GTS
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент GTS
-
Сегодня разобрал 3 карбюратора родной и 2 типа кейхен PZ30 с насосом. Вообщем то отличий мало - но есть и существенные. https://vk.com/photo104910942_456239050 на родном жиклёр 100 на 1PZ -103 на 2PZ неизвестно. ну я так прикинул, вроде тоже 103. жиклёр ХХ очень отличается, может поэтому на родном практически нереально сделать нормальный ХХ... Распылительные трубки тоже отличаются отверстиями. И как посоветовал Mr.Sky сделал пропилы в экспериментальном поршне.https://vk.com/album104910942_239000089 Если всё нормально сделать то получится весьма круто! это спасёт поршень и цилиндр от масляного голодания и увеличит ресурс в разы! Я просто хочу сделать 1 раз хорошо и не лазить хотя бы в ЦПГ каждый год)
-
Спасибо, бро! Да, согласен с тобой - руль полный отстой! у меня он упал с подножкки и руль неплохо так загнулся) по истечении 2х сезонов, нее без падений, руль ужаснейшей формы) у него ешё если согнётся левая часть, то отломится около креплений к рулю) на счёт болтов - ну не знаю.. вроде среднего такова качества.. я не по разу открутил уже все болты в нем.. да срывал 2-3) в ступице заднего колеса - отломил бошку) потом сорвал головку на 8)) а так вроде всё держится)))) ну ломал болты заднего крепления движка, оба) но как я думаю скорее всего из-за перетяжки цепи(... лучший - нет - сказать не могу так как мало опыта. Купил китайца - придётся начать во всём там разбиратся))) а у кого мозг с этим всем дружит - это как лего) только ломается чаще))) цена получается оооч большой) я брал за 85 2 года назад) В принципе это хороший мот для начинающего даже! это не пит 14-12 140сс, а 19-16 196сс =) если расточить головку, поставить жиклёр (вроде на 105 точно не помню) и более-менее отрегулировать карб, то он едет очень неплохо! вес всего + - 100кг а не 145+ как у ттр 250р по грязи лазиет хорошо, особенно когда задняя покрышка НЕ ЛЫСАЯ))обходя ттр за счёт меньшего веса+ прямотока. Я пожалел всего 2-3 раза за время владения)ну а чё) это же китай....
-
А слушай, я сейчас так прикинул я смогу сделать пропилы или нажовкой или квадратным надфилем! У нас поршень маленький, думаю хватит 1 отверстия, с пропилами- будет вообще шикарно! думаю может сделаю сами отверстия по-больше+ пропилы? хмм завтра поробую на одной стороне по-более сделать а с другой расширить, посмотрю как будет
- 1 194 ответа
-
- 1
-
-
- racer enduro rc200xzt
- racer
- (и ещё 3 )
-
я понял тебя, классно с пропилами придумал, но у меня нет инструмента чтоб сделать такое. на счёт втулок я как то и сам не в восторге, просто так прикинул 7 подшипников.... я нашёл в нете в среднем по 200-250 рублей за ШТУКУ!!! что как то не укладывается в моей голове)) итого 1700+ за подшипники))) Вытачивать буду не я а токарь на моей работе) она профессионал с многолетним стажем) так что проблем быть не должно. Просто я так прикинул фтулки из капролона отходили год жестоких покатух а это и зима и лето и грязь и вода))) потрепало конечно их не хило) но с подшипниками думаю было бы то же самое. А тут материал совсем другой он не расплющится как капролон, и на воду ему пофиг), вообщем поживём увидим) ах да забыл, ещё пришли в негодность 3 сальника из 4х)) где брать такие я хз вообще) у нас в городе такова точно нету((( заказывать с нета.. стоимость ну предположим 100р\шт это уже 2000+ на ремонт только прогрессии) может для каво-то это не деньги и тд, но это ТОЛЬКО первый узел который я разобрал) ЗЫ сегодня снял карб, бокс, взял ещё свой старый карб, и новый карб с насосом другана, завтра буду разбирать и смотреть чё у них там по жиклёрам и тд. Все PZ 30 1 мой родной и 2 с али с ускорительным насосом. И на последок сегодня вырезал из головки на 22 ключ-коронку для снятия центробежного масляного фильтра. версия 1.0 не справилась с задачей в том году, Посмотрим справится ли версия 2.0)))) (Без снятия фильтра не снимается сцепление) диски ждут уже год лежат новые) https://vk.com/photo104910942_456239047 https://vk.com/photo104910942_456239048
-
