mazepa2000

Ага,а Тимуру все равно куда ехать ??

Доллары.

?

Мне с родным могу ноги вытянуть,как на диком чоппере посадка почти.Можно как на классике ноги поставить,можно вытянуть,на ногах нет управления.

Нафиг ему это нужно,а то снова посадит пять мешоков картошки а выкапает ведро

Если Сурки,то Паша местных девок подтянет,с баяном как он говорил ??

Сотка долларов ,для американца и немца я думаю пустяк.Уверен,что самому самому можно сделать не хуже,но американец или немец в большинстве не будет этого делать,он пойдёт и купит готовое,да еще нужной расцветки,розовенький,как моя японская девочка руль кстати из белого сплава,легкий,не знаю из какого именно,напильником не пробовал,перемычка похожа на дюраль. У меня и глушитель пока стоит яшимора,стоит как пара наверное стоковых,понты..хочу стоковый.

Не мы цены устанавливаем.Мне обгонка к примеру нужна сейчас,она бу стоит 5т,аналогов из Китая не имеет,да и вообще их нет.приходится покупать. Просто у нас слишком низкие доходы,посему катаем на Китае или некрояпонии со свалки.а запчасти стоят не заоблачные цены,но не для большинства из нас..

Уже банда! ?

Этот руль с перекладиной,будучи новым стоит около сотки,вынос еще шестьдесят. Естественно продать его за такую цену не реально,да еще нужен любитель таких рулей с питбайком или кроссачем,который разбираеться в нюансах этого тюна.

Да еще бы она упала! ? +1 Тоже запишите,не далеко от Волгограда только,на непроверенной технике в начале сезона не поеду далеко.

Помню как то раз... Скорость не высокая была,бирнаут в повороте,на локте чурюпаха протёрлась даже не насквозь,но был ожог... Не для асфальта она..

Сток руль,посадка более вальяжная по мне.Но тебе любой мопед как велосипед

Как бы дома,на еще меньшем ездишь?

Да как то скутером,не особо язык поворачивается назвать.У меня они были,Сузуки кстати тоже,но полтосик,был и китаец большой,изначально тоже полтос,потом сделал около сотки. Но это блин корабль,летит как ракета,динамика мотоцикла,под седлом палатья,движка водянка,тормоза комби...Под пластиком оно совсем другое,непривычная компоновка после полтосов.Рама серьёзная пространственная,моноамортизатор лежа,с регулировкой жёсткости.Весит почти 200кг,а не чувствуется совсем,центр тяжести низкий,даже лаже бак лежа под ногами для этого,продумано все.

Могу предложить Из японии прибыл

Да,немного расскажу историю,а вернее почему именно скай. Хотелось комфорта в дальней дороге и маневренности в городе.Прошлый лифан полностью устраивал по характеристикам,но очень слабая ветрозащита,в дождик весь мокрый ,посадка конечно не королевская Ну и мало место для багажа.Рассматривал конечно голду,но в гараж с авто она не влезла,так же пан европиан,но даже на низком седле ногами я доставал с трудом...Единственное не попробовал пацифика,не нашел в городе,но судя по характеристикам,тоже громоздкий чемодан.И тут меня осеняет,может скутер макси? Начал копать информацию,в итоге взял первое поколение,как самый железный и надежный,так же очень распостраненный и запчастей на него много.Ну и не маловажный фактор,на него не нужно брать кредит и денег вырученных от продажи лифана должно хватит на сам аппарат,дальше конечно будут вложения,но это можно делать и по ходу.. Единственное все скаи страдают масложором,что для меня ново,но будем привыкать,а масложер попытаюсь свести к минимуму..В гараж с машиной входит с трудом,но входит! Немного оптимизации места и будет чуточку лучше.

Решил запилить бортовик. Вот такое чудо было приобретено несколько недель назад в Воронежской области и перегнано с помощью Паши в Волгоград. Попутно смотрели еще один экземпляр,(на фото с кофром,постом ниже),но не понравился слишком уставший вид,а главное работа двигателя как ведра с болтами. По началу огорчился,но совершенно случайно,не далеко оказался еще один такой аппарат,его и взяли.Изначально я тоже его рассматривал,но немного ошибся в области,бывает,спутал Ростовскую и Воронежскую В дороге(около 400км) показал себя хорошо,глючил стартер(нужно чистить),в остальном проблем не возникло.Бежал бодро,на полную катушку спидометр закладывал,но столько и не нужно. Планов много,естественно довести для состояния "чтобы не стыдно",сделать под себя.Вложений много предстоит,но начало положено.На учет поставил,страховка сделана!

Главное,чтобы акум не высосал

Так и старлайн не дешевле,себе взял..Единственное не хватило на модель с меткой,жалею немного,но буду по старинке.А дешевыми наелся..Конечно на дешевый мопед нет смысла лепить такое,но маячок поставить стоит...

А еще,защита должна соответствовать дорожным условиям,глупо одевать тяжелые кроссовые боты для города,хотя у них высокая защита..

Они разные,попробуй стрлайн хотя бы так отключи...Проблема китайский,что выгорает нафиг...Потом,чаще всего компоненты дешевые,реле сами теряют контакты,внутри не пропаи часто.как ее не подключи,пропаяй а тк далее,глючить может..поэтому я их использую только как ревун.

я сутки 1200-1300 еду,потом просто падаю спать, на сутки. ?

Да,китайские сиги выводят из строя на раз два,коротыш аккуратно тебе вместо лампочки поворотника и стучат по мопеду,она срабатывает и молча сгорает Предохранитель там только на общую цепь стоит и дуровой,он обычно целым остаеться. На норм сигах,еще предохранитель на повороты стоит,это известный ход.

Мой совет,не ставь блокировку,сделай просто оралку...Профи пофиг на твою сигу,они его и так заберут если нужно,а шандропу отпугнет.Блокировка же может с играть плохую шутку,в работе глючнет а на скорости тебе движку отрубит..