mazepa2000

Одна из возможных причин,самое простое, что может быть.

у меня был более дохлый двигатель на одном горшке, а вот вибрация там, возможно была и больше.

Рынок огромен,всегда можно что то выбрать в соседних регионах если дома не густо. За бриар тоже просят не мало,часто вижу ценники сходие со стидом и даже дороже саважа(который убить можно кувалдой только).Ушатать можно все,но одно рассыпается само еще в магазине,а другое пережило десяток хозяев и 30 лет,но все еще ездит.Более тему поднимать не буду,ибо выше написал. Я продал свой после забавного случия. Перестали включаться передачи ,на ходу и резко,при равномерном крейсере в 90 и хорошей дороге. Причина оказалась банальна,лопнули передние уши крепления двигателя(крепления на раме) и он упал на раму. Как так Карл! Вибрация то да,но нахер делать сталь в таких местах из глины...Но там все такого качества,качество самих материалов ниже не куда,все,металы,резинки и даже пластики.

Вот ток 30 летние японцы не нужно обсуждать,иначе будет срач катаю,доволен 1997г,поменял диски сцепления только по сути,цепь и звёзды можно было ещё 30 лет ездить,но поменял тоже,собственно все,масло фильтры и колодки с резиной не берём в расчет..

У нас есть Петр (пожарный),не маленький дядько. Катался ранее на пацифике, сейчас на голде полторашке. Тоже с палатками не заморачиваеться, на мот чехол,сам на седло,ноги на руль,голова на пассажирском седле. Я всегда угораю,если вдруг воришка под чехол заглянет,там его ждет сюприз,да и не только... Хотя....его храп палит и тент от дыхания шевелиться.

На каждом фестивале есть. Многие вообще не заморачиваются.

Ну как бы да,но сравни с лифаном,небо и земля как раз в плане качества,то и это китай,то и это слизано целиком или частично с япошек,но цена сильно разная. Запчасти найти можно к китае,на таубау оно есть,но нужен грамотный посредник, шарющий не только в китайском,но и в мото. В данный момент еще можно купить новое колено и карбы, если предпологаеться долгая эксплуатация престарелого мопеда,то стоит купить.ибо оно понадобиться.Но с другой стороны, вкладывать в него деньги,не лучшая идея. Лучше подлатать и продать,купив что то другое. Вот положа руку на сердце,худшего мопеда я не встречал,они развалилась у всех моих знакомых ,причем достаточно быстро. Да и у меня оно было,только с другим двигателем, но мой двигатель проблем не доставлял совсем,в отличии от остального, что просто достало сыпаться.

Среди китая есть нормальные мото,но мы хотим чтобы смотрелся на миллион но стоил 50т.Вот такой вот супер бюджетный китай,за то какой он красивый(когда новый),он и подкупает внешним видом и характеристиками двигателя,но при том на качестве экономия на всем,иначе бы он стоил гораздо дороже. Но дороже, значит будут покупать меньше,а зачем оно если и так берут хорошо!.. При выборе любой вещи, обычно изучают правдивые отзывы,а потом взвешивают все за и против. Поторопился с покупкой,не отнесся серьезно,вот и результат. Но отчаиваться не стоит,наш МотоДима проехал на нем не мало,конечно постоянно ковыряя его и говоря ,что он с ним не расстанется, но все проходящее,только рок вечен!

Этот мотоцикл и новый хороший конструктор,а бу так и вообще атас... Удачи и терпения.

Небольшое дополнение,наши и там были...

Вообще опасный момент, потом придется или долго искать коммутатор или придется колхозить от другого,но тебе я понимаю этот вариант не подходит.

С этого и нужно начинать было. Или что то где то коротит,или генератор уходит в мир иной.. Как проверить, отключать цепи по очереди и смотреть нагрузку.

Мне найти не удалось.Не думаю,что кто то еще заморачивался. По свету, мощность ламп соответствует? Там на пределе все,и любое увеличение мощности ведет к переразряду. Светодиоды спасают обычно,хотя бы частично перевести на них.

За то качественно, не такое убожество что на нем стоит и идет как запчасти. И колхоз,это когда ставят не подходящие втулки и добивают диаметры фольгой или изолентой,а тут готовая фабричная деталь по качеству лучше родной. Подобрать не получилось,что находил, все равно требовали токарных доработок. Просадка и будет при включении всех потребителей, генератор просто не тянет. Переходи на светодиоды где можно..

У него карбы мудренные,но в теме что то было,поиском попробовать.