Вообщем так прикинув сегодня, мне нужно в прогрессии заменить 7 подшипников... 6 из них это HK 1812 марку ещё одного не знаю так как он был уничтожен при выколуповании. Посовещавшись и порыскав по закромам, не нашли лучше материала (имеющегося в наличии) чем трубку ЭБОНИТА (типа вот такой )... вообщем он подойдёт туда идеально, так как по всем параметрам лучше капролона. Так как токарь заболела, выточить это смогу хз когда, но обязательно отпишусь! И кстате много слыхал\читал\видел в интернете как сверлят в поршне дырки для лучшей самзки и тд.. вот решил тоже попробовать) в этих местах хорошо видно что масла там не хватало и они с обоих сторон отполированы. Вышло немного коряво и не ровно, но это старый поршень и так сказать просто эксперимент. думаю сделать это на новом поршне по любому =) https://vk.com/albums104910942?z=photo104910942_456239046%2Fphotos104910942
-
Здарова поцики, я немного начал разбирать свой мот, снял прогрессию недавно. буду делать фотки или снимать видяхи)) вообщем вот прогрессия и что стало с КАПРОЛОНОВЫМИ ВТУЛКАМИ ЧЕРЕЗ ГОД https://vk.com/album104910942_239000089 а тут есть немного видях, как я катаюсь) не судите строго, я засовывал тел с хреновой камерой между маской и мордой шлема))) попробую снимать что я буду делать с ним, в планах расточить свой целиндр с 63.5 до 66мм и поставить поршень от 163fmm, или поставить цпг от него) https://www.youtube.com/channel/UCbKcl7iYH5C4w0VDQOm2BXg если подпишешься -вообще красава))
- 1 194 ответа
-
- 1
-
-
- racer enduro rc200xzt
- racer
- (и ещё 3 )
-
А у нас всё за неделю растаяло а потом застыло))) по городу можно легко передвигаться на коньках) С учётом того что моя больше уже похожая на слик, задняя покрышка не оч едет даже по снегу, то планы пришлось пересмотреть... Хотел покатать в выходные, а пришлось играть в скайрим 2 дня сидеть)))
-
Я ставил капроновые втулки вместо подшипников прогрессия немного люфтит после сезона ( а это с того нового года я катаю) https://vk.com/photo104910942_391481473 здесь фотки
-
такая же история была! 2 троса рвал... потом расточил в ручке сцепления низину куда упирается трос при выжиме и прокатал почти год с этим тросом, потом поменял ручку сцепления на складывающуюся (забыл пропил сделать) и трос порвался по истечении времени... ну чё я взял болт на 10, отпилил часть где нет резьбы и просверлил там дырку. Потом вставил оторванный и\тросик и запрессовал. Гоняю больше 4 месяцев и всё ок
-
Ну что друзья, вот и подошло время капитального осмотра\ремонта. Завтра погоню помою мот и буду понемногу разбирать. Сейчас снял пластик и сразу пара поломок.. Глушитель опять весь разболтался как дрянь, пилить ещё его желания нет, так как это не глушитель уже а насадка на трубу.. толку от него не больше чем от консервной банки... Буду что-то искать другое. Гонял пару месяцев на полностью опущенной игле, ради экономии.. мот стрелял много и это сказалось на глушителе.. Кстати вполне адекватный расход стал! раньше бака еле хватало на день покатушек(( слава богу у другана ирбис ттр250 там 10 литров бак вроде) дак подзаправлял меня раньше, а теперь вполне хватает на день. Буду снимать башку и допиливать её по-нормальному! Может клапана поменяю с кольцами.. Надо разбиваться с проводкой.. спидак по нулям уже с той зимы) хочу перекрасить раму и отревезировать что только можно. Постараюсь по возможности фоткать и выкладывать по мере. всем мир друзья
-
Вот если взять мот, СРАЗУ ЖЕ ЕГО ВЕСЬ!! разобрать,Ю перечитать весь форум, выписать на листочек и устранить все слабые места, то ему цены бы не было!!! да взять даже родную цепь.. я 2ой сезон откатал на ней! пару месяцев назад купил по 500 рублей 2 цепи и сделал одну, после 2х выездов она порвалась, вытянувшись больше чем родная!!! ну чё убрал 2 звена и опять катаю! Ну а вообщем то это КИТАЕЦ и за ним нужен глаз да глаз!!! если твои руки в состоянии держать ключ на 10-12-17 то ты не пропадёшь =)
-
Ну у меня задний тормоз с магаза работал процентов на 60... потом по мере обкатки по прокачивал лапкой и вроде всё стало более-менее. Потом колоддки кончились и я поменял их. При замене возникла проблема... колодки никак не хотели разжиматся.... после долгих мучений не нашёл ничего лучше, как спустить давление в магистрали, о чём жалею по сей день... Вообщем поставил новые колодки, всё собрал, они не тормозят. вообще никак. ну что делать прокачивал раз 5.. один фиг... приходится раза 3-4 на ходу топнуть чтоб что то там начало чуть притормаживать... в итоге я заказал новый тормозной цилиндр. поставил, опять прокачивал раз 5 ничё не вышло, и я ЗАБИЛ. По истичении какого-то времени захотел всё же разобраться, и о каково было моё удивление, когда я увидел стёртые в 0 колодки, не тормозившие НИ РАЗУ!!! кароче я снял весь тормоз и выкинул на*** куплю потом новый...
