5 000. Потом уже будет понятно как надо менять именно твоему моту именно твоё масло. Многое зависит от стиля езды и места эксплуатации.

Вот потеплеет, отшлифую свою сальву ,куплю очки новые и буду гонять на своём ZF-003 Такой мотошлем из моды никогда не выйдет. Есть ещё китайский шлем - открытый с визором. На нём красочное покрытие гелькоутом хоть и прочное,но можно отколоть . Такой мотошлем лучше не ронять совсем и стоит один раз в нём грохнуться башкой о твёрдую поверхность,можно потом выкинуть в помойку. Но зато симпатишный,зараза ! Кто-то,где-то разве сказал что на эндуро надо ездить только в кроссовых мотошлемах?

Для успешного пуска при минусовых температурах нужно меньше воздуха,больше топлива. Вот от этой теоремы и надо плясать. Возможно обогатитель не плотно перекрывает подачу воздуха. У меня на японских мотах часто бывало что обогатитель начинал работать только при температурах от минус пяти градусов и не ниже. Да я шибко и не настаивал - всё-равно холодно кататься.

Извиняюсь, не велорекс,а САЛЬВО А мотошлемы с козырьком ментовка не закупала ;)

На последних двух фото,это "сальво", чехословакский. Между прочим, он и сейчас является достаточно прочным изделием отвечающим всем требованиям безопасности. Пластик не хрупкий и внутри пенопласт не тонкий. У меня велорекс с козырьком есть. Я в нём на стритах и чёпперах ездил на байкерский пятак и не разу не слышал насмешек в свой адрес.

Ага,понятно. Тоже заказать хочу у него. А тут во Владике есть ведущая звезда : http://www.motari.ru/shop/raskhodniki/cepi-zvezdy;6

А где брал?

Оно-чё........! http://farmosa.blizko.ru/products/30432874-turbo_kompressor_elektro_nagnetatel Мож попробовать?

Да не...,это-ж надо его придерживать и крутить рукоятку одновременно. Лучше ногой на рычаг ляп... А когда обратно, опять ногой чик,а он на амортике фиюю...пост #2,рис 1 Только вот я туда в конструкцию ещё предохранительную скобу воткнул-бы

Много раз влипал в разные передряги. Один раз очень сильно пострадал - в Уссурийске напала на меня злая консерва "марк 2". Пока лежал весь зашитый и частями перебинтованый,думал на мотики больше не сяду. Но постепенно с заживлением зажила и эта мысль. С возрастом,яйца становятся тяжелее и в случай чего,они больнее подкатывают к горлу Хорошо девушкам - у них яиц нету :D Доказано - девушки регулярно катающиеся на мотиках, имеют отличное кровообращение в тазобедренных суставах и не имеют проблем в этой области организма по всем параметрам ТТХ

Вот что выдал гугел по незамысловатому вопросу по этому поводу: http://www.roft.ru/page/podstavka-podemnik-dlja-krossenduro-motocikla

Не печалься. Мощности в нём не меньше чем в ямахе XT-225.

Хватит. 12 звеньев будет ещё про запас. Так сказать - Купитье у нас цепи в количестве 10 шт. и одинадцатую получите в подарок! :D

Рома,вроде как наша цепь : Цепь приводная: 520-108 (спорт-002,006) - 900 руб; http://khabarovsk.moto.drom.ru/cep-privodnaja-ekonik-30651579.html

Да ладно,не заморачивайся! :D Это всё теоретика. На практике,негативное влияние от "не правильных" контактов не успевает себя проявить. На эндуриках звёзды,цепи,заднее колесо,это ежегодный расходник. Конечно всё получится и даже не сомневайся . Заводская комплектация предусматривает установку звёзд на 39,41,44 зубов.

Странное дело ... На наших ресурсах JTR273-39 звёзд нет,а у хохлов они есть.