Chubaka85

Далее не все так радостно, начались поиски крышки воздухозаборника с правой стороны. По каким то тайным причинам, на левую сторону я нашел их штук 30, а на правую всего пару вариантов.Так как я нищеброд, остановился на самом дешевом варианте за 1500. Дернул меня банан заказать в гребанном ВК, как итог был кинут как лошара кто хочет поржать Я-Лошара или Лошара и Мошенники - ЯПлакалъ У всех был первый раз, вот и меня кинули впервые, надеюсь последний раз. С горем пополам нашел почти целую за 500 рубликов и был очень рад.

Мот был раздет Получив спинку, был запилен багажник под кофр, ибо отдавать 8 тыр за китай желания не было Спинку и багажник после пескоструйки в черный мат

масло с одного пера вилки шпарило хорошо, плюс старый хозяин любил рукоблудить и поставил туда сальник не поразмеру на проволочку и попутно решил поставить пяльники вилки как на кроссе ибо прошлое лето было дождливым и на вилку постоянно с водой попадал песок, которой как абразив точил вилку. Сальники с алишки пришли, пыльники наши отечественные, масло по 230 грам в каждое перо по вязкости 10W без спец инструмента тяжко, сальники сидят глубоко еле забил, нужна вот такая штука

благо был конец сезона и я успел проехать километров 30 всего и то по тихой, еще спасло, что окно уровня масла, находится гараздо выше крышки маслооприемника и масло вкачивала сама крышка не фильтруя.

Маслоприемник выглядит просто Сняв крышку маслоприемника, я просто аху идивился сильно, как мотор клина не словил, масло приемник отломан к чертям крышка тоже в хлам и под замену на горячую масло прям капало. Расстроился ибо лишние траты. Благо в профильных группах есть моторазборы, где с некоторым трудом разжился запчастями.

Вот такой у меня рр подозрительная течь Конечно подбив список нужных запчастей и конечно денег, всю мелочь, а именно передние колодки, масло фильтр, повороты, стопак заказал с алишки, так же заказал чехол для мотоцикла иба старый с нитрика уже все. Принял решение так же освежить покраской в зеленый металлик. Попутно нашел подставку пассажира и стал разбираться с течью масла.

Первым делом когда забрал, а дело было уже в конце сентября и погода была не ахти и темнело быстро, понял, что нужно, регулировать фару ибо куда светила она, мне не известно, повороты тоже только спереди, стопака также не было. Ехал уже по темноте и в дождь, но один хрен был рад как ребенок, но больше 100 км/ч не рискнул ехать. Для полноты картины: нитрика до сих пор вспоминаю, в какие руки он теперь попадет не ясно. Продолжим.

Давно на этом форуме, давно чесались руки запилить темку про ведьму, инфы подсобирал, думаю пора. Нравится мне тут. До не давнего времени, был счастливым обладателем Racer nitro 250(есть тут темка), который мне служил 4 сезона и вместе мы проехали 13000 км. Но пришло время прощаться и я заменял его на ведьму, она же Yamaha virago 400, она же чесотка. Досталась она мне вот в таком состоянии: Что она из себя представляет. -круизер, кто то пишет классик -выпускалась с 1988 по 1998 -2 горшка, V-образный, воздушник -399 кубов -40 кобыл -кардан -один или два топ. бака -максималка по докам 135км/ч и тд. Минусов особых нет, все зависит от владельца, обслуживай вовремя и не отнимай печень и тогда все будет хорошо. К минусам ведьмы как и многих ямах можно отнести слабую электрику, часто можно встретить проблемы с Реле Регулятором, генератором и стартером, но все решаемо. Про РР с алишки можно забыть, из 50 работает 2-3, можно спалить геннадия и тд. Аккум нужно ставить 12на12 Мне досталось второе поколение 1992 года, главное отличие от первого, наличие двух баков 13л., на первом поколении стоит один бак 8л. под седлом, второй фальшь. Состояние на 3+, по мотору нареканий не было, заводится легко, везет на все заявленные, пробовал 130км/ч полет нормальный, не дымит. Тяга паровозная, v-twin вещь. Главное для меня, в виду отсутствия больших капиталов: -Надежно -Исправно -не дорого Теперь о том, что предстояло сделать: -Сальники вилки теку -Резина перед зад еще родная, в хлам -Бежит масло из под крышки маслоприемника. -Нет крышки воздухозаборника (она же сися) -Колодки перед зад мертвые -Манифолды на карбах под замену. -РР мертвый, вместо него жигулевский диодный мост -Задние повороты и стоп сигнал отсутствуют. -Сиденья порваны и требуют перетяжки -Масло, фильтр. свечи понятное дело, так же масло в редуктор задний. -Спинку пассажира, к ней багажник, к багажнику кофр, как я ставил на нитрика. В общем должна стать вот такой.

Истину глаголишь!

По колено, уже не растает

всегда сожалею, что нет ничего по близости, а катать на дальняк, нет времени. Всегда смотрю видосики про фесты и завидую доброй завистью.

блин далеко живу, но на удивление есть собрат с этого сайта, Sanek003 привет тебе!!!

Эх, красотень.

уууууииииииииииииииииииииииииииии с первым днем зимы!!!!! до лета осталось 181 день.

готовлюсь во всю ну и конечно мой помощник

Товарищи, торжественно заявляю, что до лета осталось 195 дней

виноват

Обычно с погодой так - мат под спойлер

Осталось 197 дней.

С алишки, с размером тяжело, пишут одно, а по факту хрен пойми.

Я включаю так, что всё слышу.

Я как писал выше, БУ искал.

Нет конечно, хотя до лета всего 198 дней

Всего 199 дней

Что за модель?