Дэн

Это он на фото? - Хороший бонус- резина злая- твои кости целее будут ! Цепь, походу сальниковая. АКБ новая. Боковой накладки нет что ли ?

То есть- что производитель залил изначально-не известно? Меня устраивает та вязкость, что есть. Просто думал - что кто то знает, что с завода залито! В принципе,- даже не знаю зачем менять,- вроде всё норм отрабатывает. Но на всякий- надо уже обновить!

Парни привет! Напомните- сколько W рекомендовано вилочное масло для наших мото ?

Тут люди грамотные - это я один балбес ! ? Оказывается,- не все замки на цепь одинаково полезны. На всякий кому- на сальниковую цепь замок с колечками(сальниками) нужен. Обычный замок , хоть и тоже 520-м будет -не подойдёт - он даже короче в толщину.

Привет парни! С Новым годом и Рождеством! Купил цепь SFR сальниковую- думал под клепание, а там замок. Кто то ставил цепь с такими замками- не вылетает потом? Или на всякий запасной возить с собой ?

Парни, - с Новым наступающим (или уже наступившим) вас 2019 годом ! Что б без поломок и травм, как говорится...!!!??? Этот инструмент кто то использовал ? Он для расклёпки или для заклёпки цепи или универсален ? Я у китайцев спросил - они по-китайски хитро ответили, мол мы точно не знаем - купите и узнаете точно!))) ? Мне нужно для заклёпки. Старую проще болгаркой срезать.

И ещё вопрос ! Задняя звезда- имеет значение 37, 38 или 39 зубьев ? С завода у меня звезда 38 зубьев.

Ещё раз! Ведущая родная стоит с буртиком ? Я купил, но кажется без буртика. На даче лежит- не могу посмотреть сейчас. Я так понял.- разница только в том, что с "буртиком" -она как бы "усиленная" получается, потому что на 2 мм толще обычной на вале ?

)) Спокойнее парни - просто спросил ?- честно- я все страницы не лопатил- захожу раз от раза ! ))) Просто копнул я это дело- а цепи разные- ведь зачем то именно для эндуро и мотокросса именитые фирмы выпускают безсальниковые цепи. Значит дело не в экономии денег при замене цепи. Вот это и интересно- а не количество денег за цепь! Даже видео есть на ютубе, может парень даже с нашей конфы (Дакар у него)- там он, как раз рассказывает, почему ставит безсальниковые цепи. Значит многим они нравятся!

Да- каждый сам решает за себя! Кому потратить 5 мин на подтяжку цепи раз в месяц не сложно - может и безсальниковую ставить. Я наверное сальниковую, в этот раз куплю. Сравню их просто для себя- сключительно ради интереса!) Кстати, парни- кто -нить ставил Ижевские цепи ??? У них же есть 520 цепь 104 звена. ПР-15,875-23-1. Для Юпитер, Планета.

Ну тогда- не так они уж и плохи эти безсальниковые цепи, как пугают! Точно не растягиваются сразу как некоторые пишут- не за одну-две покатушки- уж точно!

Парни- привет! Тут говорили о цепи. Вопрос - мот с завода шёл с сальниковой или безсальниковой? Эта цепь (по ссылке) сальниковая или без ?

Я тоже IRC купил- поставил. Перестал падать- на стоке я просто уже боялся в поля выезжать - не дай бог если в дождь или после. Только я зад поставил другой размер: IRC TIRE VE33 4.60-17 (120/90-17) Чем понравилась - на асфальте не страшно- держит хорошо и не трётся как сумасшедшая- то есть ноская резина. Перед вообще уже второй год как новая, хотя по асфальту тоже катаю где то 40 асфальт 60 в полях.

А что кто то на ТО реально ездит и честно проходит ? Я бы может и сгонял, но мот на даче - даже не знаю где ближайший пункт ТО- далеко где то. Тут с другим столкнулся- диагностическую карту сделал- поехал в свою страховую. А они: -вам придётся показать мотоцикл нашему эксперту! А находится он в городе Троицк! ? Я грю- а где это? Почему даже не в Москве ? Спрашиваю- зачем- вам ТО уже не документ? Короче, пришлось искать другую страховую - с Ингосстрахом завязал! Однако- как бы то не тенденция....

Я Мотюль всё время лил ! В этот раз, по случаю, купил Castrol 10W40. Думаю тоже нормально будет... Прикол,- на той неделе приехал на дачу привёз АКБ заряженный- поставил, бак открыл заглушку- ключ -всё засияло- я значит мот на правый бок наклонил, как положено перед заводом после долгой стоянки, жму стартер- что то щёлкает и всё тухнет нафиг- мот мёртв !)) Через мин 5 снова- панель горит- я заводить - щелчёк- мот мертв- всё тухнет. Ну думаю сдох таки родной АКБ минимум- максимум чё то погорело- попробуй найди что! Почесался- полез предохранители глянуть- целые. Думаю АКБ сниму- проверю, ещё заряжу. Тут замечаю- кусок резинки от защиты клеммы попал под гайку клеммы. Но я всё равно снял АКБ- все клеммы зачистил, гайки зачистил- контакты от мота к АКБ зачистил! Поставил обратно и вжик - с первого раза завёлся после зимы. Радости полные штаны ! Вот так невнимательно поставил АКБ- сам на себя страха нагнал!))

Молодцы- это важная информация для не особо продвинутых и новичков - правильно, что добавили в FAQ

Спасибо! Ребят, если я правильно понял, подойдёт звезда от любого мота, на который ставился двигатель 166FMM для 520 цепи с 13 зубьями ? Например как на фото: И по задней. Такая подойдёт ? Параметры вроде все те,- смущает только "с проточкой"...

