Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Публикаций

    5 639
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент ПетровичЪ

  1. Хз я не спец в визуальном определении рабочеспособности.. по видео как бы едет, просто слухи о нем ходят гораздо раньше появления этого сайта, а возможно и яндекса
  2. Подозреваю что нет, потому как "липучка" моднее, и эффективный менегер обязательно ее должен впарить )) кичась своей крутостью
  3. Или где нить на бездоре, по мне 450 Стелса или Азии за глаза, ну я писал вроде о этом
  4. Эта да, а на первом видосе мотор другой, 120 по спидометру и то с горки и если ветер попутный )) Ну или точнее в гаи когда штраф платишь)) Других источников не было
  5. Ключевое слово, она даже гудит по другому
  6. Ну не знаю как у вас, а я частенько на московской трассе м2 встречаю бэшников обвешанных баулами и явно не свеже вымытых))
  7. Это уже дефорсированный, кто говорит что карбы закончились по лицензии и перестраивали под свой.., а кто что гаи подсуетились, потому как не догнать было и на Волге))
  8. Истино! ПС ни одна ява не догоняла, он честно 140 бегал по своему спидометру, и уходил за горизонт.. но это с японским карбом который. После их урезали до 28лс и больше 130 было тяжко разогнаться
  9. Врет жпс! ява 115 больше не бегала, уже тыщю раз писали.. У меня были все моты кроме урала, и сделал я не одну эндуру из ничего.. скажу уверенно, что сынов ханвей 125 едет гораздо лучше восхода, который имел чесные 14 советских лошадей Я когда первый раз поехал на своем в стоке, первое впечатление - ява по тяге и набору. А если кто то перекатался и ему все мало... то это совсем не имеет ни какого отношения к технике, такому и Хаубасы через полгода будет мало
  10. Думаю на литре и турэндуре куда комфортней.. чем на мопеде, хотя и на нем можно махнуть с пяток тыс.. потому и говорят
  11. А ты на яве прокатись или иже.. хоть будет с чем сравнить.. На 450ку тоже пишут 30лс, а на стенде 45, что соответствует по ощущениям когда руки из плеч вырывает если чуток рука дрогнула на газе хонда црф223(двиг ирбис копия) далеких 2000х с карбом 28 имела уже 18лс, а тут на "треть" увеличили поршень, карб на 5мм больше и всего 1 лс )) эти сказки на таможне можно только рассказывать))
  12. Точнее будет в киловаттах , а для гаи и таможни лс, где то был пример балтмоторса где один и тот же мотор по приезду на сайт балтмоторса сменил подпись кв на лс )) при той же цифре. В реальности по любому в половину мощней любого 2х клапанного, а ирбис ттр250р на стенде накручивает 21лс, где то в теме про моторы или карбы постил ссылки.. лень искать
  13. Мощность двигателя, л.с. 26 (7500 об/мин) Мототехника, велосипеды и запчасти Racer. Мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A.
  14. ПетровичЪ

    Боковины под седло и на бак
  15. За такую цену сроду китайца не продаст б\у.. хоть затюнь его настолько же
  16. Наверное если бы и у нас было столько колес, то и бревно не понадобилось бы.., особенно с полтонной в кузове-багажнике
  17. Дык он сам не раз рассуждал, что не знает чего хочет ))))))))) наверное 60лс и что бы расходники были за китайскую цену 27лс.. а он говорит, ну.. тянет.., получается что мы свои с сзади толкаем с отсутствием трети движка)))))
  18. Ну значит так "ездят", каждый подбирает резину исходя возможных дорожных ситуаций, а раз без шипов и жесткая что камень.. то торчал бы тот пассат до сих пор в обочине возле леса без проблем))
  19. Старые песни о главном.., то же и мне писали.., в то же время ехаем и не кашляем.. даже пассатов торчащих из обочины тянем.. и это на заснеженном асфальте! всей бы зимней быть такой всесезонной
  20. ПетровичЪ

    Такой зажим стоит на дешманском пистолете подкачки с манометром(из набора), качаю им более 7 лет все колеса какие только есть в хозяйстве, одевается и снимается идеально, не травит и после 5атм.(больше не качал) По осени купил компрессор на уазку, а там винт на шланге, покачал им все колеса на машине на пробу)) и сделал вывод - винт только в утиль.. или откручивать на работающем компрессоре, потому пока крутишь пол атм. на ветер))
  21. Это на уазе ПИКАП по инструкции, но всегда делаю на пару едениц больше, для лучшего наката. Перед у меня на пикапе потяжелей будет, потому зад оставил в нормативе
×