Dimas85

Лови:http://ru.aliexpress.com/store/group/Handlebar/1737214_500258353.html Только я не пробовал - не знаю качества этих изделий. Грипсы брал - точно как родные.

У всех по разному почему-то. Мне пока везёт. У знакомого на мотолэнде и с буксатором прокручивается.

С 1 атмосферой НАМНОГО устойчивей по грязному бездорожью - лично проверено. Вот про разную резину - сомневаюсь. Посмотрите эндуро соревнования - на "крутых" резинах люди с успехом кувыркаются на мокрых скалах и брёвнах.

Ну прям как здесь:

Рассверлить всегда успеете. Пробуйте просто болт с гровером. Покатайтесь, если будет постоянно ослабевать, можно гайки на противоположную сторону накрутить.

Про сцепу слышал, что пружины подтягивают, но насколько - надо спрашивать у кайо. Вообще по запам на кайо нашёл только RollingMoto. Думаю, есть смысл спросить у них и про задний тормоз. На али тупейший поиск, терпенья не хватило что-то найти (поршень тормоза). Опять же в вк Special Kayo Group суппорт задний на т2 1450 рэ. Неравномерность растяжения цепи как определил? Я тоже, когда цепь натягивал на вывешенном задке, заметил, что при проворачивании колеса цепь то натягивается, то расслабляется. В итоге выкинул пластины фиксирующие болты на звезде, всё равно они просто защищают от выкручивания, но хорошо притянуть звезду не позволяют. В итоге звезда немного прокручивается туда-сюда и выбивает на болтах резьбу. По хорошему нужны болты с неполностью нарезанной резьбой. В автомагазин не дошёл и купил на рынке 50мм болты из нержавейки с гроверами. Поигрался с положением звезды и теперь цепь почти равномерно натягивается при прокручивании колеса. Болт с гровером пока держит хорошо. Ездил много, по-разному - не прослабило ни на йоту. Напиши, что за руль высокий алюминиевый?

Вот вторая ссылка на запрос "мотоцикл на холодную плохо заводится" https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8268 Почитай, все пишут, что причина - карбюратор.

Извини, забыл предыдущие страницы. Т.е. у тебя осталась проблема с заводом - тяжело заводится "на холодную"? И ты решил, поставить жучка на сди. Может просто попробовать поменять аккум или ещё чего методом тыка? Просто проблема не систематическая, т.е. на мотыках наших повсеместно не встречается. Есть ли смысл городить огород? Слышал на джебелях генератор горит. Там может стоит помозговать. А тут то зачем. Хотя если просто желание - ничего против не имею.

Если не секрет, для чего нужна более мощная искра?

Ну привет, соратник. Карбюратор микуни 26? Тож иногда проваливает и чихает на низах, но безсистемно и редко относительно. Мож бензин или перебрать просит. микса не было в продаже, раз оптика не нужна? А масло как без спидометра менять, будешь моточасы ставить? Цепь кста если кмс, то нормальная. 3000 уже прошла в дерганном режиме. Подножки, да , в помойку, тяжеленные, загибаются вовнутрь и углами ноги царапают.

Ремонтировал сегодня стоковый руль. Таким он был до: Таким стал после 3 часовой возни со сваркой и болгаркой :wacko: Использовал кусочки уголка, под низ 3мм толщины, по бокам 2мм Красил чёрной матовой из балончика. Может ещё год проживёт :)

Юрий, картинки эти я видел, интересуют именно реальные размеры. Если есть возможность, приложите старый руль, оцените хотя б на глаз.

Юрий, а как по высоте, выше родного или такой же? (без проставок есс-но)

Родные рули почти у всех плохие. Например, читаем: http://www.drz-club.ru/forum/18-150-2 http://www.samaramoto.ru/index.php?showtopic=28339 или смотрим с 2:19 может на завод какой-нибудь написать в рамках программы импортозамещения. Пусть сделают отечественный недорогой руль из авиационного алюминия :)

ну, размеры переходников при продаже указаны или их можно спросить у продавца. Померив размеры крепёжных отверстий на нашем мотоцикле не нужно быть очень умным человеком, чтобы понять, что они не совпадают. Я и писал выше, что нужно либо растачивать площадку до 28 мм или просить токаря изготовить переходники под наши размеры. Нет, ну можно и 22мм руль купить по той же ссылке попробовать. Китайцы пишут про 7050 алюминий, стенку 5мм. Но у 22-ого высота написана 80мм, а у 28-ого 110мм. Хотя, можно у продавца спросить, может они одинаковые по высоте и на картинках ошибка.