На него в годы выпуска только тут и были запчасти,а сейчас уже все,поезд ушел. https://moto18.ru/catalog/zip_dvigatel_4kh_takt_253fmm_briar_speedfire_ctm250_3_ctm250_4_2_glushitelya_/ многое подходило из пластика от патрон индиго 150,но оно еще более древнее. бу искать по обьявлениям а пока забить и так кататься.. Пульты по сути от любого,только проводку переделать,крышку вероятно можно найти по модели двигателя.а лапка у него от рождения болталась..Тяга самому сделать,только резьбы обратная с одной стороны. ПСЫ.Были кое какие запасы,распродал давно,крышки боковые еще года два назад ушли,крыло заднее выбросил в прошлом году,платформы боковые и как раз на них лапка с тягами передач и педаль тормоза в металлолом.

Все китайцы 200-250сс примерно одинаковые по скорости,можно поиграть звездами и найти компромисс. Чуть более скоростные, это 300сс но моделей мало. Все кубатурнее из китая,уже делает покупку не выгодной в сравнении со свежими бу из японии или европы. На практике, скоростной режим вне города, редко выше 100 чуть менее 110 обычно,так ездят подавляющее большинство мотоциклистов.Есть конечно кто жарит всегда, закрыв номера и плевав на остальных, но в пример брать не стоит. Да,на платнике ,при в отсутствии камер и не нагруженным трафиком, можно вжарить быстро,но такие моменты бывают редко.

21 июня День Рождения Виктора Цоя!

Внимание конкурс! Нашивка "ЗОЛОТОЙ ПЕНДЕЛЬ" выдаётся тому, кто продержится на дне сурка минимум 5 дней или посетит Пашу от 4рех раз за сезон! Обладатель платиновой футболки "ЗДОРОВО ЗАИПАЛ", станет тот,кто посетит сурки от 5ти раз за сезон. Местные не участвуют.

Ну раз пошла такая пянка, покажу свой мобильный тестер. Ни чего необычного, но мелкий, соизмерим с размером среднего телефона. Экран наоборот здоровый, над ним пластиковое защитное стекло. Питание два мизинчика, поставил туда два ака,потому как валялись, с весны работает- не заряжал(по работе им тоже пользуюсь), Из доработок, неодимовый магнит приклеил, чтобы вешать его, кнопка питания очень чувствительная была, подложил внутри резиновое колечко от карба,теперь нужно приложить усилие при нажатии, случайных включений нет. Ну и чехольчик жесткий валялся от фотоаппарата, туда и засунул он более компактный тому,что шло в комплекте и лучшего качества. Да,внутри стоит и предохранитель и реле защиты, при включении прикольно щелкает как на старой доброй цЕшке Ц4352 (кто в теме знает ее).Думал будет батарейки жрать из за нее,ан нет... По цене,не давно на распродаже был рублей восемьсот,я же как лох брал за полный прайс около полторухи. Собственно полностью устраивает как мобильный вариант с собой в авто,мото,по работе.Там и фонарик и подсветка и детектор скрытой проводки и градусник.что понравилось, автомат почти полный, не нужно тыкать кнопки и режимы ,просто включил и ткнул щупы,он показал сам что там есть показания правда пара секунд уходит из за этого режима(кому долго,есть ручной режим,там мгновенно) ,но не смертельно. короче для рядового пользователя выше крыши. Конечно это не единственный прибор у меня,есть и другие более подходящие для гаража и дома. Гаражный большой,в резиновой калоше(еще на кроне которые шли),можно уронить без последствий, да даже думаю авто проедет он выживет, а домашний более точный и брендовый,удобный на столе, хотя по точности думаю они все одинаковые,во всяком случаи для не лабораторного применения. Фото не мое,просто для понимания размера. Мой 2202 модель и оранж. PS Вот клещи реально не когда не пригождались, хотя с электрикой и электроникой дружу давно и неплохо. токи можно и мультиком измерить в режиме амперметра, а большие токи за пределами мультиметра простого, мне не нужны. Но он имеет место в определённой специфике работ, в основном для электриков, на слаботочке всегда обходился без него.

Да многие так и ездят.

На самом деле,думаю,что это постанова.Ибо модуляр можно так нацепить, предварительно сняв челюсть и затем поставить ее уже в таком положении шлема. Но момент для незнающих действительно прикольный. ЗЫ Обрати внимание,что визора нет.

https://vk.com/video-210720085_456239432

Как мой бывший тесть,пока пяный не заснул в кювете и у него альфу не но он не сдался, сдал бутылки и починил карпаты.