-
Постов
6 849 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
102
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
Гараздо эффективней будет пристроить перед цилиндром или чуть сбоку электровентилятор. По поводу масла- повышенная взкость не снижает температурный режим двигателя, просто вэ50 начинает терять свои свойства при большей температуре чем вэ 40. И при этом температурные расширения поршня и выборку температурного зазора никто не отменял. И не важно какое масло залито.... А про электровентилятор с включением от тумблера подумай- я гдето видел подобный колхоз - но он реально помагает.
-
Алексей... ну я так в шутку :) а если серьезно, то дело не в мотоцикле и даже не в китайском, просто кто на мотах в пробках стоит ?, только может на толстых чёперах на которых в междурядье не влезть. А если тебе серьёзно надо много лазить по городу и такие реальные заторы- то скутер самое то. Лёгкий с вентилятором и худенький. Я на своем батианчике с удовольствием летом катаюсь. Плюс у него в унитаз много положить можно - 18 банок пива например.
-
А нефиг по мегаполису на ТТРке стоять. Надо ехать......а коль стоишь на месте...надо велик покупать, и ездить по тротуару. Не нужены на Ирбисенка данного вида изощерения. Как "Дед" сказал- нужно нормальное по погоде масло и голова на плечах. И абсолютно согласен с Уралом, нефиг сопли вокруг движка плодить. Гараздо нужнее вкрячить термометр и встать на перекур при намеке на перегрев. У нас в Саратове лето было жаркое, едеш по полю 60-70 км.ч и аж лодыжки в гриль превращаются. И ниче... живы здоровы. Переднее крыло - задняя часть- подрезана на 11 см, обдув головки хороший, движок после проезда по лужам моется, масло 10вэ50 равенол. А радиаторы спереди рамодить если, то только водянку. Ибо маслянный будет охлаждая масло будет перекрывать цилиндр, смысла нет. Еще как вариант- увеличить оребрение головы и цилиндра, вот только надо придумать как :rolleyes: :huh:
-
Уже нет, Олег не делает и не рассылает. При желании можно сделать самому, он выложил чертежи тут: http://www.china-moto.ru/forum/topic/5237-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB/page-2 пост 22
-
И нафига все эти извра... изыскания? проще лить нормальное масло, на жару вэ 50 или вэ 60. У нас в саратове под 40 этим летом доходило и ниче.... и по оврагам и по лесам катался, аж голени от цилиндра жгло, но движок работал без перегрева. А усложнять конструкцию шлангами и радиаторами.... Ну представь ветка... или упал радиатор бах.... проще если чувствуещь жарко встать покурить.
-
Alexey Yarik :rolleyes: Конечно.... я с одной стороны....очень даже согласен с тобой..... Но с другой...все мы совершаем грехи ... вольные и невольные ... и не только в прилюбодействии, а еше во многом ... так что как не крути всеравно за ребро на крючке над смолой висеть будем, вот единственно хочется соседей нормальных подобрать :ph34r:
-
Странно у меня тоже 60. и ХЛька, все норм. Шлем Рейсер, из дешевых, такой https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fkrym-moto.ru%2Fimage%2Fcache%2Fdata%2Fshlem%2FR500N3-74x74.jpg&text=%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%20%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0&redircnt=1445014204.1&noreask=1&pos=4&rpt=simage&lr=194
-
Я в начале лета ВЕСЬ пластик снял, кроме хвоста, и езжу не парюсь, на аккум налепил пластмаску вырезанную из канистры что б грязи поменьше летело и провода прикрывало.
