mazepa2000

Мля....,полистай тему! Я такую приборку в сузуки ставил,они есть на алишке. Ее поменять проще и дешевле,чем ремонтировать. То то я смотрю,разьем какой то знакомый...Но как вспомнить, если через меня их десятки прошли... Сразу бы фото приборки бы дал.... https://aliexpress.ru/item/1005005896117414.html У меня он нее до сих пор осталась верхняя часть со стеклом(новые).Ибо ставил я ее внутрь родной приборки от сузуки.

У тебя похоже дембельский метр и в руках ножницы?

С тосолом не желательно, остается жирный налет на пузе,около 5см. Закуска любая из мясных. Пропорции, литр антифриза на полкило мяса,если кило, за руль уже нет простого желания. Баранка как у всех круглая,или у тебя квадратная?

Так с него и начинаеться пагубное пристрастие к крепким напиткам. Я лучше своего антифриза выпью,за то не голова не болит,врача утром(на работе)пройду всегда и без дрожи в коленях ,за руль в любой момент и чудес не натворю,а витаминов там не меньше, одна серная кислота чего стоит! А по поводу молодости...Раньше мы были молодые и красивые,сейчас просто красивые....

Я чуток моложе,но просто уже бегать здоровье не то

Взрослые просто,выросли в дургое время и опыт свой,а не тик-тока.

И анекдоты,как контролер Шварцнегер, железный рубль порвал

И талончики дырявили,НОВЫЕ! Изверги!

Ну и отлично

Это самобман и внушение,настройка карба не как не вляют на посторонние звуки двигателя,зажигание еще да... Единственно что связанно с карбами и цоканием,это частота щелчков бензонанасоса(где он есть и мембрамного типа).

Раньше он был новее Забей,тоже не услышал ни чего...

Ну да,я в нее ем!

А сейчас вообще времена страшные,копался в гараже, пробил бошку об зеркало(висит под углом,чтобы заезжать с поворота на авто, просматривалось),и так два раза!

Тогда и техника была другая,и падали не раз ломались еденицы,а сейчас упал= больничка минимум(если не на месте конечно).

Раньше он был новым!

Трубы прикольно щелкают при нагревании-оставании ,а еще у меня щелкает бензонансос(чуть мотор не разобрал)

нет.у нас салон ямаха только и то там по моему мотов больше нет,лодочные моторы да снегоходы. ну и несколько магазинов с китаем,возможно индусы у кого есть. тест драйвов мото даже не слышал у нас,да и опасное дело для салонов, упал-купил.

еще бы и проехаться... на голду сел-мое... посчитал финансы-да ну, не мое. еще и весит как жд вагон.. но то шутки просто посидеть мало,попробовать покатать его,на подножку центр закинуть, на ходу желательно,но не кто не даст пока не оплатил.

Ты не поверишь, на литрухи(пана в частности)китайский АХЛ хорошо себя зарекомендовал,тормозит хорошо,диски не жрет,самого хватает тыров на 30 и стоит 1800р за полный комплект(на пана).его же и на голду полторашку ставят и вальку и многие хонды тяжелые. по маслу,лью лукойл генезис и не парюсь,отлично работает и не паль,4литра в пана хватает..фильтры стоят как и авто,есть и дешевые и дорогие.

раз в 10т ,думаю тут любой мот спасует.масло меняют не реже чем раз в 5-6т.даже на моделях с нормальным фильтром.мой теперешний мопед как раз и покупался из за больших интервалов, обычно кроме масла туда не заглядывают тыр по 30-40,резину и колодки меняют чаще.но техника возрастная со всеми сюрпризами и как оно покажет себя посмотрим,к тому же не городская.

Сузуки скайвей 250/400 раз в 1000,хотя бы продувать фильтр вариаора,это как минимум,лучше снимать и крышку и продувать все. Через 2-3т нужно уже чистить вариатор с разборкой.Именно из за таких интервалов я и отказался от ская,техника хорошая и удобная,но больше городская. Скайвей 650 не стоит брать вообще,по причине старости и конских цен на детали вариатора. Можно посмотреть сильвервинги,там интервалы по более и ходит оно все в принципе дольше скайвеев.

Мы меееедленно спустимся с горы......

Это не микросхема, а разьем. А означает эта маркировка назначение выводов, куда какой идет в проводке. Например BAT-постоянный плюс,IGN-зажигание и т.д. Скажу сразу, некоторые пины мне не известны, нужна схема проводки для понимания.