Какую звезду (параметры) переднюю брать? Знаю что 13 зубьев и всё... Тыкните носом, плиз......

Как вы на стоке катаетесь ?

Привет ! С резиной согласен - на таком моте нужна соответствующая грамотная резина! Я дурак,- сезон на стоке проездил и пластик поломал и хромал потом- несколько раз падал- как воткнул правильную- ни разу (тфу, тфу, тфу) не упал ещё (пару раз завалил только аккуратно) - из таких говнищ вылазил - что потом сам в это поверить не мог! 130 не трёт ничего? У меня 120 стоит зубатая irc- когда подотрётся хочу на неё же поменять только 130 поставить- резина более чем устраивает А какое у тебя давление, что без буксатора резина проскальзывает 0.5- 0.7 что ли ? Я качаю 1.2-1.5 свою и едет супер и не проскальзывает ничего! На след сезон звезду и цепь менять буду - ты где брал у нас тут или с ебея заказывал- соориентируй, плиз! Я ещё поменял зеркала- от Кавы z серии купил - и обзор намного лучше (в них зеркала чуть крупнее) и всё четче в них...

Тоже на днях озаботился тормозным шлангом- пока не придумал как грамотно его проложить - временно подсунул под ступицу- но надо что то по-уму: Кстати - поставил зеркала от кавы z750 - прям порадовали обзором- намного лучше родных (на заметку- если кто соберётся менять)...

Да полная ерунда... Я б покивал или промолчал - если б не знал как ведёт себя говёная стоковая резина вне асфальтированной дороги, особенно в грязи, после дождя и по росе... Попробуйте нормальную резину, которая и должна на нём стоять - ибо дорожная резина не для этого мота - тогда вы зря деньги потратили - полно дорожных мотов, которые ведут себя лучше и едут поинтересней... И кто говорит - что Дакар не для харда - просто не пробовал его на злой резине... Конечно,- прыгать на нём как на соревнованиях- глупо - это не тот мот, но штурмовать крутые валы, канавы и грязь на нём можно запросто - но не со стоковой резиной... Я как поставил злую IRC-ку - вообще поменял мнение о Дакарчике... Наконец то я получил ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ (по сравнению с китайской бяко-резиной) держак... Особенно хорош стал после дождя и непогоды- когда на старой резине я выезжал со страхом.... Зад волокло везде... Теперь только грязь градом сзади- если поддать газу... При том приезжаешь с чистой резиной- самоочищается- великолепно! Из китайского мопеда мот превратился настоящий эндуро... Парни - покупайте и не думайте - это не зря потраченные деньги - вы сэкономите на разбитых пластике, зеркалах и вмятинах, а главное - на здоровье своём ! Ну а если вы катаетесь на Дакаре по городу или асфальту- ну что сказать... "не нужна тебе такая машина, Вовка"... А кто не верит в мою "объективность" в сравнении двух резин - могу отдать за бутылку пива стоковую - которую снял, самовывозом из Алтушки... Сейчас на даче валяется... Ибо больше я её ставить НЕ БУДУ... Подотру злую - куплю новую злую...

Короче -воткнул я, наконец то злую резину. Переобул сам- не сложно. Сложнее вывесить колёса без приспособы ! Но на что нам смекалка ! )) :D Полистав американские сайты (у нас отзывов и тестов мало) - выбор пал на IRC VE33 - 4-5 звёзд народ ставит повально ей. Ну что сказать, парни... До этого -целый сезон - на стоковом gовне я только падал, менял пластик и боялся после дождя куда то съехать с асфальта - даже на мокрой траве зад уносило... Теперь я наконец то прочувствовал, что такое настоящий "держак" и для чего предназначен наш Dakar ... Жалею только обо дном- что сразу не выкинул на помойку ту резину с который продавался мот... Изумительно гребёт -грунтовка, поле, жижа - колея стала намного безопасней- за счёт грунтозацепов боковых... Жопу не сносит - даже если яму сбоку проходить, а не по центру. Думал "задница" будет на асфальте - ничего подобного - конечно, асфальт не её стихия - но всё прогнозируемо на удивление - ничего не подламывается, как пугали. Наверное, только очень резко тормозить может не стоит - но я пробовал по разному- в юз не уходил... Но что творит вне дорог- это просто песня ! Не зря производитель её позиционируют для спорт. выступлений.... давление качнул 1.5 - пишут что на такой надо ездить 0.9 -1.2 но у нас нет в колёсах буксаторов- так что я престраховался и 1.5 качнул- и по-моему угадал - то что надо! Да- и ставить обязательно надо и зад и перед злой- иначе зад будет грести, а перед тупо сносить... В общем советую! Небо и земля... Теперь вот действительно- пофиг какая погода и что под колесами- любое направление- дорога ! Да и здоровье дороже ! :) :ph34r:

Каких ещё провалов? У меня их и на стоковом нет... И вообще претензий к карбу нет. Единственно что - после 100 уже не тянет почти. Но на этом моте мне больше и не надо. Опасно даже... Тем более я меняю резину на злую зубатую - ибо на обычной вне шоссейных дорог как "корова на льду". А я больше вне езжу-гоняю...

Кто сказал? Нормальная цепь! Смазывать просто надо регулярно и правильно натягивать... Я даже свечу ещё не менял. Купил японскую про запас! Но и с китайской проблем пока нет! )) Только масло на Мотюль сменил и всё... Жду сезона - уже всё зудит и как назло в подмосковье снега по самые... АКБ заряжен... Перекину резину и в буераки ! )))