Driver806

Ну ок. Спасибо всем. Теперь пойду на известный сайт, смотреть предложения.

А почему в этой теме до сих пор нет ответов? Реально этот мотоцикл так невостребован???

Не, дело 100% не в навыке. Кулачковые коробки при правильной работе газом позволяют после первой передачи вобщем "халтурить" с работой сцеплением. А вот глюки с включением первой не радуют(((( На стелсике кстати нейтраль включалась только при езде накатом. Привыкаешь и вроде бы так и должно быть!

Кстати, оказывается все места Егерь помойму описАл подробно в теме соответствующей, все по делу, но про мотор ващпе молчек. Читал про болезнь с нечеткой работы КП. В целом, есть опыт с идеальной и четкой как автомат Калашникова КП от Хонды и адовой мясорубкой стелсика) по началу просто оф$&:вал от ложных нетралей и невозможности на стоящем мотоцикле включить нейтраль. Как у ВМов с коробкой?

Спасибо. Честно говоря, хочется именно мотард, т.к. по полям уже накатался за свою жизнь, а категорию открыл в конце сезона 2014, вот и хочется в город. Так что нужно будет "курить" профильные ресурсы по вопросу приобретения 250 в норм состоянии. Бюджет 100, но хотелось бы чуть меньше. Страховка, постановка на учет и пр... Не дешевая вещь! Еще, если не сложно, ткните мне пальцем, есть тема может, куда смотреть при выборе Б/у 250 мотарда? На что обратить внимание. Ну там перья вилки аморт - корозия, течи масла - понятно. Чтоб спицы в колесах не болтались, подшипники колес на люфт проверить - знаем.... Может есть какие-то специфичные места у этого байка?

Привет всем местным! Планирую приобрести MOTARD 200 или 250 - не сидел ни на том, ни на другом. Есть ли у кого данные по высоте по седлу - а то ноги короткие - рост 164см. Опыт езды на кросс/эндуро до 400сс имеется, так что не совсем нуб, понимаю особенности посадки мото такого класса. Просто интересно, есть невысокие райдеры? Отпишитесь об удобстве в городе!