tim2813

В продаже есть боковой прицеп Irbis Virago, который, при желании, можно приколхозить на свой байк. https://www.moto-magazine.ru/tests/prochaya-tekhnika/derevenskiy-kit/

Из Питера до Байкала на Lifan 200 GY-5. Слабоумие и отвага или как я отпуск провожу. Не изданное. / Блог им. WeldCat / БайкПост

Дима, а сколько он весит?

Samsung знает, как "посадить" аккумулятор на мотоцикле

У минимализма нет предела Безлимитная загрузка картинок. - Встречи, прохваты, покатушки - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Багажная система? P.s. DirtMotoShop - неплохой вариант. Судя по покрою и расцветкам, их сумки и сумки Discovery шьют одни и те же люди. А ребята из магазина Дискавери 66 обещали пожизненную гарантию на швы?

Это было , примерно, так.

Годное видео на тему Это с какой же скоростью ты пролетаешь квартал??

Практика - дело наживное, но можно всегда воспользоваться опытом других. На мотоцикл без багажника, если не везешь пассажира, неплохо становится система "штаны". Есть проверенные варианты, ребята сами шьют и сами ездят У меня велосипедный вариант

Очень сомневаюсь, что Голда прошлого поколения, увешанная пластиком от дизайнеров АО "Калашников" станет "народным байком" P.s. Этот 30-летний мотоцикл больше подошел бы к званию "народного". ИЖ Марафон с двигателем от Yamaha XT550

Привет! Готовься, что твой план может полететь вверх тормашками. Готовь запасные варианты - поездка более 2000 км даже по европейской части России - не увеселительная прогулка , приготовься к плохой погоде на всем протяжении маршрута - тогда каждый солнечный день будет, как праздник. Будет неплохо, если ты съездишь на пару дней в тренировочный заезд - тогда увидишь слабые стороны своей подготовки.

Не пытается путешествовать отдельно от мотоцикла? Как управляется мотоцикл, не стал валким? Все-таки центр тяжести заметно повысился.

Здорово скатался? И картинки сочные. Спасибо

Евгений, если не сложно - поделись ссылкой. Судя по всему пластиковые хомуты медленно, но верно "текут", периодически приходится их подтягивать.

Ну-ну, цыплят по осени считают

Например

Дороги Урала. Виадук - это мост в гористой местности через ущелье или глубокий овраг. Там, где нет смысла делать высокую насыпь, строят виадук - мост на высоких стройных колоннах. В Красноуфимском районе Свердловской области есть несколько виадуков, построенных около ста лет назад. Туда и легла нитка маршрута. Миновав Екатеринбург, Первоуральск и Нижние Серги, дорога пересекает Бардымский хребет. Здесь смешанные уральские леса сменяются хвойной горной тайгой. За Михайловском на запад-северо-запад, в районе Красноуфимска, в небе крутится черно-серая каша. Дорога к старинным виадукам лежит через Красноуфимск и дальше по грейдерам, проходимым на дорожном мотоцикле лишь в сухую погоду. Поэтому решаю оставить виадуки на потом и поворачиваю, чтобы разведать короткую дорогу в Башкирию через Новобелокатай. Мощно газанув, ухожу влево, а туча, до этого летевшая в Сибирь и на Алтай, принимает вызов и разворачивается к югу. Здесь находятся границы трех областей: Свердловской, Челябинской и Башкирии. Ни машин, ни людей - только направления. Но я слишком сильно увлекся навигацией и дорогой, так что не заметил, как стрелка уровня топлива стала приближаться к красной зоне. Ничего не остается делать, как свернуть на грейдер в Нязепетровск, в надежде там найти заправку. Ехать по такой дороге очень просто: больше скорость - меньше ям. При проезде через участок леса, сверху почти касаясь деревьев, меня сопровождает пара больших хищных птиц, с размахом крыльев около метра или чуть больше. Жаль, что нет экшн-камеры, чтобы их запечатлеть. Вдали начинает синеть стена Бардымского хребта, на южной оконечности которого лежит Нязепетровск. Если бы не дышащий в спину циклон, то можно было бы уйти на север, в Арасланово, где река Уфа петляет между красивых скал. Стоило только въехать в Нязепетровск и встать на асфальт, как сверху зарядил дождь. Удалось спрятаться от него в ветхой автобусной остановке, но мшистый потолок дал скоро течь, и только в паре мест было сухо. Там удалось спокойно пообедать. Бахилы благополучно остались дома, поэтому дальнейший путь запомнился только водой, хлюпающей в мотоботах. Но, когда тебе не надо искать ночлег и ты уже никуда не спешишь, то это уже совсем неважно.

Это не проблема Безлимитная загрузка картинок. - Тусовка - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Как погода?

Челяба - очень колоритное и контрастное место. Здесь после высоких гор (Хребет Нургуш Наш Урал) можно увидеть самую глубокую яму в Евразии (Коркинский угольный разрез Наш Урал) http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/?do=findComment&comment=391454 По восточному склону Урала. - Встречи, прохваты, покатушки - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае А после живой воды Тургояка можно увидеть мертвую землю Карабаша(Город Карабаш Наш Урал) Поездка в Таганай. - Встречи, прохваты, покатушки - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае Все рядом, но дороги одинаково фиговые для дорожного мотоцикла.

По какому маршруту будешь двигаться? P.s. Если вдруг какой-то форс-мажор, то звони (телефон в личке) P.p.s. Вообще-то, нормальные люди едут летом на море с севера на юг, а не наоборот

Капитан, прямо по курсу - шторм

У меня при долгом движении по трассе при оборотах 7000 и выше начинается активный выброс масла через сапун в короб воздушного фильтра и дальше - в отстойник. Расход 50-150 гр на тысячу километров. А как устроена эта система на Априлии?

Спасибо! Описал все очень здорово. Как решил проблему с зарядкой? Вещи от дождя защищает только дождевой чехол сумок? На Форестере?