Redcat182
-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Redcat182
-
Что я могу сказать? Представители европейски-ориентированных меньшинств. Фуражку им подарить кожаную.
-
Максималка около 115-ти. Данные разнятся, но больше только с попутным ураганом. )) Между нашим и Гарпией принципиальной разницы нет, только зкстерьер и навеска в виде тахометра с вольтметром. Так что выбор можно делать исключительно из эстетических соображений.
-
Она самая. Лучше брать пучком. Быстро забивается грязью и начинает тупить.
-
Держите лягушку тормоза
-
Бензина накачает, сколько надо. А вот по поводу карба лучше на ТО. Пусть разбираются, пока гарантия.
-
Еще помогает перекрыть кран и слить из поплавковой камеры бензин. Там куча всякого дерьма отстаивается и мешает заводиться на холодную.
-
Еще одного окольцевали. Добро пожаловать к нам, брат! Поздравляю!
-
Работает он. И обязан. Лапка тормоза - пружина - лягушка. Только херовая она, водой заливается, так что брать надо сразу пучок. Справа внизу под пластиковой накладкой.
-
130. Просто писал со смартфона, ткнул не ту цифру.
-
Кстати, о резине. Нифига 139/90-15 найти не могу, кроме родной пластмассовой. Кто более интересные варианты находил?
-
Почему цепляет, не знаю. Посмотри, может что где отогнуть надо. А со стопсигналом проще. Лягушка заднего тормоза расположена очень дерьмово. Ее постоянно заливает водой и она окисляется. Для начала сними правую накладку и пролей лягушку вд-хой. если не моможет - на выброс. Новая стоит порядка 200 рублей. Возьми сразу штуки три. Это почти расходник. Разобрать/почитстить можно, но игра не стоит свеч. Там вместо металла конфетная фольга на контактах.
-
Притихли, байкеры? Замерзли? Кто уже резину менял? Какой фирмы нашли?
-
Соответствующая ветка дышит через раз. )) Так что оставайся здесь. Нас тут еретиками не считают. ))
-
Не отломилось нижнее крепление под болт на накладке бака - считай, что у тебя девственница. То есть или с ней что-то не так, или скоро лишится невинности. )) Накладка над воздуханом треснула под верхним болтом. Может, передавил. Пока трещина дальше не идет, не парюсь. Пластик ручки газа - дерьмо. Выработался. Ручка стала при сбросе далеко уходить. Решил проблему накладкой из тонкого металла. Пока менять не буду. При падении страдает пластик фары. Не знаю, исправит ли это установка дуг, ибо теперь и с дугами стараюсь не падать. Склеил фару суперклеем и усилил куском нержавеющей линейки на винтах и гайках. Периодически перестает работать спидометр. Сработалась какая-то шестеренка. Лечится ударом кулака, жаба давит новый спидометр брать. Цепь на 6 тысячах растянулась вхлам, сменил на такое же ОНО. По весне куплю хорошую. Резину менять однозначно. На мокром асфальте приносит массу впечатлений. Правда, в последнее время мот не ложится, а вспоминает про гироскопический эффект и пытается выровняться до того, как я это планирую. Немного экстремально, но терпимо. С электрикой пока никаких проблем не было, кроме замены реле поворотов. Правда, теперь не хватает пищалки, забываю выключить поворотник. В общем, как-то так. И на седле нет заклепок. Значит, мне не пришлось их закрашивать. )) Но это дело вкуса. Я стараюсь убрать с мота весь хром. Превращаю в крысобайк. Зачетно смотрится сетка-паук, натянутая на бак. )) В общем, смотри сам. ))
-
Датчик топлива светодиодный в спидометре. Вместо сбрасываемого одометра. Тахометр действительно нафиг не нужен. Дуги при наличии рук из плечей и инструмента создаются из водопроводной (с нормальной стенкой) трубы за полдня с пивом. 7 с лишним тысяч км, поход из Краснодара в Тамань, почти такой-же проход в Темрюк, возвращение оттуда после падения с висящей на проводах фарой. Все проблемы возникали только по собственному недосмотру. Не знаю, как у вас, а в Красе дилерский сервис в принципе без нареканий. Расклад цен в Красе: Роад 100, Трофик 120 тыр. Так что смотри сам. Вольтметр и сам прикрутишь. Кстати, тросик сцепления от шадовки 750 к нашим не только подходит, но и работает мягче.
-
Таки да, резина - полное оно. У меня вообще руки чешутся заднюю поставить с более внедорожным рисунком.
-
Кстати, чисто теоретический вопрос. Обсуждение оживить. )) Когда у меня был скутер, я на него голову увеличенного объема ставил. А на наши движки такое извращение есть?
-
Нафуй-нафуй. Я лучше в неведении останусь. ))
-
Собственно, вот те провода на карбе, про которые я спрашивал. Карбюратор был раньше белый, как у всех. ))
-
Так оттуда ее и нашел. )) А фото позже сделаю. Справа на карбе два провода. Но, возможно, это только на х-мото.
-
Господа, поясните темному да неученому, а что это за провода на карбюраторе. Давно интересно, а метод научного тыка применять лень. )) И, кстати, сеточку маслофильтра все нашли? :))
-
В Красе еще вовсю гоняем, несмотря на дождь и ну очень холодную ночь субботы (чуть не околел, пока 60 км от города до города сделал). Брызговик приладил из старой грузовой камеры. Не очень эстетично, зато удобно и практично. И ноги не так заливает.
-
Да, аккум действительно менять надо, и генератор слабый. Но со светодиодами в люстре могу тошнить в любой пробке без разряда. Только не стоит сильно увлекаться сигнализацией. Слабоват для нее аккумулятор.
-
Бери. Может, в зиму и со страховкой проще будет.
-
Ну ка, господа, напомните слоупоку, как клапана регулируются? На холодную? И 0,4 впуск, 0,5 выпуск? И, кстати, никаких специнструментов не потребуется (про щуп и ключи помню).
