Перейти к содержанию

Bezon

Пользователи
  • Постов

    182
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bezon

  1. Парни, подскажите какой диаметр выхлопной трубы (колена) на J5...???
  2. Парни, какой диаметр колена выхлопной трубы на J5...,
  3. нет... механика...впрыск топлива в начале открытии заслонки, потом работает как обычный карб...)
  4. Дело хозяйское...)а по карбам вариантов не много... один из них...http://www.ebay.com/itm/261877302453
  5. Хрень какаята...болт что, только в адаптер вкручивается и всё...??? У меня все винты были с гайками со стороны ступицы...Вот тут действительно лучше болты насквозь пропустить и гайками затянуть...будет надёжное крепление...
  6. ))) 6 из них, для того , чтоб засунуть туда шестигранник и подтягивать крепление не снимая звезду... BSE молодцы, предусмотрели...
  7. Сфотать можешь с обеих сторон, поближе...Оч. интересное решение...)
  8. Ни хрена се...китаёзы замутили!!! У меня на Kayo T6 и BSE J5 2014 года адаптер прикручивался к ступице 6ю винтами, а потом звезда к адаптеру 6ю...хотя можно было и 6ю сквозняком, через адаптер к ступице...Так, что в вашем случае можно и с шестью отверстиями звезду ставить...с 12ю хрен найдёшь аналог...да и смысла особого в такой звезде нет...так, как она всё равно крепится к ступице всё теми же 6ю винтами...Фото сделай с обеих сторон...просто интересно...) На этой картинке как то не понятно ни чего...
  9. А ты внимательнее посмотри...сначала прикручивается проставка, а к ней звезда...Нет звёзд с 12ю креплениями...Мож. у тебя эксклюзив...)
  10. Заказывай по ссылке выше ( родную)...JTишная слегка болтается на шлицах ...не критично, но всё же...Задняя звезда с Хондовскими параметрами...например JTR 210. 51...где последние 2 цифры кол.во зубьев...смотря сколько тебе нужно...)
  11. Один, без проблем справляюсь...тоже переставными клещами, очень удобно...)
  12. Вилка у тебя, на BM Dakar (обычная) и Форс 450, одинаковые...Рейсер 250 XZR, BSE J5, Kayo t6, BM Dakar ( c обычной и Fast ays подвеской) у меня были все эти моты ...) Если хочешь подробности,сравнения и рекомендации, звони...расскажу, не люблю долго писать...)
  13. У меня на J5 2014г.в. тоже на 41 стояла, как на Рейсере...к стати вилка очень хорошая...На Kayo t6 и BM Dakar ( Fast ais) 47, тоже хорошая, а вот 48, тоже на BM Dakar не понравилась...дубовая...
  14. Как ты чёт у них находишь и заказываешь???...я сейчас всю голову сломал) В велосити смотрел.у них нет...попробую позвонить...
  15. Ну да...так получилось) А на таомикс , я так понимаю, ещё доставка у них дорогая...я просто ни разу там ни чего не заказывал, там так же как и на али возвращают деньги, если заказ не отправили...?
  16. Подскажите пожалуйста параметры амортизатора BSE J1...Где его можно купить или на какой заменить...? Купил мот без аморта)
  17. Могу продать новую шипованную резину резину, за 10 т.р.
  18. Подрыв станет значительно лучше, мот станет гораздо бодрее, особенно в тандеме с короткоходной ручкой газа...это факт)
  19. Продавец врёт..это не Dellоrto, а китайская подделка ККО...(Dellirto) ))) написал...
  20. Ясно...У меня был без фары, а приборка в принципе не нужна, поставь счетчик мото часов, в нём есть тахометр и будет вполне достаточно...и короткоходную ручку газа с ней отзывчивее и веселее мотик становится...для начала этого достаточно, ну а в процессе поменяй цепь на хорошую и поставь защиту рук, чтоб рычаги не ломались...
  21. Если нужна...могу продать комплект новой, по себестоимости...
  22. трубочки выводятся за двигатель...некоторые колхозят не большие емкости, куда он благополучно и сливается при переливе ( падение, езда на заднем колесе и т.д.) а если клапан засорится, то х.з.)
  23. Так и есть...а на штуцерки перелива надень трубочки и пусти их с верху карбюратора с правого на левую сторону с левого на правую, как на Keihin FCR...
×
×
  • Создать...