drone05
-
Постов
203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент drone05
-
был в гараже, фотоаппарата под рукой не оказалось. Попробую на словах объяснить один интересный момент. Сломал рычаг сцепления. Искал аналог, в нашей дыре не нашел. Заварил старый. Но что заметил, в той прорези где трос выходит из рычага из-за плохой отливки была перегородка высотой миллиметров 5-6 и трос во время выжимания как бы огибал её. Получается что из=за этого сцепление было немного туже, а ход меньше. Убрал эти огрехи отливки. Мот пока не собрал, результат как теперь работает огласить не могу. Но то что это не продлевало жизнь тросику это точно. Кто не снимал еще рычаг, рекомендую заглянуть и посмотреть там.
-
брать обязательно братец решил сегодня сделать вилли, где-то на 5-6 попытке завалился на бок. Разрыв связок и поцарапанная коленка. Неделю костылей врач гарантировал
-
по спидометру так никто и не ответил. куда этот датчик должен крепиться? У меня закреплен так, что смотрит на треугольные отверстия в тормозном диске. Какой зазор между диском и датчиком? как-то невесело без спидометра, хотелось бы хоть что-то вместо 00 увидеть
-
То же уже подумал, что если эта будет устраивать, то её и оставлю :)
-
у меня в ПТС 27,2 стоит :)
-
внимание на полупрозрачный белый пластик слева. Идея думаю понятна. Сделать родную ручку покороче и убрать люфт тросика, регулировки которого не хватает и ручка имеет свободный ход градусов 30. Очень не удобно так ездить. В планах конечно есть нормальная короткоходка 1/4, но как временное решение думаю пойдет. Испытано, работает. Возвращается ручка веселей, видимо за счет большего рычага. Пришлось немного подточить резьбу входного отверстия тросика на самом корпусе с переключателями чтоб нарощенная ручка не цеплялась. Клеевой пистолет и 10 минут делов. Жду конструктивной критики.
-
раз пошла такая пьянка, тоже представлюсь инженер-системотехник. В настоящее время занимаюсь техподдержкой юзверей в банковской сфере. Сюда же кроме банальных "ой, а я пароль забыла" входит серверное оборудование, сетевое, телефония и прочее по мелочи. С сегодняшнего дня расширили мое влияние с одного района до трех. Теперь географию учу. Вот мот прикупил, буду объезжать свои новые владения :) Хотя некоторые намекают что надо было судно на воздушной подушке
-
по ссылке что я давал, хоть и пишут что это кейхин, но нифига. По моему это копия микуни ТМ34. Ускорителя на нем нет. Смущает трубка идущая из поплавковой камеры. Да и вообще я пока так издалека на это смотрю. Мот не обкатан, карб родной еще не крутил даже, заводские настройки вроде дают нормальную смесь. Прогревается правда долго и неустойчиво на холодную работает, иногда глохнет. Кстати так и не понял куда крепить датчик скорости. У меня он смотрит на треугольные отверстия в тормозном диске. На приборке естественно тишина :(
-
у нас 34мм, поправте если я ошибаюсь вот к примеру http://ru.aliexpress.com/item/34mm-keihin-Carburetor-with-Power-Jet-Surface-plating-Universal-Motorcycle-RACING-Carb-Scooters-dirt-bike-ATV/32424390245.html?spm=2114.03020208.3.216.WyzGzR&ws_ab_test=201407_3,201444_6,201409_1
-
ну опыта нет что бы сразу высоко. я 17 лет вообще не сидел на мотоцикле (пара километров по ровной грунтовке не в счет). А за рулем на видео мой брат. У него перерыв лет 20 :) Такой мотоцикл в наших руках впервые, молодость прошла на ИЖах. Поэтому сначала надо научится. Заодно мот обкатаем. Потом короткую ручку поставлю, на родной печально как-то совсем.
