Redcat182
-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Redcat182
-
В интеграл тоже дует. Посадка с гордо поднятой головой. )) Я использую шейный платок.
-
Ребята, китайцы, конечно, ребята ушлые, но до наших им ой как далеко. У меня шурин на нефтебазе работает, много рассказал о превращении 80-го в 95-й двумя каплями ядреней химии. Так что наш пятый вполне соответствует китайскому второму. Я на пятом уже 1200 накатал, и дилеры только его советуют. Так что не парьтесь.
-
Спидометр, одометр и датчик топлива. Вольтметр и тахометр отсутствуют как класс
-
Откатал тысячу. Из проблем (тьфу-тьфу-тьфу) открутившаяся гайка на выпускном коллекторе и чуть не про@анная подушка спинки из-за недокрученных гаек. Из того, что хотелось бы улучшить: мощи не хватает порой на обгонный рывок и короткие передачи. Но, как говорится, бачылы очи, шо куповалы.
-
Ну и писец у вас творится. В Краснодаре мариновали на теории долго: к восьми утра пришли, только в пять запустили, но компы работали исправно. Наша школа предоставила ямаху ТВ-шку, на ней даже медведь сдаст. И инструктор у нас - отличный мужик, с нами был, первой нашу школу ( четыре школы сдавали) продвинул. В общем, платил только официально, гайцы не только не валили, на мелкие косяки глаза закрывали.
-
Это точно, лучше с правами. А в Краснодаре они сейчас тоже 12-14. А "не совсем честным путем" 28 тыр. ))
-
Брат, забей. У меня на одометре 600, я уже и забыл, что тоже хотел прикрутить тахометр. Реально по звуку на второй сотне километров начнешь определять, когда тебе комфортно переключаться будет. Хотя у меня после опыта регулировки газа на авто остался сторож "не превышай 2500" (на машине), и я, возможно, и не докручиваю до положенной максималки оборотов. В общем, реально почувствуешь, где он поет комфортно, а где уже и истерить начинает, и пора выше передачу перекидывать. А вот без указателя передач действительно не всегда удобно. Если руки прямые, можешь его отдельно приладить. Где-то в ветке, кажется, была такая тема.
-
Лишь бы не хедкраб. А то не вижу на фото красненькой монтировки.
-
Рядом только пилота в противогазе и с калашом не хватает. Метро 2033 ))
-
Как сказал вчера один спортовод: "Наклейки убрать, вообще не скажешь, что китаец"
-
С такой же херней столкнулся. Надо разрыв массы ставить.
-
И, кстати, в тему запуска на холодную. Явно вопрос всплывет еще не раз. Бензинчик у нас - откровенное гуано, поэтому периодически даже пресловутая заслонка перестает помогать. Я тогда конденсат сливаю и вуаля...Ловкость рук и никакого мошенничества. Мот заводится даже с брелка.
-
В курсе)) Просто так проще было по-народному объяснить. Мне бы кто о ее назначении в четырнадцать рассказал, когда я на Тулице с электростартером каждый раз крышку поднимал, чтобы на волшебную кнопочку на карбе понажимать. ))
-
Мелочь, а приятно: далекие от темы несколько раз с харлеем путали. И в гаи в очереди на регистрацию много интереса вызвал.
-
А у вас на трофиках на левой ручке руля поводка заслонки карбюратора (подсоса) нет?!?
-
Ну что, собратья, как ощущения от мота?
-
В Краснодаре половина чопперистов в интегралы/модуляры переоделось. Правило военного летчика ("Тебя все хотят сбить!") никто не отменял.
-
Судя по нашим дорогам, эндурики всем покупать надо. Рискнул вчера по дачной (сухой) дороге срезать. Один раз даже коленом (!!!) выхлопной бугорок черканул. :)
-
Батон попозже сфоткаю и выложу. Основа - 110-я канализационная труба с фанерными боковинами, оклеенная натуральной кожей (рукава от этого жилета ) :)) и обшитая ремнями. на вилке сидит идеально.
-
Фото в студию
-
Лишь бы это моя жена не прочитала. Я ей твержу: "Зуб даю, больше ста не едет, не бойся!" ))
-
Субъективное мнение для тех, кто сомневается. Мот у меня немного другой, Хы-мото, клон вашего, да и речь сейчас не о круизере пойдет, но все они с одного завода. Джон шен, или как там эта хрень китайская читается. Но вот вам картина. Автошкола. На полигоне два китайских 250кубовых стритфайтера с теми же самыми моторами, но без радиатора. Но одометрах по три тысячи с хвостиком. Режим: первая скорость при косоруких/косоногих обучающихся. Хвосты ручек обломаны при падениях, датчики топлива окислились, указатель передач пиндит иногда. Но они бегают, передачи втыкаются нормально, двигло работает ровно и еще не подвергалось препарированию. Не знаю, как другим, а мне лучшего тестдрайва (или, лучше сказать, краштеста) не надо. А косяки? Как было сказано выше и не мной, без них скучно. Не Голду покупали.
-
А у нас теплынь днем. Самые мототоксикозные повылазили уже. Отмороженные скутеристы так вообще сезон не закрывали. )) А я уже задолбался коня тряпочкой наполировывать. И батон на руль уже сшил. И нашивку на жилет пришил. ))
-
Ну что, камрады, кто-нибудь уже оттаял? )) У меня уже солнышко вовсю дразнит.
