-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Redcat182
-
Я 65 кг. Знакомый 120 попросил молодость вспомнить. Только амортизаторы просели. Моту было пофигу. Потянул без проблем.
-
Мое падение обошлось моту вмятиной от руля на баке, слегка свернутым креплением самих рогов руля (вылечил ударами молотком через доску), стертой кожей батона на вилке и сломанной на креплении фарой. Стекло целое, фара выдержала 200 км домой, склеилась и держит. Так что пластик не самый херовый. Или на Трофик и Роад Стар разный ставят. Но явно лучше, чем на скутера.
-
Та же херня. Только со второй с толкача. Головной у меня пока с лампой накаливания, а боковые уже светодиодные. С поворотниками, говорят, могут проблемы возникнуть. Другое реле надо
-
Кончайте базами меряться. Я тут из-за мотоцикла чуть педофилом не стал. )) Какая-то нимфа лет пятнадцати, катаясь на велосипеде, увидела, как я в полном экипе, но с поднятым подбородком на шлеме выезжал из гаража. Она от мотоцикла аж задохнулась, а потом так глазки строила, что я предпочел закрыть ворота и свалить на форсаже. Какие еще нужны доказательства крутости мотоцикла? ))
-
В общем, бери этот. Он по сравнению с Гарпией, как суровый вояка рядом с мажором. Все со старым немцем путают.
-
Проверено не потому, что краска дерьмо, а потому, что глазомер херовый)). То выхлопную об кочку задену, то об хрень какую-нибудь царапну. Ну и последняя укладка на бок из-за этого слепошарого. Не только мот, но и черепаху красил. А краска родная надежная. Кстати и керхер без фанатизма отлично держит. А по качеству? С БМ не сравнивал, но, судя по ветке Трофиков, у нашего близнеца косяков поменьше. 2000 км, два падения с выгибанием подножек и сломаной (и склеенной) фарой. Не хочу сглазить, но пока никаких нареканий, кроме не очень хорошо себя ведущей в дождь стоковой резины
-
Баллончик черной матовой краски заменяет кучу автомаляров. Проверено не единожды. ))
-
Парни, одевайтесь. Одевайтесь так, будто вы взрывники, а не чопперасты. Меня подрезали в Темрюке, уходя от столкновения лег на обочине. Не просчитал такую возможность, жена была в шлеме, перчатках, черепахе, но без наколенников. Перелом в коленном суставе. Вчера операцию сделали. Хз, сколько на восстановление уйдет. Мой шарнирный наколенник развалился, но удар отработал. Черепахи будто когтями драли, но даже без синяков. Только незащищенное колено. Плевать на споры "солидно-несолидно". Тушка важнее. Не вам, так вашим родным.
-
Хуже, когда этот продавец полосатых палок 27-ми лет от роду тебе, дядьке под/за сорок мораль читает. И не пошлешь его, ибо прав. Поэтому я и озадачился правами/страховками/учетом.
-
Экип: шлем джейкай 105 с алиэкспресса. Шумноват из-за формы, но неплох. Ставил камеру - просверлил дырочку, скорлупа хорошая, 4-5 мм, крепкая. Я думаю, удар на наших скоростях отработает, но проверять не планирую )) 2500 в период распродажи. Мотоботы зажабил, охотничьи берцы с перфорацией, 2500. Перчатки миширу кожа с перфорацией, удобные, вставки на костяшках, на ладонях нет. Хороший скользяк не отработают, но некоторое время ладони спасут. 2000. Наколенники с алиэкспресса. Пластик - откровенное г-но, но от камешков держит. Больная тема - шарниры. Если сильно согнуть ногу - вылетают. Планово заменяются на болты с гайками. )) 1050 руб. Тадаммм!! Я - буржуй: черепаха "мотоциклетто" с защитой ключиц. Отличная вещь, но сковывает поворот головы в шлемах с подбородком. 6000. Шел брать за три, но соблазнили. Дальше мажорство и эстетство: экшн-камера за шесть (акция и в подарок внешний аккум для зарядки гаджетов, иначе бы жаба задавила). И наконец гарнитура для шлема за восемь (телефон, сука, четыре, а она восемь!!!). Но вечно на телефоне по работе, пришлось раскошелиться. Брал постепенно. Жена из дома еще не выгоняет, но уже косится недобро. ))
-
Да был у нас в сообществе спор о трушности байкеров в черепахах. Каждый остался при своем, общению не мешает. Но кто-то так и мотается в джинсовой жилетке, а я как робокоп. Вчера еще и гарнитуру в шлем купил.
-
Не бывает таких номеров. По госту только задние. Но если найти мастера по металлу, я думаю, прорежут по эскизу. Или у рекламщиков из пластика. Поскольку мот очень часто за старого немца принимают, думаю, будет в тему.
-
Вот и я к такому выводу склоняюсь. К тому же видят, что не малолетка в шортах и шлепанцах, мужик взрослый. Я к тому же в модуляре, черепахе и наколенниках. По принципу: лучше быть живым клоуном, чем мертвым героем.
-
Надо будет, ускоришься. Или правее возьмешь. По моему опыту, водители в основном адекватные, обгоняют аккуратно и тогда, когда сам ухожу вправо и их пропускаю. А так иду по трассе 70-80 и пусть весь мир подождет. Чопперастов больше на дороге уважают, чем хрустиков. ))
-
Да я понял, что не вправо)). Просто с углом приходится подолбаться. Но это мелочи.В движении нейтраль нах не нужна. Когда начинаешь нежничать с переключением и вместо второй втыкаешь нейтраль, в голове одни маты. А на стоячем ловится неплохо, хотя иногда приходится, как на ёбрике 1-2-N. Но это фигня. Мот классный, девки ссутся, байкеры одобряют.)) А главное, самому нравится. На всякие расписные с хромом уже и не смотрю. Правда, руки чешутся на переднее крыло номер-плавник приладить, а на фару светомаскирующую насадку. Как на армейских.
-
Брат, меняй мотоцикл. Даже не марку/модель, а конкретно этого коня. Не твой он. Раз сразу не задалось, потом только хуже будет. У меня так со скутером было. Вложил в него три начальных стоимости, плюнул и бросил на старой работе. Пацаны на запчасти растащили.
-
Брат, жабу никто не отменял. Даже брендовые втихаря бодяжат марочный бензин с самогоном. И про возгонку давно забыли. Вплоть до газолина доливают. С шурином пиво лучше не пить. Как начнет про эту химию и волшебство с бензином рассказывать, так глоток в глотку не лезет. ))