Redcat182
-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Redcat182
-
А я в Краснодаре даже скорость сбавляю и головой машу, дескать, поздоровался. Пока гаец это переварит, я уже уехал, палкой махать поздно.
-
А не проще категории открыть?
-
Ну, релюха поворотов без пищалки за 200 р в базарный день На любом моторынке. А вот вообще электрика слабоватая. Мне сейчас мастер пытается вколдовать трёхфазный генератор с частичной переделкой разводки проводов. Надеюсь, энерговооруженность повыше станет.
-
Да я тоже вроде нашел, наконец то, такого спеца. А то саму питерскую контору раком ставил.
-
Ссыль в студию.
-
Половины запчастей нет, менеджеры тупят, начальник отдела запчастей в Питере вообще хамит. Пришлось конкретно его осадить для дальнейшего разговора.Когда будут на них, например, головы цилиндра, не знает даже Будда. "Когда придут контейнеры"
-
Господа специалисты, а скажите ка мне, датчик зажигания отдельно есть вариант найти/поменять. Ибо, чую я, контора, которая возит мою разновидность китайских осликов, совсем не хочет с клиентами работать.
-
У меня с таким их подходом к клиентам вообще есть желание заказать двигло "Мотоленд" в сборе за 36 тыр и переставить.
-
Около 18000. Спидометр лёг на 10000. Понимаю, что проблема решаема. Вопрос в доступности запчастей и адекватной диагностике.
-
Как это не печально, господа, но я начинаю жалеть о покупке этого мотоцикла. Начали происходить с ним странные вещи.Заливать стал на высоких. Замена карба не помогла. Коммутатор и катушку сменил. И заливает периодами. То нормально, то козлит. Грешу на датчик зажигания. Магазин АВМ в Краснодаре закрылся, а эти козлы из головного офиса в Питере только пинают от одного к другому. И никакой технической поддержки.
-
Народ, а заменой/тюнингом карбюратора никто не озадачивался? Ну не могут мне в Краснодаре внятно объяснить поведение моего коня. "Китай! Продай!" Такое ощущение, что карбюраторщики вымерли.
-
За пилота. В остальных случаях ссаживаются, получают звиздюлей и садятся обратно. Уже более благоразумными. Причем хватает одного взгляда. ) И держатся они потом очень крепко, садятся и спускаются с мотоцикла только по приказу. Техника безопасности читается при каждой посадке.
-
Удобство посадки, комфорт для попы в безостановочной поездке более двух часов, наличие спинки. Ну, или просто я такой аккуратный с пассажирками пилот, что девочки кайфуют. )))
-
Mitas 140/90 -15. Мягкая, отлично держит уклоны, хорошо ведёт себя на гравии. На мокром асфальте тормозит так, что, по ощущениям, отрывает заднее колесо. Пришлось учиться не так сильно давить на педаль.
-
Все нажопницы говорят, что наш мот один из самых комфортных для пассажира даже среди чопперов /круизеров.
-
Не, я его в крысобайк превращать буду
-
Вот за камеру не парься. У меня стоит Мишка 130 - 180. И вполне адекватно себя ведёт.
-
А я "чулки" на бак натянул. И весь боковой пластик благополучно про@бал. Но народ не меньше слюной капает. Вообще с немцем трофейным путать стали.
-
Ну, за качество звыняйте, хлопцы. ))
-
Дуги варил, ориентируясь на те, что стоят на Трофике (по фото) Не скажу, что вышло очень эстетично, зато крепкие. Из водопроводной трубы 3/4 дюйма. Сверху закреплены к раме двумя пластинами и двумя болтами (как хомутом), снизу на болты крепления двигателя надета пластина и к ней приварена нижняя часть дуги. Фото попробую сделать попозже
-
Крышка и не должна плотно прибегать. Иначе разрежение будет создаваться, и бензин идти не будет. Чтобы падалось комфортнее, сразу меняем резину на митас. Я поставил стосороковой. Тормозит лучше, мокрый асфальт держит, на гравийке ведёт себя адекватные даже при экстренном торможении, хорошо держит крен. Соответственно падается гораздо реже, чем на стоковой. И варим дуги. Они неплохо берегу ляшки от удара. Я тут их снял для ремонта и приложился при экстренном торможении на влажном асфальте. Чёрный синяк на ляшке тут же задушил мою жабу, и я заказал Митас. Цена вопроса 3500-4000
-
Может, масло то, да не то? У меня на 13-ти смотрели коробку, когда разбирали из-за засранных клапанов. Коробка в идеале. А Мотюля я давно не лью.
-
Сейчас пробовал воздух душить. Только хуже. остальное буду смотреть.
-
Народ, вот во многом разбираюсь, но карбюраторы для меня - тёмный лес. На полностью открытой заслонке, похоже, перелив. Будто забыл подсос убрать. И при глушении движка выстрел. Клапана? Воздухан недодаёт? Или куда-то в карб лезть надо?
-
Нормально за такую работу.