Щупы с мелким шагом от 0.01 до 0.05, дальше только через 0.05. Так в моём китайском наборе щупов за 250рэ. Если стоковый японский руль, чудес от него ждать не стоит.

Щупы в интересующем диапазоне есть 0.05, 0.1, 0.15. Про руль говорю, что нормальный, потому что сосед на нём ездит аккуратно, сразу ставил защиту - у него он как новый за год. Я же защиту не ставил, и езжу по всякому: на дыбах, через брёвна, ямы, т.к. весело :) Тот руль, что по ссылке по схеме указан высотой 110мм, там же есть и обычный 22мм руль, но в нём указано 80мм высоты. Хотелось бы попробовать повыше руль, да и потолще у основания - может крепче будет. Тем более по цене они почти одинаковые. Крепление нужно будет фрезернуть до 28мм у знакомого токаря - смотрел - мясо по бокам вроде есть :) Металлический имел ввиду стальной ^_^

А у меня, а у меня... :) У меня впускной стучит если зазор 0.15, но только если движёк холодный, при прогреве до 60-70 град стук исчезает. С выпускным ровно наоборот. Если зазор 0.15 стук появляется на прогретом движке от тех же 70-80 град. и по мере дальнейшего прогрева не исчезает. Поэтому ставлю 0.10 на обоих и не парюсь. При первой регулировке клапана были зажаты, что щуп 0.05 не пролазил... По рулю: кто-нить пробовал китайские ставить вроде такого: http://ru.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-Motocross-1-1-8-28mm-Handlebars-Handle-Tubes-Fat-Bars-For-Dirt-Bike-Bosuer-KAYO/1847922_32401954651.html ? Родной руль нормальный, если защиту рук металлическую поставить и ездить с уважением и бережливостью к технике. Но как ни досадно, но загнулся руль от того, что мотик как-то неустойчиво ставил на подножку. Подножка длинновата. Вроде поставил, отхожу... через секунд 30- ба-бах - завалился. На мягкой земле прокатывало, но пару раз приземлялся на асфальт и плотный грунт. Металлический руль, конечно, практичнее. Выгибал его длинной трубой, не снимая. В случае чего и заварить можно. Но эстетически уже не очень. Да и выгнуть до исходного состояния не получается.

Народ, а есть у кого опыт установки отечественных цепей? ПР-15,875-23 - это ведь аналог 520-ой. Нашёл в интернете Тульский завод цепей, например. Цену только спросил. Никто не может отозваться по качеству, применимо к нашей мотоциклетной теме?

Вот, померил на своём. Ширина: самые узкие места - возле бака и багажника - 13см. В центральной части - 18см

"обода 18-21" в гугле набирать не пробовали?

Вконтакте есть группы. Kayo Special Group, по-моему. Торгуют звёздами в том числе. Видел даже 11-49 :o

Действительно, передние колодки стёрты сильнее и под углом. Когда менял масло в перьях - заметил. Поменял колодки местами. Пробег - 2500км, думаю ещё на столько же хватит. Т.к. езжу по горам и лесам, понял, что задним тормозом нужно пользоваться чаще. Заблокированное переднее колесо по мокрому или каменистому склону чаще приводит к падениям. Занос заднего проще контролировать. Но лапка заднего тормоза от падений на правую сторону постепенно заходит под двигатель, сегодня снял её и немного выгнул в тисках. Металл хоть и толстый, но руками в тисках гнётся.

Смажьте цепь грязью хорошенько, звук исчезнет ;) Вообще, заметил, что цепь бряцает после очередной необходимой натяжки - провис уменьшается, расстояние до нижней части маятника тоже. После пары сотен км цепь провисает и звук исчезает до очередной подтяжки. Ну и газ плавнее отпускайте - тоже поможет.

А что, сломалось уже что-то? На kayo.ru спрашивали?