freeman9121
-
Постов
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент freeman9121
-
Привет всем парни , думаю взять чик чудо для города , до этого был weld mx250 эндурик. Как вообще это. Мотард по поведению ,мотору , нормально ли отзывается на газ , без провало или с ними .
-
Да нет , он снимал поршень носил в магаз сравнивал с ТТРовски , да причем и сам и с продавцом мерил диаметр . 65мм
-
Парни кто ставил переднее крыло не родное , кронштейн переделывали ? Если да то киньте фото.
-
Позавчера встретил друга у которого тоже велс , пробег у него уже что то за 8000 за 2 сезона, дует его в хвост и в гриву, начал дымить, он полез проверять колечки , и что в итоге Диаметр поршня 65мм , как на ирбисе !, в чем тогда подвох !? Если у наз 170 двиг !
-
Незнаю про тормоза , передок оттормаживает на ура , а вод зад да отстой , да и машинка тормоза сдохла , поставил от Японца и вуаля задние тормоза великолепные !
-
Ну он действует как бы не чисто на ЦПГ а конкретно на все трущиеся части
-
НУ да и на 3 тоже иногда но не так часто , то что оно в кнце привыкнуть можно а вот с этой штукой не приятно , буду заливать масло погуще и супротека плесну !)))
-
Красиво у вас там , а со сцепой таже беда ток под конец ближе , и если гдето вот так чуть подтрафить то шелест ли ,хрут сли как будто шестерня об шестерню цепляет , и на 1 и на 2 такое в особенности !
-
С гайкой не подскажу, а вот глохнуть он у всех глохнет со стоковым карбом , здесь многие перешли на PZ30 с ускорительным насосом , щас на холодную заводится спокойно без газа и заслонки !
-
Езжу как токово один , и езжу не на стоковой резине , точнее перед сток , а зад Мишлен кроссовая, качаю обе по два , езжу в основном по бездорожью и грунту , все нормально , а по 2.5 качать это уже через чур!
-
я вседе сменил . И на моё счастье в магазе была задняя на 52 зуба взял не глядя , теперь стоят 15/52 , завтра на тест поеду , сегодня не смог продуло спину , фиг повернёшься .
-
2 качай . Во мне столько же , все ок
-
И ещё стоит ли менять звезды вместе с цепью ? Ведущую конечно сменю там выработка заметна , а вот на задней зубья по сути ровные вроде как .
-
Снимаешь боковой пластик (откручиваешь винты и пукли отстегиваешь , там все просто ) и увидишь уши за которые оно прикручено к раме !
-
Всем привет, Покатались вчера с другом , и понял что китайская цепь(уже покупная), снова приходит в негодность . И вот думаю Купить DID 428, самую крепкую на разрыв за 3400 или же перейти на 520 звезды и цепь китайскую ! А что скажете вы ? , Выдержит ли 428 дидовская нагрузки и не будт ли так тянутся как китайская ? Хотя 428 идет до 125 кубов !
-
Проверить протяжку всех болтов и соединений , Смазку проверить в подшипниках колес, рулевой колонке и маятнике . Масло все же лучше сразу сменить . Из доработок сразу лучше поставить хорошую цепь , но придется отдать за нее 2000-3000 т.р. Защита от стелса не знаю, но вероятнее всего должна подойте , на форуме ранее писали про установку защиты от ВАЗ (классики). Мотор как я лично думаю, абсолютно идентичен ТТРовскому, за исключением того что у ТТР Диаметр поршня 65мм а у Велса 70мм. Я думаю если придет время замены ЦПГ , то от ТТР должна встать ,Но это мое мнение , возможно это и не так !
-
Так и скручивал , просто когда первый раз откручивал уж больно не хотел он ослаблятся ! И все же завтра поищу.
-
Масло долил все стало великолепно , Кстати нашел причину не работающего заднего тормоза , виной тому тормозная машинка , плюнул купил с разборки от КАВЫ ЗЗР. Поставил , немного не сошлась по отверстиям , но сделал пластинку и прикрепил все как надо. Тормоза появились , и суппорт стал по нормальному ходить. Но не удалось полноценно прокачать , сорвались все шлицы на штуцере прокачки. Можноли отдельно приобрети для нашего суппорта штуцер для прокачки !?
-
А зачем ее ослаблять ?
-
Понял значит долью еще грамм по 70-80. Долить можно прямо сразу как отверну пробки или опять надо разсухаривать и заливать туда ?!
-
АУ куда все пропали ?
-
Вилку прокачать , в отбой бить перестала , а вот при сжатии поймал сейчас пару не плохих пинков в руль, (отработала на весь ход с неплохим таким стуком), Мягковата походу , возможно надо масла долить еще грамм по 40. А то чет не охото чтоб разбило вилку !
-
еще не прокачивал вечером займусь. Залил по 270мл в перо +-5 . Как и рекомендовано в статье . Старое масло сливал прокачивает Сначало золотой стакан а после шток, до тех пока не перестало течь .
-
Фухх. ну хоть тут успокоил ). Просто стук такой будто вилка в обратку отрабатывает прям до самого упорва . Отстрел у ее в общем прям вообще стал Сильный когда колесо от земли отрывается
-
Сегодня возник вопрос ,http://www.china-moto.ru/forum/topic/4067-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-irbis-ttr250r/page-16#entry210974 , там где фото с двумя пружинами клапанными и рядом стоит родная втулка преднагркзки , Пружины ставятся вместо втулки этой ? или втулка так и остается под родной пружиной ? Я сделал так , открутил пробку, снял ее со штока , разсухарил пружину , снял верхнюю втулку большую над пружиной , положил на родные пружины еще клопанные и засухарил все обратно и собрал .( Упустил подробности замены масла)
