Приехала приборка KR200 ,ожидания оправдала.Как и обещал не большой обзор.
И правда компактная(хотя на фото и видно),прекрасно умещается на руль.Показания отлично читаемы и на солнце,такое ощущение,что дисплей там OLED,очень яркий,контрастный,виден со всех углов,короче пестня !
Проверил,все функции работают,даже как оказалось имеет указатель горючки на месте вольтметра(показания похоже чередуются с вольтметром,если не подключать,то показывает только напряжение).Внутри спрятан и индикатор "Джеки Чана",только на разьем не выведен,пинов не хватило.Если будут вопросы,постараюсь ответить.Устанавливать пока не буду,нужно провести еще процедуру подготовки кожуха руля и т.д,времени нет сейчас.
По ссылке приходит приборка с трехпиновым плоским разьемом спидометра,как у других не знаю(в отзывах часто жалобы,что разьемы датчика скорости на датчике и приборке разные).Заказывал без датчика,во первых у меня они есть,во вторых буду использовать штатный датчик в мопеде. Распиновка ниже,соответствует моему продавцу,возможно срастется и с другими.Да,индикацию передач(а их там 6 и нейтралка)не стал расписывать,можно методом тыка вычислить легко(все полосатые провода),у себя наоборот вытащил их из основного разьема приборки,ибо лишние.
Ссылка на приборку.
Ссылка на разьем для нее(пришло в одной посылке с приборкой).
Разьем для другой версии датчика спидометра(мне так и не пришел,оказалось и не нужен).
Фото моей приборки,в отзывах их и так достаточно.
Распиновка основного разьема.
Типа заводского мануальчика.
Соответствие проводки датчика если разьем другой.
С настройкой все просто,удерживаем кнопку и подаем питание(вкл зажигания),можно ввести длину окружности колеса,число магнитов и тактность(число горшков) двигателя,переключения и ввод все той же кнопкой,короткое или длинные нажатия.При отключении питания,данные конечно сохранятся.