Simak.S
-
Постов
224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Simak.S
-
Дружище огромная просьба , если воткнул деталь и понравилось , то расскажи какую ( название + номер ) !!!! Кому то оч пригодится.
-
По моему всё элементарно , откручиваешь гайку , вытягиваешь болт, а после выжимай втулку. Аморт естено откручен. В маятнике осталось два роликовых подшипника. Планирую заменить эту втулку вместе с подшипником , так как на ней есть глубокие следы коррозии от самого подшипника.!!
-
Эту процедуру Я описал на 273 странице. А вообще ставь практически любой ролик натяжения ремня ГРМ более менее подходящий по размерам ( с небольшой доработкой) . Они валяются практически в любом Авто сервисе.
-
Принял. Но хотелось бы не картинки разновидностей карбов , а модель квадра где это чудо стоит. Япы не в счёт. Ну так , для общего развития.!
-
По моему да, точно не помню, но когда включаешь свет- стопак горит. Когда давиш на тормоз тоже загорается.
-
CVK ( если не ошибаюсь )живут на скутерах или на вариаторе. Не слышал чтоб кто-то заморочился и воткнул карбюратор с электроподсосом на квадрат в 250 кубов 4Т механику.
-
По мне - так ты глубоко ошибаешься .!! Начнём с того что у нас стоит примитив!! , а не солекс от классики, в котором есть - трос подсоса ,(перекрывающий и кое чего добавляющий ,а так же куча вспомогательных механизмов , ускор. Насос , диафрагм, И так далее. Я ручками перетряхнул не один десяток этого ...... даже на классику от Форда карбас ставил , по моему назывался *вэйбер* ну так вот. Не думаю что у меня проблемы в настройке. Мой квадрат работает точно так же как и описал Yurich - ( отдельный респект) , с постами почти всегда согласен. У меня на холодную заводится только при полном закрытии др. заслонки. Вжик- вжик - вжик . И Т-ра та- та. Урааа ... завёлся. через сек 15 -28 наченает срать и глохнет! ..... За - то чуток прогрелся . Жду сек 5-10 и снова Вжик - Вжик и , Т-ра -та - та..2-3 мин и перевожу рычаг на карбосе , в средние положение , обороты более устойчивые. ( вот тут я и играюсь с болтом xx ) . А когда наконец мы прогрелись - рычаг положения заслоки в самое нижнее и Яхуууууу.
-
Я Воткнул от шахи ( ваз 2106) дёшево и сердито.!
-
Всем привет , наконец приобрёл сегодня новую резину на заднюю ос. По сравнению с моей (почти лысой ) эта должна грысть о-го-го .Но самое главное это ценник - 7 ₽ за два болона. На авито Б.У. продают дороже!!!. Цены около года мониторю. На всякий случай прикладываю координаты магазина , может кого-то заинтересует. Не реклама , просто хочу помочь форумчанам.
-
Здорово , а мне токой хотелось пристроить на регулировку Х.Х. , при заводке на холодную - постоянно нужно слегка ловить нужные обороты пока не прогреется. В стоке сам понимаешь , как он глубоко , а Я не пианист. Варианты с колпачком от иглы не прокатили . Со временем заменю на что нибудь аналогичное . Кстати, случаем туда не совал свой золотой болт ? ( Я про дупло Х. Х. карбюратора ).!!
-
И каков результат?
-
В гараже попался на глаза ролик натяжения ремня грм от Opel Astra, ну думаю чего добру пропадать. Подобрал втулку боле менее подходящую по размеру, доработал её напильником зажимая через болт в дрель.После чего поженил их. Результатом вполне доволен. За счёт большего деаметра ролика упругость рычага натяжителя увеличилась. Люфта нет. Контрольный заезд ошибок не выявил!
-
Один раз случайность , два закономерность . Китай говнометал в своей красе! От мерена сезон отходили - полёт нормальный.
-
В Сокольниках на против Зенита в подвале куча мото магазинов там этого бобра как грязи на любой вкус и цвет!!!