-
как-то так кстати никто не задумывался о карбюраторе с ускорителем? вон соседи смотрите что творят http://www.china-moto.ru/forum/topic/5615-kayo-t6/?p=199579 цена вопроса 2500-3000. Если 30мм то даже ручку коротку и тросик в комплекте за эти деньги можно взять
-
как то не густо тут с размерами файлов которые можно загружать. нашел маленький кусок на 17 метров и то не заливается, дает ошибку :( надо видимо региться на ютубе
-
спасибо обкатывал на мокрой трассе для мотокросса. Тот еще экстрим получился. впечатления позже, возможно с видео. А пока отмываться
-
Нягань, ХМАО тут в начале лета мой тезка из Югорска много писал :) Почти земляк, соседний город. первые впечатления в целом ничего большего я не ожидал, пока косяков больших не замечено 1. изолировал проводку хвоста 2. поставил нормально руль, стоял криво из-за креплений, они не симметричны оказывается, косяк магазина при сборке, но это мелочи. Деов на 2 минуты. 3. ослабил цепь, натянули как струну 4. минут 10 искал как снять сиденье, опыта нет. В руководстве ни слова 5. холостые кажется большие. У него тахометр есть? 6. заводится с пол пинка. Точнее полтычка кнопкой, подергать кик так что-то и не добрался 7. надо шланги радиатора левого переложить, упирается в нижний шланг идущий от помпы какое-то ухо прокладки под цилиндром. 8. приподнять фару, светит прям перед колесом 9. тормоза ватные, думаю притрутся 10. ручка газа длинная. Но на период обкатки как раз пойдет из приятного. Мягкое и внятное сцепление. Четкое переключение скоростей. Свечка денсо (думал китай какой нить будет) писать пока особо то и нечего, только чуть катнулся и пошел сильный дождь, надеюсь завтра погода позволит продолжить обкатку :)
-
понятно. А на переднем колесе оно зачем? :) (сам понял, чтоб при торможение не провернулось) в любом случае пока колеса вскрывать не буду. что-то я стремаюсь первый запуск делать. Пошел читать что там перед этим надо еще сделать кроме как попинать колеса и фару протереть
-
ну вот и еще один в ваши ряды. привезли, подробности позже, сам только в гараж его запихнуть успел и все, пока на работе сижу, но про работу уже думать не могу. Вечером буду все мазать, смотреть, тянуть. Пока один вопрос, что это за болт на ободе колеса, как золотник стоит, я честно говоря офигел когда такое увидел. Магазин говорит что это балансировка. Там болт наверно на 10 торчит и гайка с гровером прикручена. На обоих колесах где-то в 15 минутах против часовой стрелки от золотника.
-
и у них сейчас скидки, я успел попасть
-
еще не приехал, ТК обещает что завтра. не могу я там темы создавать, а магазина http://www.5element.su/там нет в ваших списках. Как быть?
-
52/13 получишь где-то 105км/ч максималки при тех же оборотах двигателя
-
значит я с кем-то их путаю.
-
много написано может и пропустил. Насколько я знаю манол балуется молибденовыми присадками, а масло с такими присадками вроде как не вариант для мотоцикла. Как сцепление с этой присадкой уживается?
-
купил новый за 130, жду доставки.
-
смотрел сузуки rm250 года 2000 кажется. Со своими 51 кобылами он должен выскакивать из под меня, как черт из табакерки. По заверениям владельца двиг недавно перебран, все замечательно. Печальные загнаные лошади, большая половина которых кажется давно умерла все еще бодро разгоняли мот и мою стокилограммовую тушку, но ни малейшей попытки оторвать переднее колесо от земли. Я даже пятака крутануть не смог :( А вибрации от 2-х тактного двигателя, это же дикий вибратор просто. Не уверен что я смог бы выдержать поездку больше получаса. А за сезон однозначно заработал профболезнь советского тракториста. А еще он как резиновый весь, люфты видимо везде где можно. Может конечно это конкретно этот экземпляр так устал и требует кучу бабла, но что-то смотреть остальной чермет из японии в цене до 130т.р. я посчитал пустой тратой времени. Скоро присоединюсь к Вам, покупаю Рэйсер
-
по моему у обоих стоит ZS 177 остальное надо внимательно смотреть, кто с москвы, посомотрите в живую https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/kaxa_motos_-_d22_532791391:)
