Redcat182
-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Redcat182
-
Ас, однако. ))
-
И о том, как стать робокопом. Чтобы камера на шлеме работала от штатной сети. В движении шнур не мешает, при падении/соскакивании/слезании легко отстегивается. Удлинитель проложен по баку под накладкой.
-
В крысобайк превращаешь? )) Я уже всерьез задумался о чем-то подобном, но для того, чтобы защитить ноги пассажира при падении. Рамку вокруг кофра.
-
На руле слева чуть выше крепления. Лениво идти фоткать. Как тебе зарядное гнездо в руки ляжет, сразу увидишь, где ему место.
-
Берешь в мотомаге любую зарядку на руль и ставишь. Никаких проблем. Подключается к аккуму. В комплекте обязательно будет предохранитель.
-
Спасибо
-
Тренироваться лучше на том, на чем сдавать будешь. Если автошкола в гаи предоставляет свой мотоцикл, постарайся на нем побольше часов отработать. Нам инструктор под страхом небесной кары и люлей запрещал на свой мот до сдачи садиться. Только на школьный. Результат - 100% сдача вождения с первого раза уже у десятого выпуска на моей памяти.
-
Не сделать. Проверено.
-
Так, братья по оружию, помощь нужна. У вас на дугах какое расстояние между самыми дальними точками по горизонтали? Какой ширины дуги?
-
А тепер ьвопрос дня. ПОЧЕМУ у меняч при наклоне мота течет бенз????? Это что нормально? Что делать что бы в любом положении бенз не вытекал из бензобака? Первый мотоцикл на котором при наклоне бенз сочится из всех щелей . У меня все три укладки сопровождались вытекающим бензином. Сдается мне, это для того, чтобы при отборе бензина (а идет он самотеком) разрежение в баке не создавалось.
-
Не знаю пока, сядет, или нет. Ехать ей понравилось, ситуацию оценила адекватно, у самой стаж 8 лет, правда в категории В. Посмотрим, когда на ногу встанет. Вчера возил к травматологу хорошему. Он сказал, что операцию делал один из лучших хирургов края, сейчас только терпеть боль и разрабатывать ногу. В общем, будем посмотреть, как говорится.
-
Спасибо.
-
Сезон охоты на мотоциклистов открыли. В Темрюке слева со второстепенки идиот на калине постоял и под меня тронулся. От столкновения я ушел, но лег на обочине. Жена была фулэкип, но без наколенников. Итог - перелом большеберцовой кости, костыли. Поехали назад в Краснодар в больницу. Ее на машине повезли, я мот погнал. Не до моря. Из повреждений мотоцикла - сломанная в месте крепления фара.
-
Деанонимизация. )) Когда до моря не доехал.
-
Предохранитель, и хватит.
-
Я про +10 (на моем) знал с первого выхода на дорогу. Жена на машине сопровождала. А ежели тебя спидометр огорчает, заклей его голой бабой. И наслаждайся поездкой, пока конэк не помрет от работы. ))
-
Есть подозрение, что страховщики вконец оборзели
-
Кстати, камера на шлеме уменьшает желание некоторых индивидуумов проверить стрессоустойчивость пилота.
-
Сказ о том, как стать робокопом. Огорчила меня экшн-камера. После час съемки он закрывает глазки и подыхает по причине севшего аккумулятора. А ехать надо. И Видеорегистратор нужен. А тут по случаю братья-китайцы прислали мне заказанный прикуриватель. И решил я подключить камеру к бортовой сети и перевести в режим видеорегистратора: подал питание - она проснулась и снимает. Три юсб-удлинителя, нитка, иголка, затяжной хомут и полчаса делов. Один удлинитель спрятан под накладкой бака, папой к рулю, мамой к седлу. Но лениво идти фоткать. Остальное на снимках.
-
Такую штуку (Презервуар :)) ) еще, помню, в "Моделисте-конструкторе предлагали.
-
Я к этому же выводу пришел. Просто пока не перепрыгнул, "гоп" кричать не буду. Причем хочу взять водопроводную черную трубу. Тяжелая? Зато я легкий. Вместе как раз вес сбалансированный. ))
-
Обещали други одни сварить, но сейчас заняты. Кумекаю, как самому из круглой водопроводной замутить. Но пока на уровне эскизов в мозгу
-
Не, мужик остановился, спросил, не повредился ли. Я, наоборот, его тачку на предмет касания осмотрел. Тут, в отличие от прошлого раза, стопроцентно я тупанул. Благо, экип по полной падение отработал. Синяк на бедре от руля, остальная тушка в норме.
-
А фару опять склеил и укрепил изнутри стальной слесарной линейкой на болтах и гайках. Дунул черной краской, и все стало красиво и брутально.
-
Зема, дурной пример заразителен. Второй полет за две недели. Усталость, переживания из-за жены с ее сломанной ногой. Результат: спешил в медтехнику за приблудой для лечения, отвлекся на коробочника, опережавшего справа с разгонной, позно заметил, что мужичек на гетце экстренно тормозит. Пожалел его бампер. Ушел влево слишком резко. Лег. В результате опять отломал фару, погнул обе платформы для ног (как правую, хз, похоже, догнал его колесо), погнул рог руля слева, надорвал резьбу в гнезде зеркала. Встал, с ноги все выправил, руль почти выгнул в нормальный вид и поехал дальше. Хорошо, машину не зацепил. Так вот к чему я. Первое, не садитесь за руль уставшими. Но это мораль. Второе. Дома обнаружил, что бодание с асфальтом из-за отсутствия дуг (нет их в комплекте РоадСтара) отрицательно отразилось на винте регулировки сцепления на ручке. Загнуло его к чертям. Пришлось решать вопрос. Взял болт М8 с полукруглой головой под отвертку, зажал в дрел. В тиски зажал сверло на 4,2 (какое было) и давай сверлить болт. Поскольку крутился сам болт, центровка не составила труда. Потом рассверлил голову сверлом на 8 под головку оплетки троса, накрутил гайку и слелал прорезь вдоль этой конструкции диском на 1,2. Небольшая подгонка и трос вошел. А поскольку новый болт на сантиметр длиннее родного, он входит на всю глубину ручки и не портит резьбу. И обошлось это в 20 рублей со сверлом.
