Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Постов

    11 638
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    63

Сообщения, опубликованные ПетровичЪ

  1. 23 часа назад, bezgodkov сказал:

    но эта вроде нормальная

    Без стенда (под давлением) не определить, она может и искрит в руках, а на сжатии может и пропускать.. проверено, бывало из 10ка казалось бы рабочих, рабочей оказались одна, две:mellow:

    23 часа назад, bezgodkov сказал:

    ут такой вопрос , а сели будет подсасывать воздух до карбюратора , гдето до фильтра , могут быть проблемы ?

    Будут, то же обеднение смеси. Проверяется распылением бензина по району крепления карбюратора, на холостых. Если есть подсасывание воздуха будут расти обороты.

    23 часа назад, bezgodkov сказал:

    Ага , все топливные фильтры я промыл и почистил

    А компенсационный канал с атмосферой, на карбе проверял? Кода карб беднит(светло серая свеча) то для обогащения иглу подымают, а не опускают;)

  2. 38 минут назад, bezgodkov сказал:

    Мотоцикл стал стрелять и работать с перебоями на высоких оборотах , не понятно почему .

    Все начинается с свечи, ее цвет это главное. Если она светло-серая после пробега в км 30, мотор не развивает и хлопки.. то это - обедненная смесь, явно воздуха больше чем бензина.

    Причин может быть несколько, даже если чист карбюратор. Это забитые фильтры топлива, промыть и осмотреть разобрав краник, выкинуть доп фильтры, если установлены. и Пробовать проехать с открытой крышкой бака, может забиться отверстие для связи с атмосферой.

  3. 12 часов назад, Headworkers сказал:

    В точку! Ничего интересного

    Почитав историю сего образования, надеюсь мнение немного поменяется.

    Если наши предки посчитали это место достойным сооружения модели изведанной вселенной, значит там что то есть :rolleyes:!

     

  4. 16 минут назад, Старичок сказал:

    Да и лабиринт в картере ж сделан.

    На 170FMM то же в картере имеется, но маслоотделитель в к-те прилагался:wacko: Жигулевский ершик то же как вариант, но поискать на али такой как на картинке не помешает.

    В нем просто 2 отверстия одно большое мм12 внизу и на обратном конусе, мм 3 в верху, газы попадая на более холодный корпус конденсируются в масло, которое потом успешно стекает обратно в картер. Все по Калашникову принципу - чем проще, тем надежней))

    • Like 1
  5. 58 минут назад, Krazos сказал:

    Не знаю, не знаю..

    Раз не знаешь, то проведи эксперимент. Потри пальцы между собой, а потом с маслицем.. и представь, что те же процессы проходят в цпг, Если считаешь что по сухому кольцам живется гораздо лучше.. то можешь писать диссертацию на тему трения:) Я 6сть сезонов обхожусь без оной и как ни страно без малейшего потемнения дифузора карбюратора.

    • Like 1
  6. 5 часов назад, Старичок сказал:

    Тогда нижний штуцер оставлять открытым?

    RrfzL.jpg

    Штуцер для слива нa ДНЕ! корпуса фильтра, а у тебя сбоку оба, хз для чего.., посмотри внимательней, если на одном имеется внутри кое какой лабиринт, то это точно для сапуна

    • Like 1
  7. 2 минуты назад, Старичок сказал:

    И тут осенило...зачем рамка? Есть дуги

    :blink: Судя по их креплению, согнуть это как 2 пальца... с последствиями для маслорадиатора, точнее к его подводке(( Я  бы не рискнул, чесн слово ))

    • Like 1
  8. 10 минут назад, Старичок сказал:

    Да ладно...литрами прям -

    за счёт сжатия охлаждающегося воздуха, да? :)

    За счет охлаждения и уменьшения всего обьема горячих газов картера, да литров не надо, хватит и пол стакана водички, что бы масло превратить в суспензию, не имеющей ни чего общего со смазкой((

    6063d09s-1920.jpg

    Цитата

    Так что сапун в фильтр бокс цеплять?

    Если важен ресурс, то поступать иначе не вижу смысла

    Цитата

    Так все кабовские так ...

    Дык "привет" менегерам каба в россии :wacko:

    • Like 1
  9. 1 час назад, Старичок сказал:

    Не слыхал...

    Про компаунды резины можно почитать, для общего развития

    А назначения шины как правило у нормального производителя всегда присутствует

     

    1 час назад, Старичок сказал:

    Как то китайскую взял...на перед поставил по весне, вроде мягкая. А потом в жару задубела...как пластик...

    Странно, пластик обычно дубеет по холоду.. может она пролежала где то лет 100 до продажи))

  10. 1 час назад, Старичок сказал:

    И в то же время на фильтрбоксе есть два штуцера в "очищенной" полости, один сверху другой с низу (закрыты резиновыми колпачками)... Типа можно сапун подключать...  И вот думай, а по чему так, вроде есть да не сделано...

    У меня с завода тоже были такие колпачки, но в то же время маслоотделитель был в к-те, как и инструкция по установке

    1 час назад, Старичок сказал:

    У меня сапун выведен под брюхо с завода.

    Ну вот сам подумай, какой завод способствует проникновению воды в коробку, если сподобиться заглохнуть в глубокой луже..? Остывающий мотор тянет воду как насос:wacko:

    Очевидно кто то из "эффективных" решил маленько подзаработать на к-ции:mellow:

  11. 28 минут назад, Старичок сказал:

    Так может сразу масла в бенз лить?

    Можно и налить, если заводского варианта 4т двигателя, считаешь недостаточным:)

    У меня друзья на 2т с раздельной смазкой от именитых, предпочитают, по дедовски, лить масло в бак.. во избежание, так сказать..))

×
×
  • Создать...