[Масляная беседка]

1 час назад, ПетровичЪ сказал:

гугл поиск не работает.. )) ?

 

Вообще.., я не про 10W40, а про 15W50 написал.. А, про художественные названия: "полусинтетика", "синтетика", "синтетическая основа" и т.п., речи не было, да и реально пофиг)), как производители обзывают то, что не регламентировано, важнее соответствие характеристик. Меня интересует, пользуется ли кто-нибудь упомянутым маслом, заливая его в двс, и, какие впечатления от использования в сравнении с аналогами конкурентов.

 

П.С.: Надо же.. "обман раскрыт"!)))) Правда, в чем "обман", не ясно.. Главное, чтобы число просмотров видео увеличивалось, это же приносит доход..

[Масляная беседка]

Спасибо за информацию. Я думал, что это малоизвестный азиатский или американский завод..

Спойлер

С другой стороны, одно время я ездил на относительно недорогом мотоцикле известного японского производителя, а, сейчас езжу на китайском "почти клоне" - мотоцикле, изготовленном.. по мотивам той модели японского производителя, однако.. сочетание цена/качество китайского мотоцикла малоизвестного производителя, не хуже.. Я к тому.., что если реальные характеристики продукта Chempioil 15W50 соответствуют заявленным на сайте, то по предлагаемой цене (около 1000 руб. за 5 литров), масло довольно интересное..

 

P.S.: а, что на счет масла EUROL TURBOSYN 15W-50 ?

[Масляная беседка]

Кто-нибудь может сказать, что-то определенное (полезная инфрормация) про масло CHEMPIOIL Power GT 15w50 ? 

[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

3 часа назад, Screw сказал:

F M, Они универсальны или есть аналоги нашего мотоцикла и по его названиею можно искать запчасти на али? Можно пару примеров?

Замеряете посадочное место, например, диаметр вала, шлиц и вылет у лапки переключения, и подбираете аналог на Али или т.п.

Чуть позже, я так же собираюсь поступить, чтобы иметь в запасе данную деталь.

[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

32 минуты назад, Screw сказал:

Лапка КПП и ручка сцепления

Такие запчасти можно купить на Алиэкспресс или т.п.  Лапку, изначально, имеет смысл поменять на складную, т.к. штатную сломать не сложно.

[Мне исполняется 16 лет посоветуйте квадрик пожалуйста]

Перестаньте издеваться над человеком. Нормально сформулированный вопрос требует достойного ответа. К сожалению, я не разбираюсь в малокубатурных китайских квадриках, да и не воспринимаю их всерьез, поэтому рекомендую попробовать 125+ сс  пит-байк, естественно, вне дорог общего пользования.

[Наши покатушки]

Случайно выдался теплый (+13) осенний денек, ну.. как тут не покататься..))

 

 

 

 

 

P.S.: прошло несколько дней..

 

 

[Масляная беседка]

25 минут назад, Vitalii1980 сказал:

Я был бы рад второму... Но у меня банальная поездка в лес зачастую затягивается часов на шесть и больше. И на этой трассе огромное количество разных брёвен, деревьев, валунов, луж, и прочих, самых невероятных ловушек. Как бы ни старался человек- природа всегда выдумает что то особенное. Добавьте естественную среду- в лесу попадаются звери, люди, другие водители. И время- зачастую ограничено.

Не факт, что ползание по лесу и лужам, в целом, больше нагружает двигатель, чем езда по дорогам на оборотах близких к максимальным. Все относительно..

[Масляная беседка]

3 часа назад, Песенник сказал:

Чисто из интереса - на эндуро масло меняется перед каждым выездом? Просто так вытекает из поста,погода то меняется довольно часто,нагрузка то же. 

В этом мире все относительно.. Многие считают, что эндуро, это:

Спойлер

Энду́ро (англ. enduro от лат. indurare — вынести, выдержать, вытерпеть) — дисциплина мотоспорта и велоспорта, агрессивный стиль езды по бездорожью и на специализированных спортивных трассах, начиненных бревнами, валунами и другими препятствиями, в зависимости от сложности соревнований. Для этой дисциплины используют соответствующую спортивную мотоциклетную (велосипедную) технику. Помимо соревнования на регулярность движения, в эндуро включено выполнение в кратчайшее время условий дополнительных соревнований.

..тогда, наверное, да - один выезд = одна замена масла. Но, многие считают, что эндуро-мотоциклы, это мотоциклы, рассчитанные на эксплуатацию по дорогам и вне асфальта (например.. старенький ММВЗ -3.112.11 "Минск"), тогда условия работы двигателя не настолько тяжелые и замена масла в 4Т двигателе согласно мануалу производителя или чаще, в соответствии с конкретными условиями эксплуатации.

Наверное, так..)

[Масляная беседка]

9 часов назад, alekseyant сказал:

А на заправку Лукойл заехать, у них есть 20w-50 и цена там смешная.

