Павел74

Если всё боятся то из дому даже не выйдешь...Есть такая пословица зубов боятся в рот не ...короче,если не думать о плохом то и ехать приятнее...

пусть не сидит и курит а посмотрит лампочку,а то опять времени не будет))

Всё,два часа назад делал фото,хотел сразу выложить но были проблемы или с сервером или с моим компьютером) Алексей жди!!!

Моменты конечно были для фото,но если бы фотик был бы всегда по рукой,то такие кадры были бы...Костры ,гитары,моты...И всё это на протяжении примерно километра вдоль берега Дона.

Сегодня он сидел возле компа,но времени было в обрез,Толя пригласил на ужин,так что не смог он скинуть фотки...будильник поставил на 4-00,пока соберётся и двинет примерно в 5-00,провожу его до трассы.

Публикую от имени Моисеича ...сам сейчас занят обслуживанием мотоцикла,приводит себя в порядок и собираемся в гости к Анатолию,(были приглашены)

Меня ещё смущает металлические детали около аккума,если вдруг вода...

А накладки на приборках специально не снимаешь?

В дождь будет конечно комфортно но видимость дороги и за капель на стекле будет плохая,придётся голову вытягивать из за щитка.

На колесе поверни чуть машинку(в которую тросик вставляется)в сторону мотора,может там внатяг и рвёт тросик? А вообще тросик должен свободно висеть,ход вилки не должен влиять на натяжение,так что ищи другой тросик.

нет,не посадочное,на крышке снять чуть где резьба начинается!

Там чуть нужно на болгарке сточить,не хватает пол миллиметра...а вот на другой Гарпии смотрел ,так там крышка вышла без проблем...

Проблема была не в карбе и не от жары...вот сейчас после настройки клапанов и едет и работает стабильно.Даже стал заводиться с кнопки чуть тронешь сразу заводится и не надо газовать что бы не заглох.

Да я сточил то чуть чуть,пол миллиметра.

Фото проблемы в студию.

Народ кто и как регулировку клапанов делал на Гарпии...У меня была проблема,кик опускался свободно,под весом ноги ...с третьего -четвёртого раза схватывал к низу...И обороты были не стабильны,выставишь 1.5-1.7,прокатишься...Выжимаешь сцепление на повороте - глохнет...Остановишься начинает набирать обороты до 3...Эта петрушка была до поездки и после(ездил на дальняк)Ну и вот решил посмотреть что с клапанами...Сказать что было я не могу,т.к. не особо и понял как,но получилось...не с первого раза конечно...Посмотрел ролики с инета про ТТР 250 регулировку клапанов,и регил сам,но с начала у меня не вышло ни чего,когда я,как бы выставил зазоры,завёл а мотор как пулемёт тра та та...заглушил...Почесал репу и пошёл ещё смотреть что то не так...просветился ещё...Пришёл в гараж а там лужа бензина,под мотоциклом,из отстойника льёт...Закрыл кран и начал опять регулировку...Оказывается надо на третьем такте ставить зазор(так подсмотрел)Но на звезде ГРМ надпись FL была снизу а не как в инете сверху...(Когда выставлял с надписью сверху то не получилось...)Ковырялся я два дня с мотоциклом,регил клапана ,чистил карб,помыл и пропитал воздушный фильтр,разбирал хвост,в очередной раз и пытался выставить крыло ровно с колесом,но опять ни чего не получилось...чуток криво стоит...ИТОГ ИСТОРИИ: После проделанной работы,стал тянуть и обороты стабильные,попёр как танк,на ручку газа реагирует чётко,до этого было вяло как то... P.S По поводу крышки впускного клапана...была проблема её вытащить из под рамы,пытался двигатель открутить и чуток отпустить на болтах,но открутил только три ,которые как раз около этой крышки...Ниже шпильку я не смог открутить так закисла что грани стираться начали..Взял монтажку и чуток раму от мотора подтянул и крышку вытащил,саму крышку чуть чуть сточил с верху с одной стороны,и она стала влазить на место.

А разве на трофейном с завода стоят кофры?

Стесняюсь спросить ЭТО ЧТО!?!?

Привет Роман.Я тоже упирался долго,но в итоге 2 мая просверлил по 4 отверстия на10 или 12 не помню,звук стал взрослее))

У меня была мысль переделать глушитель,например взять от планеты,там банка большая)Но дальше идеи тему не продвинул,нужно гнуть колено под наш мотор,а у меня возможности такой нет,Да и не известно как метал поведёт себя после гиба трубы..

На самом карбе смотри куда приходит тросик,пластмассовый рычажок,нажми его низ,у тебя там похоже тросик закис...нужно смазать,маслом со шприца.

Я её покупал ещё два года назад,когда в Крым ездил,думал возьму в запас...долго она ждала своего часа)))

именно NGK отработала на ура,а какой то фирмы вот итог.