-
Меня тоже интересует данный вопрос!! я как то покупал в магазе на глаз но она не подошла..(( Охото заднюю на меньшее количество зубьев
-
Я конечно не эксперт но похоже что обгонная муфта накрылась у тебя... это слабое место чуть ли не всех китайцев... у меня умер аккум после 700км) и я тыркал только с кика , может поэтому стартер ещё живой =)
-
Рады пополнению в наших рядах! ! и главный совет - ПЕРЕБЕРИ ПОЛНОСТЬЮ МОТ!!!! всё разбери что сможешь косяки там абсолютно везде... я вот поленился а теперь жалею)
-
я тут тоже попадал несколько раз))) в первый раз упал не сильно защита рук провернулась и мой китайский рычаг сцепления отломился)))) поставил старый. Потом упал погнул бугель как то))) я сам хз теперь фара немного криво, Потом оторвалась бабышка троса сцепления у ручки) взял болт отпилил шляпку и резьбу просверлил дырку и запресовал) вроде ездит))) цепь вытянулась до конца жду пока привезут от муравья 428 на 128 звеньев, потом после переборки двигла выяснилось что выпускной клапан был пережат) и он слегка закалился) ну как слегка)))) ну кароче притёр по новой, выставил зазоры, мот поехал.... потом я поставил ксенон и сгорела приборка) ну как сгорела) сначала светилось всё что есть только потом через пару дней всё вроде зароботало но спидометр по нулям))) вообщем стоит в потрёпанном состоянии в гараже) сил и денег пока нету незнаю когда до него руки дойдут)) ах да и ещё я с зимы как поставил новые колодки, пытался прокачивать но безуспешно и недавно мне пришла машинка новая я поставил её и с удивлением заметил что мои НОВЫЕ НИРАЗУ НЕ ТОРМОЗИВШИЕ ЗАДНИЕ КОЛОДКИ ... КОНЧИЛИСЬ.... я хз))))) машинку поставил но до покупки колодок не хочу трогать) вообщем мот развалился весь по немногу)))) хоть я и катался не сильно агрессивно) а у другана моего ттр250р вообще писькой накрылся весь) ему третий год)))) влетел на приличной скорости в ямку такую хорошую) у него подшипники заднего колеса начали шататся оторвался натяжитель цепи сломался (как это уже потом выяснилось когда встали посреди леса) АММОРТ ПОПОЛАМ)))) вообщем друзья как то так) покатать охота уже 2 недели))))))))))))
-
Бро, классно ты покрасил! я вот тоже когда разбирал зимой полностью думал об этом... да денег вообще не было))) Эмм пару советов) вытащи это изогнутую трубку из глушителя))) её держит 1 болт снизу глушака, я её сначала вообще убрал а потом немного модифицировал Поменяй карб! поставь с ускорительным насосом и не узнаешь свой мот! у меня холостых таких ровных и маленьких вообще отродясь небыло со старым карбом! и тянуть он стал заметно лучше ! имеется ввиду подрыв мота! А так то ты молодец =)
-
не не вы не так поняли =) убежал в итоге но с трудом!! так получилось что пока искал своротку во дворы спереди ещё машина пдров появилась и они чуть не взяли меня) я блин еле уснул сёдня) и понял что еслиб всё случилось немного по другому, возможно, проиграл бы свой мот))) а так пока думаю завязать с покатухави пока снег не сойдёт
-
катаю уже с месяц а сегодня менты озверели чуть меня на 2х машинах не зажали((( я уж было думал ну всё накатался... просто если поймают - это 5к без прав+ 2500 штраф стоянка за 1 день + +++++ кароче поймали - проиграл в игре с ментами свой мот((( будьте аккуратней парни!
-
Да, на счёт мощности вряд ли) звук да изменится я кстате так и хотел сделать да руки не доходили)
-
Сделал сегодня отсекатель для глушителя взял насадку от строительного фена и приварил вместо загнутой трубки на выходе глушителя. звук стал более мощный чтоле) как то рычать позлее стал) сорян не умею ещё загружать картинки вот ссылка на ВК https://vk.com/id104910942?z=photo104910942_401801372%2Falbum104910942_224814598
-
Рад что помог бро =)
-
Ну пришлось поработать ножовкой и выпилить 2 канавки в крыле как раз под эти железяки, сейчас ищу материал, хочу закрыть всё от заднего колеса тоесть сделать типо брызговик чтоб не летело всякое г в амморт и воздухан. ещё пришлось спилить на сидушке снизу 2 выпуклости)))) и всё впринципе встало) Вот ксенон придёт скоро, пойду ставить и пофоткаю чё да как там =)
-
Да я ставил 63.5 бери смело
-
Да я так же подумал, но полистав интернет выяснил что диаметр поршня у нас 63.5 у меня в руках сейчас мой старый поршень и штангенциркуль, и я прекрасно понимаю почему ты решил что он 63 ровно меряю верх поршня -63 +- 0.1 там есть износ, меряю низ поршня тоесть выступающую юбку там 63.5 там износа нет. Я не хотел поидее меньть поршень целиком, хотел только кольца, но так как в магазине не оказалось нужных мне колец, купил поршневой комплект 63.5 и всё встало как родное... и кстате новый поршень легче чам старый.. весов к сожалению нет но даже ы руках раздница есть, с ним как то двиг стал полегче раскручиваться чтоле... и вибрации чуууть меньше стало