На мой взгляд, характеристики, подходящие для мотика-эндуро - у дизельного Авангард Ультра. Если смешивать 15W40 и 20W50, в зависимости от температуры окружающей среды и нагрузки на двигатель (режима эксплуатации), то вполне нормальный вариант на лето. Правда.. особо смешной цены я не увидел.

[Масляная беседка]

Примерно так и понял. Дорогое оно. Если есть возможность покупать дешевле, то.. почему не попробовать..

[Regulmoto SK 250GY-5]

1 час назад, Денис Д сказал:

Замену масла обосновали тем, что в двигателе не стоит масляный фильтр, а стоит обычная сеточка. Я вполне согласен с этим. 

Если менять каждые 100 км, то двигателю будет, только лучше. Но, на мой взгляд, менять чаще, чем раз в 1000 км, имеет смысл, только при спортивной эксплуатации (1 гонка - 1 замена), иначе попахивает мазохизмом. К слову, на 172FMM, тоже нет фильтра - замена по инструкции каждые 20 моточасов, что в переводе на километры при усредненой эксплуатации (асфальт, грейдер, проселок, лесные дороги и немного бездора), примерно 1000.

 

[Regulmoto SK 250GY-5]

4 часа назад, Денис Д сказал:

Поменяли масло на pakelo 15W50 лучше для двигателя без водяного охлаждения (сказали, что замена через каждые 500 км

Чем в сервисе обосновали такую периодичность замены масла?

4 часа назад, Денис Д сказал:

если кто менял выхлопную трубу на прямоток, поделитесь какую можно поставить и где купить. 

На моем мотоцикле (ZR250) "почти прямоток" с завода, и по началу звук выхлопа был резкий и громкий - я чувствовал себя неуютно, когда проезжал мимо людей. К счастью, через несколько сотен км выпуск стал работать заметно тише. Крайне не советую Вам ставить "прямоток" и т.п. - никакой пользы, только псевдомощный пердеж, пугающий людей.

[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

6 часов назад, Kaer сказал:

Коллеги, а подскажите, при установке ведущей звездочки на 1 зуб больше - надо уыеличивать цепь на 1 звено?

 

Скорее всего не надо. Не бывает такого, чтобы на новом мотоцикле штатная цепь была впритык по длине.

[Наши покатушки]

15 часов назад, мот сказал:

У нас по ночам температура за городом уходит в минус

Вот и у нас, в Ленинградской области, уже были первые заморозки..

До 10-11 сентября можно было кататься на мотоцикле в свое удовольствие, а потом погода резко поменялась, похолодало и пошли дожди, и сезон практически закончился. Единичные короткие поездки не в счет..((

[Масляная беседка]

18 минут назад, Bizet сказал:

Не всем нужна вязкость 50. У нас бывало жарко летом, но я в тот день работал :).

Так, Алексей, на югах живет и, порой.. пишет про такие температуры воздуха в тени, которые я вообще не понимаю..)) Да и.., если память мне не изменяет, он на 50 перешел с менее вязкого масла, возможно.. даже с Лукойла.

[Масляная беседка]

39 минут назад, alekseyant сказал:

если нет разницы

У Вас Eni 10W50, а.. какой Лукойл W50?

[Масляная беседка]

2 часа назад, grot777 сказал:

Масляный, дополнительный  радиатор решит проблему.

Какую именно? Упростит поиск нейтрали?, снизит жесткоть переключения передач?, снизит кучу паразитных шумов от головки двигателя? - возможно, немного, за счет снижения температуры масла, но проще подобрать подходящее масло (по составу, вязкости, в зависимости от сезона и нагрузки, и т.п.), плюс подобрать (+ -) и правильно выставить зазоры клапанов.

 

Вашу идею я понимаю и поддерживаю, но.. только в теории. На практике, доп.усложнения конструкции в виде шлангов и радиатора, снижают надежность мотоцикла при экплуатации вне асфальта. На предыдущем мотоцикле у меня не было напрягов с работой КПП, а, вот ЦПГ и ГРМ не взлюбили масло W40, при этом на картере были специальные места, куда можно было врезать штуцеры для масляных шлангов, но я просто перешел на масло W50 и вопрос отпал. На нынешнем мотоцикле масляное охлаждение не запланировано изначально, поэтому тут точно проще поэкспериментировать с маслом, чем с изменением конструкции системы смазки.

[Масляная беседка]

1 час назад, alekseyant сказал:

я тоже езжу на Российском масле, сделанном в России, разлитом в России и позиционируемом на рынке как Российское, поэтому цена у него тоже Российская и не вижу смысла платить за то же масло, только оформленное под импорт с ценником значительно отличающимся не в лучшую сторону...

Вы же, вроде.. на Eni ездите..

И, я не вижу смысла переплачивать за какое-либо масло, если характеристики не лучше, чем у менее дорогого, которое продается на ближайшей АЗС..

