-
Постов
9 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент mazepa2000
-
К нам приехал,к нам приехал, Гоша- Игорь дорогой!
-
Я даже догадываюсь кто.
-
Интрига была
-
Не надо тут координат,ещё какие неприятности привлечет.
-
Знакомые пампасы
-
А чё,уже было?
-
Так мы покупаем его уже в десятый раз за эти годы. По вопросу запчастей. Кава третий год пошел как у меня, ни чего и не покупал,чуть пластика,что поломали за эти годы,да и все вроде..расходники все в наличии в России.. Вру,купил два балона цепь и звёзды,не дорогое,что обычно все ставят на китайцев когда родное вышло из строя,народные наши марки типа,цепь дид,звёзды жт. Всего рублей сорок пять,на китайца так же бы и вышло.ну может чуть дешевле,там цепь уже и резина,но бренды наверняка не хуже бы покупали,а если резину более именитую чем мой митас,то и дороже.
-
Олег,ну хуже оригинальных запчастей от китайцев, в японцев точно не ставят ну а возраст, 20-30 летние они все ещё на бодром ходу.Сколько живёт в среднем китаец? Думаю мотоцикл ,который будет ездить сто лет,ещё не придумали не в Китае не в Японии ,да и не покупаем мы мото на 20-30 лет.
-
Попросил Сергея помочь с проектом наклейки,он нам делал ее два гола назад,кстати самый на мой взгляд профессиональный вариант. Согласился. Но идей пока нет.Слишком художественное и разноцветное точно не нужно.
-
Там не по правам и паспорту заселение. Игорь,что как маленький, мало чего в дороге, окунь за палец укусит и в больничку не примут,или тормознут доблестные тебя пешего и для плана без паспорта,чисто для галочки задержат до выяснения.Трудно его в кармане спрятать вместе с партбилетом? Без бумажки мы какашка..
-
Тебе могут алкоголь не продать без него.
-
Да верно.для города пробеги будут не большими и оно не напряжно.для путешествий,или поменять несколько раз за поездку на китае или один до/и/или после на других. Нужно трезво определится для чего,как использовать и куда ездить,как часто. И в соответствии с этим выбирать модель,класс страну происхождения.Если первый мот просто попробовать,то думаю Китай предпочтительнее. Прощает ошибки,почти бесплатный как сказал Олег, ремонтопригодность высокая.Покатав год или два ,уже будут более конкретные желания того,что нужно. А за это время и опыт, сын ошибок трудных, придет немного..А потом уже и гений, парадоксам друг наступит
-
Херню городиш. И палатки есть свои и регулярно ими пользуюсь.
-
Японец интервал по более,масла обьем тоже.За год можно и не выкатать,а менять каждый сезон не зависимо от пробега,считаю предрассудком.
-
Походу ,теперь еще и лодка нужна.
-
а я понял,не про деньги, а частоту замены вопрос.
-
Это вам не Сузуки скайвей,раз в тыщу чистить фильтр вариатора,желательно со снятием крышки онного именно по этой причине для туризма по асфальту 250/400 не подходит.другое дело 650,но там и расходы гораздо по более на вариатор,хотя интервалы тоже. Для города отличная бричка любой из них. Везде нюансы и компромиссы. Смотри индусов,там дорожников богато и ресурс с интервалами тоже. А за ебрика ,можно душу отдать дьяволу,а почку басурманам.
-
Не нужно раз в сезон. Пока не лазал в карбы и норм все работает синхронизация тоже не уйдет не куда сама по себе. Я только проверил раз,все в норме.след раз буду после регулировки клапанов. Если норм фильтры стоят и бензин не чеченский конечно.
-
Пропьем вместе
-
У меня на Сузуки карб был с кучей проводов,датчиков и блоком управления глючитэл один датчик,разобрался.И да,схемотехника и механика гораздо сложнее инжекторной на рядовой мото примерного класса
-
А инжектор,его не стоит бояться,он проще карбов механически,а электронка очень надежная,обычно проблема только в старой проводке и датчиках,но инж мото достаточно молоды для этого,да и разобраться тоже не сложно не вникая в электронику.
-
Всегда нужно рассчитывать, в первую очередь на свои силы и средства.
-
Ресурс моего оригинального 30-35т,собственно на таком пробеге и начались проблемы,во всяком случаи по одометру.сколько там скрутили одному зизеру известно. Но думаю не много,ибо цепь точно родная с завода была.