Bezon
-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Bezon
-
Вопрос не по теме...как бывшему владельцу Рейсера. На т6 высота от земли до седла чуть выше чем на Рейсере, а вот когда в движении...сидя, в стойке, на каком удобнее? Как по твоим ощущениям...? Просто прочитал, что по сравнению с BM Dakar и BSE J5, Т6 как питбайк на больших колёсах...по посадке конкретно...
-
Не пойму, что тебя поразило))) Речь шла о нагреве и охлаждении, а не о смазке...Заканчивал СВВУЛ (лётчик-инженер). В металлах и их свойствах разбираюсь). Ну и очевидно , я не такой богатый как ты, привык относиться к технике бережно...) Надеюсь на все твои вопросы ответил...?
-
А поршень, цилиндр и вообще весь двигатель у нас из титана сделан...??? Ток. на холодную пару раз подшипники поменяешь, а потом вместе со ступицей...)
-
Вообще рекомендуют греть до 150 градусов...это проверяется каплей воды, она испаряется а не отскакивает...
-
Греть нужно слегка... градусов 60 достаточно...) горелкой по кругу прошёл и всё.. Летом на солнце сильнее греется)))
-
Всё правильно...Сальник вытащил, горелочкой слегка нагрел вокруг посадочного места и выбивай аккуратно...вылетают без последствий для ступицы. Обратно такк же...нагрел, подшипники можно в морозилке охладить...встают лёгким постукиванием ручкой молотка ) В производственных условиях шкворни и прочие трудно вставляеммые детали жидким азотом охлаждают...
-
Кстати, на своём моте, проблемку зависаня оборотов, я устранил как описал выше и забыл про неё)...всё просто...)
-
Друг мой...Я не собираюсь тебе разжовывать все физические процессы происходящие в карбюраторе...В отличии от инжектора, где давление топлива создаётся электрическим насосом, в карбюраторе оно подаётся за счёт разряжения...а ты его просто регулируешь ( курком обогатителя в том числе...)
-
Может ты его клеем намазал...)))
-
Это заслонка подклинивает...Вытащи её и побрызгай силиконовой смазкой, от души...) Проблема уйдёт) Физика простая...при нажатии на курок подсоса, ты прикрываешь доступ воздуха из воздухана в двигатель...в следствии чего в карбе создаётся разряжение и заслонку тупо засасывае на место...)
-
написал в личку
-
Куплю BM Dakar 250 E...если кто продаёт, пишите в личку...
-
заднее могу продать...
-
Парни...а вообще это у всех вилка такая дубовая...или мне просто не повезло?( подвеска обычная, не фест)
-
Попробую поменяю масло...я вилку распустил...она тупо клюёт когда передним тормозом пользуюсь, а на кочках такое ощющение что вообще не работает...и это с моим весом 100 кг. плюс экип) после него на рейсере XZR по кочкам как по волнам плывёшь...) вилка отрабатывает как положено...
-
...реально помогает?
-
Парни как сделать вилку, чтоб она мягче работала...настройки не помогают...
-
стравливал и по колесу стучал)
-
Кто нибудь делал вилку...чтоб мягче была? Жёсткая очень...настройки не помогают...
-
Парни...продам Dakar 250 E или Recer 250 XZR. Фото в разделе " продам" Оба в отличнейшем состоянии! Просто деньги нужны...долбаный ремонт закончить...)
-
слайдер не тянется...отпусти два винтика, которыми он крепится, и поставь его по маятнику...Подвеску набивай щедро смазкой, чтоб вода не могла там скапливаться...смазку любую, желательно влагостойкую, в магазине спроси какая лучше, для подшипников ступиц есть специальная смазка, обычно её продают там же ,где и подшипники...( по смазкам не принципиально...главное чтоб она там была)))
-
Есть такой...Если интересно пиши в личку
-
Лишняя буковка))) Ща поправим...