 

П.С.: ..а, еще.. люблю эксперименты..))

[Масляная беседка]

28 минут назад, ПетровичЪ сказал:

"Масла ROLF позиционирует себя как немецкое качество. Если вы зайдете на сайт масла РОЛЬФ. Вы увидите грозного немецкого мужика, который держит канистру с немецким флагом. Далее смотрим, что вся продукция Rolf изготовлена в жестяной таре, которая запрещена в Германии. Копируем адрес производителя на сайте и переходим по нему. Перейдем на сайт данного завода, адрес которого указан на сайте ROLF, и увидим там, что данный завод производит все что угодно, кроме моторных масел. Так вот Rolf — это полностью российское масло, произведенное в Обнинске."

  Скрыть контент

https://bestcars24.ru/vsya-pravda-o-maslax/

 

Да, что только про этот Rolf не пишут..)), как и про Mannol и т.п., что плохого в том, что масло делают в РФ?, лишь бы характеристики совпадали с тем, что в канистрах. Shell, тоже делают в Торжке на Российском базовом масле.. Я и сейчас езжу на масле из РФ..

[Масляная беседка]

В 15.09.2019 в 16:49, Bizet сказал:

Rosneft Magnum Runtec 20W-50).

 

В 15.09.2019 в 17:50, Bizet сказал:

чем собственно не нравится вязкость 15 и 20w? 

 

В 16.09.2019 в 16:02, Bizet сказал:

мне API SJ не очень нравятся

 

Тогда, из недорогих масел 20W50, неплохие характеристики у Rolf Optima.. - примерно 250 руб/литр.

[Помогите выбрать недорогой китайский дорожник не менее пяти передач, чтобы проходил 250 км при 90-100 км/ч]

2 часа назад, Vitalii1980 сказал:

И это "типа кросс". Узкое, полуторное сиденье, громкий выхлоп, бака на 150 км... 

Скорее "типа.. в стиле хард-эндуро"))

Да, узкое жесткое сиденье удобно, только для активной езды вне дорог с покрытием, а долго ехать по асфальту на таком сидя, весьма не комфортно, поэтому и смысла в топливном баке большего объема, нет. Выхлоп, чуть по громче, но.. только на больших оборотах. Зато.. лучше подвеска - это важный плюс для вседорожника, и, двигатель, чуть бодрее. 

У каждого свои приоритеты.. 

Идеального мотоцикла не существует, тем более за относительно небольшие деньги..)

[Масложор BM200 Motard]

В 16.09.2019 в 20:31, -=Jackson=- сказал:

Масло Ликви-Моли 15W50.

Если масло не поддельное, то оно очень неплохое.

В 16.09.2019 в 20:31, -=Jackson=- сказал:

Может просто плохое масло?

 

[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

36 минут назад, Screw сказал:

Появилось пару вопросов.

 

1. Как вы натягиваете цепь? Я раз пять пытался, в итоге удалось только чуть-чуть увеличить натяжку. Вроде все раскручиваю как надо, ставлю одинаковые растояния по регулировочным болтам,проверяю и сидя на байке и не гружен, затягиваю. И то перетяну, то болтается. При этом по регулировочным болтам разница буквально в миллиметр между "слишком сильно затянуто" и "очень болтается". Еще нужно предусмотреть, что при затягивание основного болта натяжка тоже уедет. Короче не удобно, может есть какие-то хитрости?

2. Откручивается задняя звездочка. Чуть поездишь и все болты (которые под шестигранник, а с другой стороны гайка) откручиваются, звезда начинает болтаться. У всех так? Закрутить гайки с герметиком?

1. Так и есть. Именно на этом мотоцикле. Могу лишь предложить Вам меньше отпускать гайку оси, ну и нажимать коленом на шину при затяжке этой гайки после подтяжки цепи. Лучше недотянуть цепь, чем перетянуть. Выставлять колесо по задней вилке не советую, лучше ориентироваться на рулевую колонку, так точнее увидите продольную "ось" всего мотоцикла.

2. На моем, пока не откручивалась. Затяните равномерно с фиксатором резьбы или т.п.

[Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!]

4 минуты назад, Gear сказал:

Напиши пожалуйста, какое и в каком количестве масло заливал, что бы так сказать знать на перед) и еще не потекла у тебя подвеска, а то ребята выше по моему писали, задний аморт вытек) но судя по видео они не плхо так попрыгали на трамплинах)

ZR250 не для прыжков, соответственно, к подвеске и требования иные. Я считаю, что подвеска довольно неплохая, но на счет ее долговечности/надежности ничего определенного сказать на могу, т.к. проехал всего около 3000 км и сезон резко закончился (+10 и дождливо).

Про объем масла в вилке уже писал в соответствующей теме. Продублирую: в вилке моего мотоцикла было около 340-350 мл в каждом пере. Я залил, чуть менее вязкую жидкость.