-
Изделие Спроси у токаря что будет дешевле,а насчёт ослабления не замарачивайся - родные м10 стоят , хотя .... Я от мерина поставил, потому что наконечник лопнул как раз в месте где резьба . На кочку колесом наехал.
-
Смотря что считать мелочёвкой, у меня тоже пробег в районе касаря. ( спид в дребезги) ,считыватель тоже развалился,Было поменено: подшипники в задней ступице- ( 6007), цепь- в ночи в буераках пропала, звезда передняя,катушка , карбюратор, второй высоковольтный наконечник накрылся, АКБ- поставил ReD в полне доволен, после месяца простоя на морозе крутит как новый !!', ремонт втулок передних рычагов, крепления фар сломаны оба - стоит самопал.,левый пульт, замок зажигания,новые пер. аморты, правый тормозной рычаг, ремонт руля( вваривал распорку) и рулевой колонки, ремонт проводки, сломаны крепления радиатора,закрепил рез. стяжками от ВАЗа, проваривал лопнувшую ручку с зади (за которую вытаскиваем квадра из говна),стоп сигнал, ну и так по мелочам .!!! Нужно: замена шаровых опор, замена подшипников маятника.,новый спид. и будет мне счастье!!!
-
Лёгкий марафет решил навести !!! Заказал на Али плёнку - результат мне понравился . Для сравнения одна не обклеина.
-
Рулевые наконечники тебе предётся делать из мерсовских от 190 го , у нас не такие как у Ирбиса! Я выкладывал инфу на форуме. (С Лева от мерена) , резьбу надо резать левую и правую. Шаг 1.25 диаметр не помню свою штангелем поймёшь.
-
Респект за отзыв , по поводу жопы - думаю ты перегнул , я тоже ломал рулевой наконечник с правой стороны . Думаешь это случайность? А про то что уже поменено Я просто молчу !!! Живой пока только движетель! Как видишь юзаю тот же попелац , так что знаю о чем думаю.
-
Юзаю сей агрегат третий год! Ну что сказать - аппарат на любителя, для тех кто имеет гараж , кучу инструмента и любит играть в Автослесаря!!! Очень пригодится - знание по устройству и ремонту Вазиков. Все узлы : замена подшипников , переделка рулевых наконечников, где-то подварить, протянуть и смазать. Электрика отдельная песня, крайне не стабильна и требует к себе особого внимания!!! Боле менее работает только двигало 167FM ( система питания не в счёт). Ну как-то так.
-
А ступицы (от классики) на перед вошли без доработки? С меньшой звездой, скорей всего не хватит натяжки цепи. Придётся звено удолять,а может и прокатит.
-
Вот тут есть похожие железки-http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-kitajskih-motociklov/pompa-170fmm-v-sb.html
-
Вот теперь всё понятно!!! Хорошая задумка- возможно даже сработает как временная замена узла! . Главное настроить циркуляцию. Всё таки у электро насоса давление постоянное, а у помпы зависит от числа оборотов ДВС.Родные шланги я не стал бы кромсать. Для попробовать лучше подобрать чего либо подходящие по диаметру.Крыльчатку всё же нужно искать родную, система охлаждения должна работать как изначально задуманно. Колёса респект по возможности расскажи подробно как себя ведут, есть ли вибрация, как изменилась скорость ну и т. д.
-
Дружище , (как минимум ) чтобы точно понять твою проблему, нужно фото проблемного узла в развёрнутом виде . Очень будет познавательно взглянуть на развалившиюся крыльчатку. А про то , как попму на квадре заменить чем -то электрическим от газели ... Ты узлы по ходу попутал! А циркуляция : сам прикинь - насос (помпа) давит жижу в радиатор . Как ты думаешь, в каком случае движку будет легче прогнать максимум антифриза через тонкие трубки в радиаторе ? С низу вверх или с веру в низ . Подсказа - дождь падает с неба.( в качестве охлаждающей жижи используется антифриз , желательно для алюминтевых блоков !!! ) , временно в тёплое время года можно использовать дистиллярованую воду!!!
-
Всех Всех Всех : Квадроманьяков , Квадролюбителей и Квадродержателей - С наступающим Новым Годом !!!
